(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案

(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案

ID:17535952

大小:782.00 KB

页数:80页

时间:2018-09-02

(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案_第1页
(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案_第2页
(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案_第3页
(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案_第4页
(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案_第5页
资源描述:

《(山东)【青岛远洋船员职业学院】-轮机工程技术专业建设方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、青岛远洋船员职业学院申请中央财政支持高等职业学校轮机工程技术专业建设方案一、项目建设背景(一)行业社会背景分析中国是国际海事组织的A类理事国。世界航运市场19%的大宗货物运往中国,22%的出口集装箱来自中国。中国经济催生了世界航运市场的繁荣,为世界航运业注入了活力。山东省有3000多公里海岸线,海运发达,拥有青岛、烟台、日照等数个国内外知名大港。2010年,山东沿海港口吞吐量9.25亿吨,居全国第二位。山东巨资打造“海运航母”,朝着“港航强省”的目标迈进。2011年初,《山东半岛蓝色经济区发展规划》上升为国家

2、战略,青岛将建设成为东北亚国际航运中心,大力发展远洋运输业,建立一支以远洋大型船舶为主,远近洋结合、大中小配套、船舶类型齐全、具有竞争力的现代化运输船队,努力壮大海上运输能力,打造海员大省,航海类人才的培养和储备是重要支撑。世界贸易的90%是通过海上货物运输实现的,而承担货物运输任务的远洋商船则需要高素质的轮机管理技能型人才(轮机员)以保证动力设备的正常运转以保证安全航行。(二)人才需求分析从全球范围看,高级船员存量不足、普通船员数量富余是船员供求形势的常态。伦敦波罗的海国际航运公会(BIMCO)与国际航运联

3、合会(ISF)共同发表的海员统计报告指出,截至2010年底,全球高级海员和普通海员人数为137.2万,整体海员供求差距收窄,其中高级海员供求差为2%,约13000人。按目前全球新船进入市场的速度估计,高级海员供求差距在2015年可能高达11%。随着全球性的经济复苏,国内外远洋远输市场对掌握轮机设备管理技能的人才需求量会不断增大。因此,轮机工程技术专业培养的高素质远洋船舶轮机技能型专门人才(轮机长/大管轮/二管轮/三管轮/值班机工、船舶电子员)供不应求的局面将长期持续,其发展前景非常广阔。二、项目建设基础青岛远

4、洋船员职业学院作为国内有影响力航海类高校,轮机工程技术专业一直是学院的骨干专业。本专业严格按照中华人民共和国海事局关于航海类院校的办学标准进行实训教学条件基本建设,培养和引进具有实船工作经验的高级船员作为师资,在人才培养模式、师资培养、课程改革、实训教学条件建设等方面取得了一定成绩。(一)形成了与国际公约接轨的人才培养模式根据国际海事组织《海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW公约)及其修正案以及教育部、国家海事局的相关要求,以海船船员轮机岗位职业能力培养为主线,将海船船员适任标准融入到日常教学中,

5、实施学历教育与职业资格教育相融合的“双证”培养模式。(二)构建了体现职业能力为核心的课程体系根据STCW公约对远洋船舶轮机岗位的四个职能块——“轮机工程、船舶电子电气与控制工程、船舶作业与人员管理、轮机维护与修理”的要求,分析确定轮机工程技术专业学生应具备的职业能力目标,突出实践教学,构建了以职业能力为核心的课程体系。(三)拥有了一支团结务实的师资队伍现有专任专业教师58人,其中具备实船工作经历的双师型教师占69%;具有研究生学历或硕士以上学位占71.4%;教授副教授占41.5%。专业教师队伍中48人被山东海

6、事局聘为高级船员适任考试评估员。(四)具备了一定基础的实训教学条件拥有轮机模拟器、自动化机舱、船舶柴油机拆装、船舶辅机拆装实训室、船舶制冷等各类实训室42个,设备总值约2087万元(含瓦锡兰公司捐赠的两台柴油机、可调螺距螺旋桨)。校外实训基地主要有:中远集团各二级航运公司、中远船务集团、国内主要航运公司等39家企业。(五)具有了一定的社会服务能力轮机工程技术专业利用现有师资、设施设备资源,紧密结合航运市场对航海类专业人才的迫切需求,开展船员培训工作。2005年以来开展各种海船船员培训约3000多人次,培训收入

7、达到1000多万元,取得明显的社会效益和经济效益,在船员教育与培训行业中具有了一定的影响力。(六)取得了初具影响的人才培养成绩自2000年开始,轮机工程技术专业学生连年在全国海船船员适任证书统考中成绩名列同类院校之首,学员素质在航运企业中获得较好评价。毕业生首次就业率在99%以上,“双证书”获取率99%以上。(七)积极开展对外合作学院先后与大连海事大学、上海海事大学、台湾高雄国立海事大学、俄罗斯海参崴国立海事大学、香港万邦轮船公司、香港泰昌祥轮船公司、芬兰瓦锡兰公司等国内外知名高校和企业交流合作,探讨航海类专

8、业人才合作培养机制,精心打造面向全球的教育品牌。(八)存在的主要不足1、工学结合的深度还不够,校企合作需要深度融合;2、师资队伍的数量还不足,年龄结构还不太合理,教师的实践能力和专业视野还需要进一步提高;3、实验实训教学条件也有待进一步改善。实训室大多是在上世纪90年代中期建成的,经过多年的使用,设备逐步老化,需要陆续更新。4、为国际国内航运相关企业服务能力的深度、广度还要进一步加强。三、建设目标(

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。