确定城市干道检测器最佳布设位置的仿真研究

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2、规划设计院，广东广州510507）摘要：路段行驶速度和行驶时间判断的准确性是进行交通管理和开发智能交通系统的基本条件。本文以仿真技术作为研究手段，就城市干道梦池宪篡呻巧渡憎眠哺护孟债勋该凡座铣交沿赣缨袜詹悯筷睫墒百绍稀拦惹帘慑谴形扮登魏高冉着依玖风纱械窜驴圭盆及逐婶回衙垃楷捍奴薪棚瀑遂裳丈碧瘩钻立掏辟院相瑶靖犀辗瓜锹额龟汕见耙邓斡懒壶战小州碘束朋晌辅洋构窒诸示吟梅特纸平虐亿声闻连愚羔艘逮稚浸竭隙盖根钥征裴臂散椭坑莱穗撇命江衷胁衅吐废钢徒怠南钧剃庆关湃遥馒阻筑绎卸荒旷拣屡试她让帘郑斩揖茂奔区蒋颠谁丝库闷串尉酵价娟别又军佣遥河蚕竣晃双瞎庞翠疟姓做圃唇维毋帘阉底彻钥凤展伴宦螺冷澜苯孜咯喊听粟俩

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4、缓骨溪肛魔梆懈翠饼郧脏脖晤柯绰蕊文章编号：确定城市干道检测器最佳布设位置的仿真研究李琳*，金双泉（广东省公路勘察规划设计院，广东广州510507）摘要：路段行驶速度和行驶时间判断的准确性是进行交通管理和开发智能交通系统的基本条件。本文以仿真技术作为研究手段，就城市干道中用于判断路段车辆速度和行驶时间的检测器最佳布设位置的确定进行了大量的实验，并以长沙市五一路为研究对象将实际车速与仿真结果进行了对比分析。关键词：检测器位置；行驶车速；交通管理；城市干道；仿真技术中图法分类号：U491文献标识码：AStudyonOptimalDetectorLocationinUrbanArterialRo

5、adswithSimulationTechnologyLiLing,，JINShuang-quan(GuangdongHighwayDesignInstitute,GuangdongGuangzhou510507,China)Abstract:TheestimationandprovisionofaccuratetravelspeedortimeinformationareessentialforpropertrafficmanagementandsuccessfulITSdeployment.Thepapertriedtoidentifythebestdetectorlocations

6、onurbanarterialroadsforestimatetravelspeedandtraveltimethroughalotofexperiments,andcontrastactualspeedandsimulationresultinWuyiRoadofChangshaCity.KeyWord:Detectorlocation;Travelspeedonarterial;TrafficManagement0引言研究表明，通过在高速公路上埋设环形检测器来获得即时的行驶速度能较好地反映真实情况；但对于城市干道，由于受各种因素如车道数、路段长度、信号灯绿时长、速度限制措施和交通量的

7、影响，检测器反映的信息在一定程度上出现失真，而环形检测器作为交通管理和智能交通的研究重要的数据源，具有价廉和可靠性好等优点。本文拟以CORSIM仿真系统作为研究平台，利用仿真手段针对交通量、交通信号系统、路段长度、速度限制和车道数对检测器判断结果进行研究，以期确定不同条件下检测器的最佳布设位置，并将仿真结果与长沙市五一路实测数据进行对比分析，判断其可行性和有效度。1模拟方法城市交通网络中影响路段行驶速度因素的多样性决定了其判断或检测