停车场高大支模施工技术

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1、停车场高大支模施工技术　　摘要：随着社会的不断发展和进步，为满足建筑功能需求，超高、大截面、大跨度结构已被广泛应用于建筑设计中。本文通过工程实例，着重对地铁建筑中高大模架体系基础处理、设计及施工进行阐述，确保了工程质量和工期。关键词：大空间高支模，排架支撑体系　　abstract:withthecontinuousdevelopmentofsocietyandprogress,tomeetthebuildingfunctiondemand,superhigh,largecross-section,bigspanstructurehasbeenwidelyusedinarchitectur

2、aldesign.thisarticlethroughengineeringexamples,thepapertothesubwayconstructionformworksystembasisoftallprocessing,designandconstructionisexpounded,ensuretheengineeringqualityandtimelimitforaproject.　　keywords:largespacehighmode,bentsupportsystem　　中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：　　工程概况　　上海市浦江镇停车场隶属于m8线二期工程，

3、地址位于浦江镇浦星路以东、姚家浜既有河道和规划河道以南、规划东塔高速公路以北和三鲁公路以西的地块中。出入段线接轨于浦江镇公共交通配套工程终点站航天公园站南端。　　其中运用库包括停车列检近期20列位，双周三月检7列位，临修1列位。宽，长，总建筑面积为28747m2，建筑层数为1层。结构形式为钢筋砼框架结构，框架梁采用有粘结预应力砼结构、次梁采用无粘结预应力砼结构。楼板厚度130mm，梁截面尺寸为500mm×1400~1800mm，梁下跨度近25m。模板搭设高度米、米。高支模范围见图1。　　工程难点　　为满足地铁特种设备及相关工艺的需要，运用库混凝土结构高度、建筑面积、空间跨度和自重都很大，

4、这造成了施工过程中的模板支撑脚手架搭设跨度大、高度高，同时排架还需满足框架梁预应力施工需求，高支模设计和施工难度很大。　　高支模排架搭设高度和跨度大，给排架布局设计和施工造成一定困难。　　高支模排架设计过程中，需预先考虑预应力张拉平台、施工荷载及其施工工艺的影响。　　由于建筑面积大而排架搭设又较密，对施工安排、材料组织、流水搭接提出很高要求，排架搭设、拆除管理要求高、风险大。　　施工组织简介　　根据运用库平面形状和结构特点，结合预应力施工工艺要求和材料周转情况，确定了以下施工组织方案：　　根据业主提供的基准点做好定位放线，定出框架梁等荷载大的结构位置。　　根据梁板高度、荷载计算确定高支模

5、的布置参数和对地基承载力，对梁底区域采取加筑混凝土垫层措施，以满足排架基础承载力。　　排架搭设分区，按运用库施工缝和后浇带进行划分，从41轴向1轴进行。　　主要施工技术　　施工流水安排　　由于结构净空高度较大，考虑施工质量控制因素，先浇筑框架柱至梁底。然后进行排架搭设，排架与已施工的结构柱进行牢固拉接，以提高排架的整体稳定性。　　施工工艺：排架基础处理→柱钢筋绑扎→柱模板搭设→柱混凝土浇捣→梁板排架搭设→平台、梁模板铺设→平台、梁钢筋绑扎→平台、梁混凝土浇捣→达到张拉强度后拆梁侧模→预应力张拉、灌浆、封锚→拆除剩余模板→拆除排架。　　施工总流水按运用库施工缝和后浇带进行划分为9个区域，搭

6、设流向从41轴向1轴进行阶梯型流水施工。　　排架基础处理　　按照隐蔽工程的方法对承台基础周边进行分层的夯实回填，为了保证排架支撑的稳定性，对基础周边回填先采用干土分层夯实至室内标高以下400㎜分层夯实、平整。　　对未开挖的自然面土进行场地平整，与回填的区域平顺接口，有效控制软硬地基的接口，然后对整个场地逐层铺设逐层进行压路机碾压，使地面耐力承载满足排架要求。　　由于本工程梁体高度达1800mm，跨度近25m，梁底排架荷载很大。故需要根据排架放线位置，在梁底区域浇筑素混凝土垫层；屋面板区域厚度130mm荷载相对较小，考虑在夯实的地基上铺设脚手板和硬质垫头木，按照排架的定位竖立管，按照模板支

7、撑排架的搭设技术标准进行施工。　　由于本排架面积较大，在施工期间容易发生场地积水，对排架基础造成不利影响。故需要在排架间隙处设置盲沟，合理组织场地的排水，确保地基承载力。　　承台周边和条形基础周边的回填工作，是按工程验收的标准实施,必须进行隐蔽工程验收。如填土的分层夯实的密实度，则可通过土样试验来确定最佳的含水量、最大干土的质量密度。　　回填土土质的控制要求，严禁回填土有机建筑垃圾、夹杂大量的碎块草皮和有机质含量超过8﹪的土质；严禁