轮胎压力监测系统设计开题报告

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1、西安工业大学北方信息工程学院毕业设计(论文)开题报告题目：轮胎压力监测系统设计系别：电子信息系专业：通信工程班级：B090310学生：李莎学号：B09031038指导教师：冯晓岗2012年12月23日1.毕业设计题目背景、研究意义及国内外相关研究情况1.1课题研究背景随着汽车工业的不断发展，交通越来越便利，而随之引发的交通事故也在不断增多，其中由于轮胎的气压引起的比例非常高，这就使得人们需要对行驶中的轮胎气压进行关注。轮胎气压影响着汽车的使用性能和轮胎的寿命。当前轮胎爆胎，疲劳驾驶，超速行驶已经成为高速公路事故的三大杀手。其中轮胎爆胎由于其不可预测性和无法控制而成为首要因素[1]。有人曾经用

2、一句话来概括轮胎的重要性，当一个人坐到汽车里面以后，这个人实际上就交给了汽车，一旦汽车行驶起来，这个人实际上就全部交给了汽车。在汽车的高速行驶过程中轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的汽车轮胎气压正常与稳定和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键[2-3]。而汽车轮胎压力监视系统（TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS）毫无疑问将是理想的工具。在

3、客车和轻型卡车上必须安装轮胎气压监测系统（TPMS）以便在轮胎气压低于规定值时发出警报。于是，汽车轮胎气压监测技术应运而生。1.2研究意义自从人类进入工业时代，汽车工业飞速发展，交通越来越便利，随之而引发的交通事故也不断地增多，其中由于轮胎问题引起事故的比例非常的高，因此人们对行驶中的轮胎压力进行了特别的关注。轮胎压力影响着轮胎的寿命和汽车的使用性能。据测试，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘人员的死亡率为100%。爆胎已于疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。其中，轮胎爆胎由于其不可预测性和无法控制而成为首要因素。据统计，在中国高速公路上发生的交通事70%是由于爆胎

4、引起的，而在美国这一比例高达80%，是各种比例最高的。轮胎是汽车的重要组成零部件，事关出行的安全。我国目前没有防止爆胎的相关强制国家标准，但是中国企业正在研发比美国更为先进、安全的系统，不仅能自动监测胎压，而且还能对爆胎后实施安全救助。研究胎压监测系统的意义主要体现在以下几个方面：(1)用户方面：给用户带来有效、方便、快捷的胎压监测方法，使用户坐在驾驶室里面就可以随时获得轮胎的气压信息；(2)安全方面：TPMS可以及时发现轮胎气压问题，指导驾驶员进行冲放气，避免车祸的发生，保障行车安全；(3)社会效益方面：TPMS系统可以很较好的保障行车安全，将来会被越来越多的汽车生产厂家以及车主采用，社

5、会需求也将会越来越大，经济效益也会随之增加；(4)经济方面：TPMS可以提醒驾驶员经常保持轮胎压力处于标准状态，不仅可以延长轮胎的使用寿命，还可以减少油耗，节约能源，减少行车费用，同时减轻汽车废气对环境的污染。随着中国进入WTO，中国与外国之间的汽车贸易量也会越来越大，国外一些国家，如美国已立法将TPMS作为汽车的标准配置，中国汽车要想出口到这些国家也需要遵守规定装备TPMS。随着TPMS成本的进一步降低，TPMS在汽车市场上拥有量将会越来越大，特别是中国的TPMS刚刚起步，市场前景将会非常的庞大。1.3国内外发展现状1.3.1国外发展状况由于国外立法较早，开发生产的汽车轮胎压力监测系统(T

6、PMS)较为成熟。主要生产商有加拿大斯马轮胎设备公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林集团公司、日本横滨公司等。迄今为止，国外己有许多车型装配了TPMS。从2002年以后发布的世界新车资料中可以看到，美国福特公司的林肯大陆、戴姆勒一克莱斯勒公司等知名汽车厂商在多种新车中都预装了TPMS。许多欧洲的汽车厂商也已将TPMS配装于其高档车型，包括宝马公司的Z8、欧宝公司2002年版威达、旁蒂亚克的旗舰产品BonNevilleSE等[4]。2007年已经到达美国法律强制安装汽车TPMS的时间，国外很多普通车型都已安装TPMS。例如:奔驰-CLK、C、E、G、M、SL、SLK、S系列，宝马-3、5、6、7、

7、X3、XS、Z4系列，别克-林荫大道、荣御、君越[5]。国外已有许多厂家致力于TPMS专用传感器、发射芯片和接收芯片研究。飞思卡尔（Freescale）、英飞凌(Infineon)、通用(GE)、微芯（Microchip）、飞利浦(Philips)等大型跨国公司也先后相应的推出了自己的轮胎压力监测系统芯片级应用方案。随着电子技术的不断发展，飞思卡尔(Freescale)、英飞凌（Infineon）、通用(GE