新哨大桥实施性施工组织设计

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1、新建云桂铁路（云南段）新哨双线大桥实施性施工组织设计目录1编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1工程概况12.2主要工程量12.3主要技术标准22.4工程特点23本桥所在地区特征23.1地质资料23.2环境作用类别及作用等级33.3施工条件34总体施工组织安排34.1总体目标34.2施工组织54.3施工安排75临时工程75.1施工用水85.2施工用电85.3钢筋加工场85.4施工便道85.5混凝土拌合站85.6生产、生活、办公用房95.7临时工程工程量95.8施工测量及试验95.9内业资料96控制工程及重难点工程的施工方案1

2、06.1控制工程和重难点工程的确定107施工方案107.1挖孔桩施工1031新建云桂铁路（云南段）新哨双线大桥实施性施工组织设计7.2土钉墙施工137．3钻孔桩施工157.4承台施工257.5墩台身施工287.6现浇梁施工317.7桥面系、附属工程及其它工程施工347.8桥梁工程测量368资源配置398.1资金管理398.2资金流动计划398.3主要材料供应计划398.4分月度主要材料计划438.5分月度仪器设备进场计划438.6劳动力组织计划439管理措施449.1质量管理措施449.2夏季和雨季施工保证措施529.3标准化管理549.4安全保证措施67

3、9.5工期保证措施749.6施工环保、水土、文物保护措施789.7架子队劳务雇佣管理措施839.8确保民工工资发放的措施8410引用的设计文件和施工规范8610.1引用的设计文件8610.2采用的施工规范8611附图、附表8731新建云桂铁路（云南段）新哨双线大桥实施性施工组织设计31新建云桂铁路（云南段）新哨双线大桥实施性施工组织设计新哨双线大桥实施性施工组织设计1编制依据、编制范围1.1编制依据1.国家法律、法规和铁道部规章制度；2.国家对本项目的批复文件；3.本项目采用的标准、规范、规程等；4.铁道部与地方政府的有关协议、纪要等；5.铁道部对本项目批

4、复文件；6.勘察设计合同以及合同的有效组成文件；7.科学研究及试验成果；8.云桂公司编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等。9.云南段YGZQ-6标实施性组织设计；10.新哨双线大桥施工图及相关参考标准图；11.我单位实地核对资料、施工能力、类似工程施工工法及为完成本工程拟投入的管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制范围编制范围为站前工程六标新哨双线大桥，起止里程DK607+298.350～DK607+426.450，全桥长128.100m。包括大桥桩基础（含预加固桩）、承台、墩身、支承垫石、现浇梁及桥面附属工程和桥台附属工程。2

5、工程概况2.1工程概况本桥位于直线线上，DK607+298.350～DK607+426.450纵坡为15.5‰，起点里程DK607+298.350,终点里程DK607+426.450，桥全长128.100m。桥跨结构为1×24+2×32+1×24简支梁.基础采用钻孔桩基础，桩径为1.25m，全桥桩基础按桩基础设计；承台为矩形承台，高度均为2.5m；桥台均为矩形空心桥台；2号桥墩为矩形空心墩；1号、3号桥墩为矩形实体墩。2.2主要工程量新哨双线大桥桩基共45根（不包括1号、3号预加固桩），桩径全为1.25m，桩基总长526.5m，最长桩长为18m。主要工程量

6、见下表2-2-1。表2-2-1主要工程数量表（不包括1号、3号墩预加固桩）31新建云桂铁路（云南段）新哨双线大桥实施性施工组织设计序号项目名称单位数量备注1钻孔桩根/m45/526.52C35钢筋混凝土（T1）m3738.152桩基3桩基钢筋t48.833桩基4钢护筒（2m一个）个455C35混凝土m3436.4承台6Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t63.621承台7C35混凝土m31419墩台身8Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t106.723墩台身9C40混凝土m38.8垫石10Ⅰ、Ⅱ级钢筋总量t2.312垫石11Lp=32m整孔箱梁直孔212Lp=32m整孔箱梁直孔22.3主要技

7、术标准铁路等级：I级。正线数目：双线,线间距4.6m。设计速度：客货共线200km/h，预留250km/h客专条件。轨道结构类型：无砟轨道，跨区间无缝线路。设计活载：中-活载（检算荷载：ZK活载）。2.4工程特点全桥桩基础均按桩基础设计。新哨双线大桥对既有道路及道路两侧边坡影响较大，需要采取加固处理等工程措施，2号墩破坏既有道路，承台采用带档开挖，靠公路侧采用P43钢轨桩加固，1号、3号位于陡坡上，采用预加固桩加固。本桥位于线路纵坡为15.5‰上，施工时0号台前悬臂切割4.8㎝，4号台前悬臂加长4.8㎝。桥墩参考图通桥（2009）4221-3中24米梁支承

8、垫石加高值为35cm，施工时应注意按本桥设计图中的36.5cm进行