朱家庄大桥实施性施工组织设计新

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1、京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计朱家庄大桥实施性施工组织设计1编制依据（1）京沪高速铁路土建工程总价承包施工合同(JHTJ-5)；（2）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-5标段施工总价承包招标投标文件技术分册；（3）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-5标段朱家庄大桥施工图《京沪高徐沪施图Ⅴ（桥）-97》；（4）现场施工调查资料；（5）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）；（6）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；（7）《客运专线铁路

2、桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；（9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）；(10）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）（经规标准[2005]110号）；(11）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；(12）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部2005年322号文）；(13）《铁路工程

3、施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）；(14）《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.1-2003）；(15)《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)；(16)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)；(17)现行铁路施工、材料、机具设备等定额；(18)国家、铁道部和江苏省的有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规和条例、规定。2编制范围48中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计京沪高

4、速铁路JHTJ-5标段朱家庄大桥,全长438.66米。全桥范围内的桩基础、承台以及墩台身建设。3工程概述及主要工程数量3.1工程概况3.1.1工程简介朱家庄大桥起讫里程DK1068+916.22～DK1069+354.88，全长438.66米。桥址位于镇江市高资镇朱家庄，其中第七孔跨越一小河沟。设计上部结构为13－32m简支箱梁，施工采用预制架设；下部结构形式为桩基础、钢筋混凝土承台、双线双柱式桥墩、矩形空心桥台。其中桩基桩径1m，桩长28～39.5m，墩台身高3.5～7.5m。桩基施工采用冲击钻成孔灌注混凝土成桩施工工

5、艺。3.1.2地形地貌特征桥位处地势平坦,主要是水田和麦田地。3.1.3工程地质情况桥位地层上部为第四系全新统及上更新统形成的粘性土及砂类土，岩性层理规律性较强，下伏燕山晚期大规模侵入岩体石英二长岩、花岗闪长岩及花岗岩。3.1.4气象、水文特征（1）气象条件亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，温和湿润，四季分明。年平均降雨量在600～1400mm，60%降雨集中在6～8月份。年平均气温在11～16℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在1～5℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.3m以下。（2）水文特征桥位处地表水不发育

6、，地下水较发育，为第四系孔隙水和基岩裂隙水，埋深0～1.0m。地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性。3.1.5地震参数地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.6主要技术标准正线数目：双线；48中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计速度目标值：350km/h；正线线间距：5m；设计活载：ZK活载；轨道结构形式：I型板式无砟轨道。3.1.7交通条件朱家庄大桥走向与312国道平行,线路DK1068+600处既有一条宽5m的土路从312国道引入至施工现场

7、，长1500米，路况良好，可作为施工机械、物资进场线路，交通便利。3.1.8施工条件（1）生活、施工用水混凝土拌和用水取自地下水（经检验合格）；配置泥浆、混凝土养护使用水塘塘水；生活用水采用朱家庄村用自来水。（2）生活、施工用电沿线电力发达，网络密集，容量富裕。施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。于DK1069+300处线路右侧设置630KVA变压器一台，提供施工用电，自备发电机以备应急供电。3.2主要工程数量朱家庄大桥桩基设计采用C30水下混凝土，主筋采用HRB335φ16钢筋；箍筋采用Q235φ8、φ1

8、0钢筋。承台采用C30混凝土，钢筋采用HRB335φ20、φ16、φ12钢筋；承台垫层采用10cm厚C15混凝土。墩台身采用C35混凝土，垫石采用C50混凝土。主要工程数量表见下表：朱家庄大桥主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1桩基钻孔灌注桩根/延米120/37862混凝土立方米2973.523钢筋吨204.94