高等级公路改扩建路基加宽施工工艺

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1、高等级公路改扩建路基加宽施工工艺　　1)清表　　受压实机械、设计标准的限制，在多年雨雪侵蚀下，老路的密实度一般小于规范要求。并且由于基底长年受到水的浸泡，边坡一定范围内路基的稳定性较差，所以要将距离边坡一定范围内的土体清理后再进行地基处理施工。清理工作包括对老路基两侧施工范围内进行伐树、挖根、除草等。　　2)刷坡　　从旧路面与硬路肩交界处下挖至新路面底基层底面高程处，第一平台宽，然后把老路的边坡进行刷坡，再按1：的边坡向下挖。将有泄水槽的位置闪开，以利于排水和保证老路基受降水冲刷时不坍塌。清刷下来的填料一律弃掉。　　按照

2、“满负荷匹配工作法”的施工方案，路堤边坡开挖应逐段清表、逐段挖除、逐段填筑。同时，段落应适当，不能过长。为了减少和避免挖除后台阶上部的土方坍塌，雨季施工时应尽量压缩工作面，并在每层施工完成后在台阶部堆放松填筑料，做成一定的缓坡，坊止坍塌。待下一层施工时，用推土机将该部分填料推开，防止雨水冲刷等而引起路堤开裂及滑坍。　　3)地基处理　　(1)清淤换填　　对于路线通过芦苇软基地段，由于区域内软土地基含水量较大，地下水位较高，路基加宽部分基底填前碾压要达到规定的压实度标准较为困难，施工时应采取清淤换填的地基处理方法。　　先将地

3、表苇根挖除，再在两侧填筑高于常水位，顶宽的挡水坝。将施工地段地表水抽干，边抽边施工，将上部软土、淤泥、泥炭层全部挖除，换填砂砾土分层夯实，并在底部加铺1250px砂砾石垫层。开挖施工时采用1：放坡系数放坡开挖，用反铲挖掘机挖土，配合自卸汽车外运至弃土场。当挖深小于时，一次开挖到底；超过时，应分两层开挖。开挖到设计底面高程以上约375px厚时进行人工清底。　　开挖深度要求：软土应开挖到原一级路砂砾垫层的底部的硬塑土层(即挖除芦根后硬塑土的高程)。　　开挖宽度要求：硬路肩至加宽后路肩边缘向外2m以外。　　换填厚度要求：下部1

4、250px用大粒径砾石换填，其上用一般砂砾换填。填至基底后可加铺一层土工格栅。　　换填宽度要求：底部1250px砂砾要与旧路接上，外侧宽出路基边缘5000px。　　为确保新加宽路基工后沉降满足设计要求，应按照要求进行沉降观测。　　(2)塑料排水板处理　　①塑料排水板地基处理施工工艺。　　a.施工准备。按前所述进行清淤工作，待人工整平后插板机械即可开始施工。　　b.在已放样确定的加固区范围内，用经纬仪和钢尺按正三角形布置塑料排水板打设板位，并用竹签或排水板芯等插入砂垫层作标记。　　c.插板机移动定位，安装排水板桩靴。施打作

5、业时，插板机操作人员控制好插板机桩靴的落地定位，其误差应小于土50mm。　　d.垂直下插套管至设计高程。施工操作人员根据安装在插板机上的吊垂针和刻度盘，控制桩管下插时的垂直度偏差不得大于％。　　e.拔套管至套管下端高出砂垫层面1250px。　　f.切割排水板，控制排水板在砂垫层顶面以上的外露长度为20～750px。　　g.移机进行下一根排水板施工。　　h.塑料排水板施工完成后，应先进行自检，待自检合格后再由监理工程师验收。　　i.塑料排水板验收合格后，及时清除套管附带上来的淤泥，用砂料回填打设时在排水板周围形成的孔洞，并

6、将排水板埋置于砂垫层中。　　②塑料排水板施工质量控制措施　　塑料排水板施工质量控制措施主要有板材控制、板位控制、垂直度控制、深度控制、回带控制、板头污染处理、施工后场地处理、施工现场管理等。　　a.板材控制　　严禁使用存在板体断裂或滤膜撕破等现象的排水板，且不允许接长使用。遇到一中间板体断裂或滤膜撕破的排水板，施工时应将损坏部分割除，再将剩余两端头连接进行施工。计算结头位置，当其进入导管时，将接头拔出割去，避免打入地基中。　　b.板位控制　　首先根据中桩放出塑料排水板所要布置区域的大框架，放好纵向线，然后在施工时根据导管

7、到履带的距离确定所要放桩的排数，并按设计间距沿横向线放出各桩位。以×桩为例，静压式一次可放四排，而振动式只可放一排，如果一次放桩过多，会被履带压乱，常会造成点位偏差。　　c.垂直度控制　　打设垂直度主要依赖导管机架在打设过程中始终与水平面保持垂直来实现。试验中，通过在插板机导管机架两侧挂线锤来控制打设垂直度。吊线长大于2m，在吊锤线下端机架处固定标识牌，且标识牌上刻有垂直线及两侧允许偏差％的控制线。现场打设前，如两个方向的吊锤线均控制在允许偏差线内即可进行插板作业。　　d.深度控制　　深度控制方法有两种：对于静压式插板机

8、，当导管底与砂面接触时，在链条上做一标记并在插板机架上用红漆或点焊做好相应的明显打设深度标记，当链条上的标记与机架上的标记重合时便是设计深度；对于振动式插板机或因打设深度过大致使现场施工员无法看清机架标记时，可等导管打设达到设计深度时，在导管露出砂面部分与机架上同一高度处做红漆标记，且其位置应在操作手视野内。在链条或