基于模糊逻辑理论的修船规模决策论文

《基于模糊逻辑理论的修船规模决策论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、基于模糊逻辑理论的修船规模决策摘要本文研究了确定修船基地设施规模的定量分析方法根据修船业市场的特点以修船规模与该地区港口吞吐量修船价格的关系为基础应用模糊逻辑理论构建了一个确定港口地区修船工业发展规模的决策模型通过对模型的不断拓展与相互比较探索适合实际的最佳模型应用结果表明模糊逻辑模型能够很好模拟新加坡欧洲等修船工业成熟地区的修船规模计算得到的上海港宁波港大连港地区的结果数据对今后的发展具有指导作用依据上述模型结果对宁波市修船工业提出了具体的规划方案本文的重要意义在于首次应用数学模型确定修船工业中各种因素之间的相互关系给出了一种解

2、决修船能力规模决策问题的全新方法得到了合理可信的结果提供参考依据本文的研究成果有望为今后国内修船基地的建设关键字修船能力决策模糊逻辑I宁波修船工业规划ApplicationofFuzzyLogicTheoryinAnalysisofShipRepairIndustryABSTRACTTheFuzzyLogictheoryisappliedtoestablishthedecisionmodelfortheshiprepaircapability,whichisrelatedtothelocalportthroughputandtheshiprepai

3、rprice.Thevariousmodelsarecomparedtoeachotherfortheselectionofthebestform.Thefinaldecisionmodelisappliedtoseveralports.TheresultsofSingaporeandEuropeanshiprepaircapabilityagreeverywellwiththeactualdata.TheresultsofShanghai,Ningbo,andDaliancanbeusedforthedevelopmentdecision.Basedon

4、theaboveresults,adetailedplanfortheshiprepairindustryinNingboportispresented.TheproposedFuzzyLogicdecisionmodelisagoodmathematicalapproachtocoverthecharacteristicsoftheshiprepairindustry.Itishelpfulforthefuturedecision.Keywords:decisionofshiprepaircapability;fuzzylogic;NingboShipR

5、epairIndustryPlanII上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担学位论文作者签名杨芳日期2006年1月23日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版允许论文被查阅和借阅本人授权上

6、海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索制手段保存和汇编本学位论文可以采用影印缩印或扫描等复保密本学位论文属于不保密请在以上方框内打在年解密后适用本授权书学位论文作者签名杨芳指导教师签名许劲松日期2006年1月23日日期2006年1月23日1.1研究目的及意义第1章绪论2003年航运业造船业相继复苏修船业也迎来了发展的新高潮目前国内许多地区均在着力建设世界级的修船基地中远舟山六横岛修船基地2010年建成后将达到110万载重吨的修船能力2004年12月招商局集团斥资23亿修建深圳孖洲岛友联修船基地

7、目标成为建造东南亚第二大修船基地同月中海长兴岛修船基地动工青岛大连的修船基地也初见规模一个港口的吞吐量与该地区的修船规模有着一种天然的关系因此大港配大规模修船基地成为这些修船基地建设的最基本依据目前世界船舶修造领域主要研究机构均着力对世界造船能力发展进行研究并运用多种方法做出预测但是对于修船工业修船能力的发展决策及预测却少有涉及很多国内修船基地的规模决策都是依靠经验来确定作为一个可能涉及巨额投资并占用大量资源的大型建设项目仅仅依靠经验来决定设施规模有可能造成无可挽回的损失因此应用一种定量方法来确定一个港口地区需要匹配多大规模的修船设施

8、意义重大本文以模糊逻辑理论作为理论依据研究如何确定一个地区适宜发