输电铁塔现状及市场动态

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1、输电铁塔现状及市场动态输电铁塔现状及市场动态　　新中国成立后，我国输变电工程建设取得了可喜的成就。1952年建设了新中国成立后的第一条220kV送电线路，开创了我国建设高压送电线路的历史篇章；1972年建设了第一条交流330kV超高压输变电工程，揭开了中国超高压输电的序幕；1981年建设了第一条500kV输电线路工程。尤其是改革开发以来，我国330kV及500kv(尤其是500kV)线路建设得到了迅猛发展。到XX年底，全国110kV及以上输电线路长度约为50万公里，其中500kV线路长度达5万公里、330kV线路长度达l．2万

2、公里、220kV线路长度达17万公里，110kV线路长度达26万公里，±500kV直流线路5条、长度达0．5万公里，输电线路总长度居世界第二，钢材总用量达1000多万吨。　　1．1近十年来的输电线路增长情况　　在短短10年时间内我国输电线路长度增加了一倍多。在电网建设的过程中，输电塔也得到了前所未有的发展，从早期的以木材为主要材料作为输电杆，到后来以钢筋水泥杆为主要材料作为输电塔，到现在的以钢材为主要材料作为输电塔；塔重从单基重量1~2吨，发展到现在最大单基塔重3980吨；塔高从几米发展到XX年10月建成投产的江阴段长江大跨越

3、，塔高346．5米，是世界输电第一高塔。输电塔之所以能够得到空前的发展，离不开国际及我国钢铁产品的快速发展，为输塔提供了优良材料。　　1．2我国近几年新设计的输电塔　　随着钢铁工业的快速发展和钢结构设计标准的不断完善，为设计人员扩展了思路。近几年来设计人员设计出了许多新的塔型，有为了减少线路走廊宽度的紧凑型塔、有跨越大江大河的大跨越塔、有线路走在城郊附近与城市环境相协调的钢管塔等，充分体现了钢结构在输电塔的广泛运用。　　我国输电塔，一般采用角钢塔(塔高约20~70米)。对于输电高塔(一般在100米以上)，多采用组合角钢或钢管塔

4、，70~80年代由于钢材紧缺，有些输电高塔也采用了钢筋混凝土塔。　　到目前为止，我国220kV及以上高塔有48处，96座，其中组合角钢结构有32座(最高为500kV江阴长江大跨越，塔高346．5米，单基塔重3980吨)，钢管结构46座(最高为±500kV芜湖长江大跨越，塔高229．0米，单基塔重850吨)，混凝土结构18座(最高为500kV大胜关长江大跨越，塔高257．0米，单基砼用量4800立方米)。　　1．3输电塔的杆件断面形式　　随着电网的不断升级，输电塔杆件断面也是由简单到复杂，早期的输塔，荷载小，使用单角钢就可以满足

5、受力要求，现在，随着同塔多回路工程、大截面导线工程、大截面导线工程、大跨越工程的建设，杆塔荷载越来越大，杆件断面以由单角钢发展到双拼角钢、四拼角钢、格构式、钢管。　　1．4钢材材质　　在输电塔钢材材质方面，基本上都采用现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中规定的Q235、《低合金高强度结构钢》GB/T1591中规定的Q345。对有特殊要求的杆塔，也有少量进口钢材。如220kV汕头港湾大跨越塔进口了250mm×25mm、250mm×35mm大规格角钢；江阴长江大跨越塔主材每个分肢用板厚65mm、宽500mm焊成十字型断面，然

6、后，由4个十字型断面组成格构式柱，钢材是由英国进口的ASTMA572Gr．65高强度钢。　　近期我国电网发展的目标及重点是，在继续安排好农网城网建设的同时，集中力量做好以下工作：一是抓紧建设北、中、南三个输电通道，形成‘西电东送”的基本格局；二是重点发展跨省、跨地区输电线路，积极推进区域电网互联和全国联网进程。　　“十五”期间我国电网将新增330kV以上交流线路约2．87万公里，钢材用量约103万吨；直流线路约3100公里，钢材用量约13万吨；变电容量约1．32亿千伏安，钢材用量约8．4万吨。年均需求钢材约25万吨。　　“十一

7、五”期间电网新增交流线路约2．2万公里，钢材用量约80万吨；直流线路约2180公里，钢材用量约9万吨；变电容量约1．56亿千伏安，钢材用量约10万吨。年均需求钢材约18万吨。　　“十二五”期间电网新增线路1．32万公里，钢材用量约48万吨；直流线路1．22万公里，钢材用量约52万吨；变电容量1．48亿千伏安，钢材用量约9．5万吨。年均需求钢材约18万吨。　　值得说明的是：以上只是列出330kV及以上输变电工程钢材大致用量，其约占110kV及以上输电线路钢材用量的30％左右。　　到XX年、XX年、XX年，330kV及以上线路长度

8、将分别达7．09万公里、9．51万公里、12．05万公里，线路长度将处于世界领先地位。　　目前我国电网正在开展1000kV特高压输电线路的规划研究工作，XX年底将开工建设1000kV特高压输电线路示范工程，到2020年为满足“全国联网、西电东送、南北互供”的需要，将在南北方向