202016年-2020年中国廉价航空行业深度调研及投资前景预测报告.docx

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1、2016-2020年中国廉价航空行业深度调研及投资前景预测报告AnnualResearchandConsultationReportofPanoramaSurveyandDevelopmentStrategyonChinaIndustry22▄前言行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理

2、和运营能力。行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面：一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；二是研究各个行业市场内的特征、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性；三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。22常规行业

3、研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。22▄

4、报告信息•【出版日期】2016年7月•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价　　格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元•【文章来源】http://www.cn-bigdata.cn/▄报告目录第一章　廉价航空的相关概述　　第一节、民用航空的基本介绍　　　　一、民用航空的概念　　　　二、民用航空的基本分类　　　　三、民用航空的主要构成　　第二节、廉价航空的基本介绍　　　　一、廉价航空的概念　　　　二、廉价航空的演变历程　　　　三、廉价航空公司的基本特征　　第三节、廉价航空的运营模式　　　　一、低价的市场定位　　　　二、

5、简化的产品定位　　　　三、高效的运营定位　　　　四、低成本战略核心第二章　2013-2015年国际廉价航空的发展分析　　第一节、2013-2015年全球廉价航空行业整体概述　　　　一、全球廉价航空发展的背景22　　　　二、全球廉价航空获得高速发展　　　　三、全球廉价航空盈利能力较强　　　　四、廉价航空积极开发大都市市场　　　　五、廉价航空倒逼传统航空改革　　第二节、2013-2015年全球廉价航空的发展状况　　　　一、2013年全球低成本航空客运情况　　　　二、2013年全球低成本航空公司经营情况　　　　三、2014年全球低成本航空市场格局　　　

6、　四、2015年全球最安全廉价航空公司　　第三节、全球廉价航空的运营模式分析　　　　一、低廉的票价　　　　二、统一的机型　　　　三、有利的机场选择　　　　四、便捷的服务　　　　五、低廉的成本　　　　六、科学的航线设置　　第四节、北美低成本航空业分析　　　　一、北美低成本航空公司市场份额上升　　　　二、美国低成本航空业发展概况　　　　三、美国低成本航空竞争态势　　第五节、欧洲低成本航空业分析　　　　一、低成本航空发展现状分析　　　　二、低成本航空公司竞争力分析　　第六节、亚洲低成本航空业分析22　　　　一、低成本航空发展现状　　　　二、低成本航空公

7、司财务分析　　　　三、低成本航空业发展潜力显现第三章　2013-2015年中国廉价航空发展环境分析　　第一节、廉价航空在民航业发展背景下腾飞　　　　一、民航业的发展状况回顾　　　　二、2014年民航业发展状况　　　　三、2015年民航业发展态势　　　　四、“十三五”民航业发展前景　　　　五、民航业与廉价航空业互相促进　　第二节、旅游业与廉价航空业进一步融合　　　　一、中国旅游业发展现状　　　　二、“航旅联合”的市场背景　　　　三、民航业与旅游业相互促进　　　　四、廉价航空推动区域旅游业发展　　　　五、廉价航空与旅游业的合作动态　　第三节、廉价航空

8、发展的政策环境分析　　　　一、民航运输业发展规划分析　　　　二、低成本航空迎来政策机遇　　　　三、政策为民用飞机产业加码　　　　四、低成