箱涵工程施工方案

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1、箱涵工程施工方案箱涵工程施工方案一、K30+381箱涵概况。该箱涵为1-6×3箱形涵洞，与路线前进方向夹角800，涵长37.29m，C30混凝土373.74m3,I级钢筋1753.8kg，II级钢筋42316.6kg本箱涵计划于20XX年8月25日开工，于20XX年9月25日前完工。二、涵洞施工方案。1、技术准备。1）施工放样。采用监理工程师批准的导线点按照设计要求采用全站仪利用坐标法放样，定出箱涵中心和轴线的位置。2）砂、石料、水泥、钢筋等需经试验室检验合格。3）混凝土配比报监理工程师批准。4）对施工队伍进行技术交底。2、施工过程。1）施工放样。用全站仪测量放样出涵洞中心和轴线等位

2、置，保护好放样桩位。根据设计及施工需要，定出基坑开挖的范围，用白灰标出开挖的边线。将放样结果上报监理工程师认可。2)开挖。基坑开挖采用挖掘机开挖为主，人工配合为辅。在挖掘机开挖接近设计标高后，剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制箱涵的基底标高。当基底出现地下渗流时，采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施，并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。基底处理时,应检测基底承载力确保不小于111Kpa。按照设计在基底铺30厘米厚砂砾垫层，用小型夯机夯实。3）钢筋工程。钢筋进场应分批验收，钢筋应有出厂合格证，并按分批进场、分批进行检验，且必须通过试验合格后方可下料加工制作。在制作前须调直

3、除锈，钢筋表面应洁净。钢筋接头采用对焊或搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得出现在最大弯距处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的50%。钢筋在场地内下料加工成半成品，运输至现场绑扎。钢筋现场分两次施工，第一次绑扎底板和涵身一半的钢筋，在浇注完成第一次混凝土后绑扎剩余钢筋。钢筋施工时应特别注意两次钢筋施工时搭接长度的预留和接头的错位布置。钢筋采用短钢筋在骨架内侧点焊形成框架整体。为保证混凝土浇注后的外观质量，钢筋保护层采用塑料垫块或采用半圆柱型砂浆垫块。4）模板。内模板包括内侧及顶板底模板均采用新购的大块优质竹胶板，模板厚度1.5厘米，基本尺寸为1.22*2.44m。内模板

4、的后面采用5*10cm方木作为背棱，外模采用定型组合钢模板拼装用角钢作为背棱进行加强。5）模板的拼装、支撑与支立。A、为保证模板的拼装效果，消除模板表面的钉印,模板与方木连接采用埋头螺钉铆锢的方式。既在模板与方木连接处打一直径8毫米的孔，孔深5毫米,再用螺钉在此孔处与方木铆锢螺钉头嵌入模板，在用原子灰（金属腻子）将孔抹平。B、为保证拼缝的平整、严密，模板采用在场地内先按5～6m组装成块。模板后的方木要统一规则,特别是方木的高度要求一致。对高度不一致导致模板表面出现的高差可用薄铁皮进行调整。内模板在使用前应进行清洁，去处表面的污迹并用洗衣粉水擦净，因模板表面较为光滑，所以内模板不用脱模

5、剂。外模为定型组合钢模板，在使用前应将模板打磨除锈并用机油作为脱模剂。C、模板间的拼缝采用挤压玻璃胶进行补缝处理。拼缝处多余的玻璃胶用铲刀刮掉并用纱布擦净。D、通道涵身部分内外侧模模板中部不用对销拉杆。内侧模板后按40*60CM间距布有5*10CM的方木。内模板采用钢管支架加可调顶托进行支撑，钢管间距60*80CM。外模板的固定较为复杂，主要通过在涵身上部超出混凝土面高度处设置一对销拉杆对拉（直径16MM）和下部在浇注第一次混凝土时预埋固定螺栓（直径16MM）固定。中间部分外模采用20的槽钢作为背楞，在槽钢与模板中部用螺旋支撑顶紧保证了涵身模板整体的强度、刚度和稳定性。涵身顶板及上下

6、倒角均采用竹胶板拼装。E、内模拼装完成就要对模板的垂直度、拼缝、大面平整度进行仔细的检查，模板的所有拼缝要作到严密不漏浆，模板拼缝处无错台。通道的轮廓线要做到横平竖直线形顺畅。F、按设计要求进行沉降缝的施工，沉降缝采用竹胶板加工，施工时应对沉降缝模板进行加固保证模板支立牢靠和垂直，且沉降缝模板应与内外模板密贴不漏浆。G、混凝土浇注前应对所有支架支撑进行检查，所有接头必须顶紧密贴、接头过程中应安排专人对模板进行检查，发现异常情况应立即停止混凝土的浇注并及时处理。6）混凝土施工。A、为了保证混凝土浇注的连续性，混凝土配比设计时按泵送混凝土配比进行设计，坍落度控制在12~14厘米。B、为保

7、证混凝土的拌和质量，加强混凝土施工质量的控制，混凝土采用拌和站集中拌和运输车运至现场，汽车泵浇注的方式。C、混凝土分多次浇注。首先浇注底板混凝土并注意预埋底板处的固定螺栓及支立模板用的定位钢筋。其次浇注墙身侧板，最后浇筑顶板混凝土。D、第二次混凝土浇注前应对结合面进行凿毛，凿毛要求凿除松散混凝土及表面的浮浆，露出密实的混凝土。结合面浇注前要充分湿润，浇注时表面要平铺一层10~20MM的1：2的水泥砂浆。E、通道全幅分多次浇注。以沉降缝为分界，每次浇注半幅混