珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术

珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术

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1、珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术1、工程概况广州珠江黄埔大桥S12合同段是珠江黄埔大桥南汊桥的引桥,起点为70#墩,终点为121#桥台,桥梁全长1788米。大桥梁部为17-45m+34-30m一联多跨的连续刚构、连续-刚构箱梁,连续梁为双幅单箱单室断面、纵横双向预应力砼结构,全部采用移动模架法逐孔现浇,箱梁节段间预应力筋采用连接器接长;45米跨墩身为花瓶形独墩,30米跨为双柱形墩身;基础采用钻孔灌注桩,上设承台。大桥单幅桥面宽度为16.6米,45米跨梁高2.5米,底宽7.5米,30米正常跨梁高1.8米,底宽7.9米,过渡跨梁高、底宽分别

2、由2.5米、7.5米渐变到1.8米、7.9米。大桥位于R=4000m的圆曲线及缓和曲线上,桥面自起点(70#墩)向终点(121#桥台)设置2%的纵坡。2、移动模架的选型和制作2.1移动模架的选型大桥墩柱高度从4.12m-35.8m不等,45米跨最长浇筑长度51.1米,钢筋砼重量1606吨,30米跨最长浇筑长度33.07米,钢筋砼重量979吨。大桥共投入三套移动模架,45米跨及30米过渡跨由一套移动模架从70#墩开始施工至88#墩,共施工36孔;30米正常跨由两套移动模架从121#桥台开始施工至88#墩,每套模架施工33孔。2.1.1上行式

3、、下行式选择———————————————————————————————————————————————移动模架又称滑动模板支架系统(MovableScaffoldingSystem)、MSS造桥机,按行走主桁梁与连续梁的相对位置可分为上行式移动模架和下行式移动模架。上行式移动模架主梁支撑在已成梁和墩顶上,不需要墩旁托架,但其墩上支撑及模板悬挂系统较为复杂庞大,对斜交桥及曲线半径较小的桥特别适用,造价较高。下行式移动模架采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统,两主梁坐在墩旁牛腿托架上,牛腿通过销孔或钢支墩固定在桥墩或支撑承台基础上

4、,构造相对简单,造价相对较低。根据本桥的以下特点:①45米跨及30米过渡跨桥墩均为花瓶形实心墩,断面积较大,可满足下行式移动模架牛腿开孔需要;②30米跨圆柱形桥墩不设帽梁且部分立柱1墩顶设有橡胶支座,若采用上行式移动模架,墩顶支撑困难;③桥台处几孔连续梁净空较低,若采用上行式移动模架,悬吊模板系统开合较难实现。故本桥采用下行式移动模架施工。2.1.2牛腿形式的选择牛腿又称支撑托架,有落地式牛腿支撑、三角式预应力张拉牛腿支撑、销梁桁架式牛腿支撑、套头式支撑托架等。根据本桥特点,45m移动模架采用销梁桁架式牛腿支撑,在桥墩上预留两个纵向贯通销

5、梁孔,牛腿托架直接坐在销梁上,30m移动模架采用落地式牛腿支撑,低墩处取消钢支墩,直接使用牛腿上部横梁作托架。按照过孔方式不同,牛腿又分为拆装倒运式牛腿和自行式牛腿,———————————————————————————————————————————————根据本桥桥墩较高、桥位处地基淤泥层较厚的特点,我们采用了自行式牛腿,依靠系统自身将牛腿前移就位。牛腿自行工艺目前在国内是首次成功采用。2.1.3内模形式的选择内模有液压式内模台车、小块组拼式内模两种,由于本桥箱梁在墩顶处者设有横梁,内腔截面变化较大,且箱内设有齿板,无法使用内模台车,

6、只能采用小块组拼式内模。为提高工效,我们将原设计的钢管扣件式内模支撑改造成桁架式内模支撑,利用砼养护和张拉时间,将内模拆除并提前分段组拼好,底腹板钢筋绑扎好后,利用吊车安装就位。2.1.4技术性能指标的确定移动模架是大型桥梁专业施工设备,设计制作既要满足本桥施工需要,又要有一定的前瞻性,为以后能施工类似桥梁预留改造条件,因此技术性能指标的确定特别重要。本桥移动模架主梁挠跨比要求≦1/700,45米模架主梁满足以后施工50米跨桥梁接长改造要求,30米模架主梁满足以后32米跨高速铁路桥梁现浇施工要求。本桥移动模架的主要技术性能指标见表2.1.

7、1。2MSS45(下行式)移动模架技术性能汇总表(表2.1.1)3———————————————————————————————————————————————本桥移动模板系统主要由主梁、鼻梁、横梁、牛腿、C型梁、吊点横梁、前支撑横梁、外模及内模组成。每一部分都配有相应的液压及电气系统。各组成部分结构功能简介如下:⑴主梁、鼻梁移动模架系统的主梁为一对钢箱梁,分为若干节,节间用高强螺栓连接。主梁前端设有鼻梁,节间也用高强螺栓连接,起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用,并作为牛腿移位时的支撑纵梁。⑵横梁横梁为焊接工字钢形式,同一断面上每对横

8、梁间销连接,并焊有对位导向装置。横梁穿过主梁中部开孔支撑在主梁上,通过机械支撑系统进行竖向和横向调整。⑶牛腿牛腿共有二对,采用横梁、三角桁架组合结构,它的主要作用是支撑主梁,将施加在主梁上的荷

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