邓贵涛2010年总结

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1、2010年工作总结作为一名刚刚从大学毕业的新员工，从今年元月份中旬开始，我非常荣幸的来到了成都路桥绵阳一号桥项目部实习，再到7月份成为公司正式劳务员工，不知不觉已近一年时间了。新年在即，总结这一年时间我的确学到了很多学校里没学到的东西，积累了不少的工作经验，提高了自己的工作能力，使我更加热爱我的工作；为我从学校到社会这条人生必经的道路上起到了很好的先锋作用。我要用青年人的热情和汗水为祖国大地的建设和公司的发展强大贡献自己微薄的一份力。竭尽所能，永无止尽！记得刚来项目部的时候，看着桌上厚厚的图纸和资料，每个人都忙忙碌碌的，都在为这座大桥贡献自己的精力，

2、很是激动，心想我也要向他们一样努力的去工作。让自己充实起来，然而现实与理想总是不相等的，才来的几天几乎处于盲目的状态，基本上一天不知道做些什么，只能翻翻图纸了解下这座大桥的一些基本资料，感觉都不能帮上每个人的忙。只能自己感慨在学校学的理论知识和实际应用起来不是那么的简单，施工主要是跑现场，搞管理，技术性也很强。在这段时间里，除了努力的去学习工作上应该注意的事项，在现场上也去兴致勃勃的对应着图纸去了解各个地方的施工情况；同时也在适应工地上的生活和工作习惯。当遇到不懂的问题我会很谨慎的向师傅们请教，他们也会很乐意的给我讲解，不厌其烦，我抱着一颗求知的心，

3、认真的听他们的讲解，对此我受益良多。项目副总工，现场技术负责人，工程部部长，他们都是我很好的师傅。对他们相当的敬佩和仰慕。慢慢的我开始有事做了，最先的也是最艰巨的任务就是整理四川遂渝高速公路的竣工资料，在工程部部长的指导下我知道该如何去修改那些图纸，并运用学校里学的初级CAD知识，去修改那些图纸。这这段过程中遇到很多问题，但在师傅们的帮助下都一一掌握了，不仅把CAD操作的比原来熟练多了，而且在我又学习了高速公路建设上的一些知识，结合我们正在施工的大桥，很好的复习了我的专业知识。在现场上我最开始来实习的时候主塔施工刚把下塔柱施工完，准备施工中塔柱、横梁

4、二和0#块的施工。引桥上在紧张施工5—8#箱梁，一切工作都比较顺利。而我做为一个技术员的标准就是在现场监督工人，和检查施工时的质量。如主塔绑扎钢筋时有些焊缝长度严重不够，上对拉钢筋时由工人随意的开断，这些都是不符合规范的。在主筋的套筒连接时候螺纹长度露出太多，没有旋紧。在引桥上同样也由钢筋的问题，首先钢筋定位时尺寸时出现过问题需要把箍筋再加高才行，导致后面增加了很多工作量，最严重的就是当5—8#箱梁浇筑混凝土时，由于主观和客观的原因，一方面由于波纹管太密，混凝土在腹板位置不能填充密实，另一方面也因为现场指挥人员的疏忽，没有让工人引起足够的重视。那天我

5、和现场技术负责人在5—8#墩箱梁上守了一个晚上，这是我第一个通宵，虽然感觉很累。但浇筑混凝土的整个过程我都一清二楚，收获不少。到最后拆模时发现有很多的蜂窝麻面，空洞等。我回想起浇筑时的工人的操作时找出了问题的所在。为以后浇筑混凝土防止出现类似情况给我们技术人员好好的上了一课，提高了自己的工作责任心。当然在现场还做其他很多的事，如有段时间计算钢管支架的长度，须根据现场实际情况，再回办公室细细计算。12#墩0#块预压用的千斤顶张拉钢绞线，由我现场监督，防止张拉不当等问题。5—8#纵向预应力张拉这几天和工程部长一人在一边全程监督。对应记下张拉力伸长量。每天

6、晚上和工人一起加班到12点，大家都一样的辛苦。张拉预应力是非常关键一步，为了保证整个大桥的质量，和随时了解现场张拉的情况。技术人员必须严格把关，所以我觉得付出的相当值得。3月份下旬项目部下达了“抢工百天”的通知，要求进一步加快施工进度，力争提前完工。这时我的任务就是在现场技术负责人和工程部长的指导下，管理引桥。在引桥这边当5—8#箱梁完成之后开始搭1—5#的支架，这个时候我配合技术负责人把1—5的方案整理出来，让施工队按照方案实施。平时在引起除了监督工人按照方案和图纸的要求施工，保证质量和安全。还有就是了解他们工人施工过程中所遇到的困难，然后向上级反

7、应。让两方面能更好的安排和协调工作，比如工人需要的机械设备，还有就是现场上和设计上的冲突等等，这些都是我要向罗哥他们反映的，最后达到解决问题的目的。上工地时候我会拿上缩印的图纸对应工地上的完成情况，仔细的看拿卷尺去量。预压的时候仔细的测量支架的沉降量。我有时会去统计材料，因为项目部实施精确化管理必须控制成本，施工队领的材料不合理就会造成不必要的浪费。在统计竹胶板这项问题上出过一些纠缠不清的问题，由我统计到现场上用了多少和施工队领了多少和现场上放起的多少，最后汇总统计出来虽然只差几百个平方，但是因为放在露天的竹胶板自然损害太严重，导致很多泡水发胀，不能

8、使用，说明在材料管理上作为技术人员也应该重视这个问题。最后解决这个问题。当然作为在技术人员在安全上也必须十分