道路工程技术教学辅导7

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1、第7章路基工程概述【教学基本要求】通过本章内容的学习了解道路路基干湿类型划分的目的及划分的方法，理解路基基本构造的组成内容与断面的几种类型及定义，路基基本要求的几个方面、影响稳定性的因素及路基工作区范围，掌握路基的强度各项指标表示方法及测定方法。【学习重点】1．路基基本构造的组成内容与断面的几种类型及定义2．路基基本要求的几个方面、影响稳定性的因素、路基工作区范围。3．路基的各项强度指标的表示方法及测定方法【内容提要和学习指导】7.1路基的基本构造与断面类型路基是路面的基础，是道路的主体工程，路基贯通道路的全线，具有路线长，面积大，穿越不同地貌、地质和水文及街区地段的特点，因此具有不同的路基构

2、造和断面类型。1．路基的基本构造路基的主要指标有宽度、高度和边坡坡度。路基的宽度取决于道路的技术等级；路基的高度（包括路中心线填挖高度、路两侧的边坡高度）取决于纵断面设计及地形；路基边坡坡度根据工程地质、水文条件、路基土的性质及边坡稳定性和横断面经济性及其他安全、美观等因素综合考虑。2．路基的断面类型路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基等。填方路基称为路堤，当填土高度小于1.0m时，属矮路堤，当填土高度大于12m时为高路堤，其边坡须进行设计和验算其稳定性挖方路基称为路堑，由于挖方路堑破坏了原地层的平衡，所以，路基与边坡的稳定性更为重要。半填半挖路基它是路堤和路堑的综合形式，若处

3、理得当，路基稳定可靠，是一种比较经济的断面形式。3．常见的路基变形和破坏（1）路基沉陷。路基在竖直方向产生较大的沉落。由于路基的不均匀下陷，造成路基局部路段的破坏。路基沉陷有两种情况：（1）堤身下陷，因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水温综合作用下，路堤发生的向下沉陷；（2）地基下陷，因原地面为软弱土层，填筑前未作处理与换土或地基处理不当，造成承载力不足，地基发生下沉，引起路堤下陷。（2）边坡坍方：如剥落、滑坍、崩坍等。（3）路基沿山坡滑动。在较陡的山坡上填筑路基，如果原地面摩擦系数较小或甚至光滑，未经凿毛或挖筑台阶，坡脚又未进行必要的支撑，在受水的浸润或荷载及自重作用下，

4、使路基整体或局部沿地面向下移动，路基失去整体稳定性。（4）不良水文地质条件造成的路基破坏：如滑坡、泥石流、雪崩、溶洞陷落、地震及特大暴雨等，均能导致路基大规模毁坏。7.2路基基本要求与稳定性措施1．路基基本要求道路的路面、路肩都靠路基支撑，有了坚实牢固的路基，才能保证路面、路肩的稳固，才不致在车辆行驶荷载作用和自然因素影响下，发生松软、变形、沉陷、坍塌，所以路基也是整个道路的基础。一条道路的使用品质，不仅与道路的线形、路面的质量有关，同时也与路基的质量有着重要的关系。6路基敷设在地面上，它的稳定受地形、地质、水文和气候及其他市政配套工程质量的影响极大，如果设计和施工不当，均会产生各种病害，导致

5、路基路面的破坏，严重影响交通和行车安全，修复时要耗费更大的人力和物力,故路基应满足三个方面的基本要求：（1）强度路基强度是指在车辆荷载的反复作用下，对通过路面传布下来的压力的承受能力和对变形的抵抗能力，要求路基能承受这种压力而不产生超过容许限度的变形。（2）整体稳定性对于填挖不大的道路路基，一般不存在整体稳定问题，但当路基填、挖较大时，因改变了原地面的天然平衡状态，在地质不良地段甚至加剧了原来的不稳定状态。如修筑在天然斜坡上的路堤，可能因自重作用下滑。又如在路堑地段，由于两侧边坡失去了原土层的支撑，可能引起坍方，类似这些情况都必须采取措施，保证整个路基的稳定性。（3）水温稳定性路基在大气，地面

6、水和地下水的侵蚀作用下，其强度会发生很大的变动。如在路基中积聚一定水分后，即会使路基土质松软、密实度降低。在季节性冰冻地区，还会发生周期性冻融，造成路基填土松软和翻浆。因此，路基不仅应具有足够的强度，而且还必须保证在最不利的水和温度作用下，强度不会发生显著的下降，为此，要求路基应具有一定的水温稳定性。2．影响路基稳定性的因素路基是一种常年暴露于大自然中的线形构筑物，其稳定性在很大程度上受到当地自然环境条件的影响。因此深入调查城市道路沿线区域的自然条件，从整体（地区）和局部（具体路段）来分析、研究有关自然因素的变化规律对路基稳定性的影响，从而为路基的合理设计、施工、养护提供重要参数。影响路基稳定

7、性的自然因素一般有：（1）地形平原地区地势平缓，地下水水位较高，因此，路基需要保持一定的最小填土高度，并且要加强地面排水，特殊路段须采用必要的地下排水措施。山区城市道路地势陡峻，路基的强度与稳定性，尤其是稳定性不易保证，需要采取某些防护与加固措施；同时路基路面的排水系统必须设置完备。（2）地质城市道路沿线岩土的种类、成因、岩层的走向、倾向和倾角、风化程度等，都影响路基的强度与稳定性。（3）气候城市