有机场厂供电系统设计

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1、摘要2第一章负荷计算和无功功率补偿31.1负荷计算31.2无功功率补偿5第二章主变台数、容量及主接线方案的选择72.1主变台数、容量的选择72.2变压器一次侧主接线72.2变压器二次侧主接线8第三章短路电流计算93.1利用标幺值法计算9第四章主接线、高低压线路方案的选择12第五章变电所一次设备的选择与校验。135.1变压器的选择与校验135.2低压两侧隔离开关的选择与校验135.3高压断路器的选择与检验13第六章变电所二次回路方案选择及继电保护的整定146.1二次回路方案选择14继电保护的整定15第七章设计总结1718摘要  本设计是对有机场厂供电系统进行的设计。此油机厂具有两个总降压变电

2、所及十个车间和一个生活区。设计主要介绍了总降压变电所的设计及设备的选型和整定校验。其中主要介绍了工厂的基本情况及设计的要求和主要数据，还要进行了全厂的负荷计算及无功功率补偿的确定，它是以后设备选择的重要依据。以及确定了变电所主变压器台数、容量及主接线方案、进行了短路电流的计算，它是进行设备校验的重要数据；对主要进行了变电所一次设备的选型及校验。对工厂变电所一次系统的确定。最后，我们还有对变电所一次系统进行继电保护、绝缘监测、电能测量以及信号系统等二次系统的设计。关键字变电所；负荷计算；一次系统；二次系统18第一章负荷计算和无功功率补偿1.1负荷计算在负荷计算时，采用需要系数法对各个车间进行

3、计算，并将照明和动力部分分开计算，照明部分最后和宿舍区照明一起计算。设备在额定工况下运行，单台用电设备的计算负荷就是设备的安装容量。根据Pc=PnQc=PctanφSc=Ic=计算出各用电单位的值下表所示：编号用电单位名称负荷性质设备容量kWP30kwQ30kvarS30k.vaI(30)A1铸造车间动力300120122.4172.51262.11照明64.204.202锻压车间动力400120140.4184.69280.6285.605.6018照明3金工车间动力400120140.4184.69280.62照明96.306.304电镀车间动力20012090150.00227.91

4、照明74.904.905热处理车间动力20012090150.00227.91照明85.605.606装配车间动力2008081.6114.27173.63照明74.904.907机修车间动力2006070.292.35140.3142.802.8018照明8锅炉房动力804856.1673.88112.25照明21.401.409仓库动力2066.128.5713.02照明21.401.4010生活区照明20014067.2155.29235.95971.1864.48取全厂负荷的同期系数为k=0.9,于是Pc=0.9*971.1=874kwQc=0.9*864.48=778kvarSc

5、==1170kv.A所以COSφ==874/1170=0.751.2无功功率补偿由以上计算可得变压器低压侧的视在计算负荷为1170kv.A，这时低压侧的功率因数为0.75,可知，该厂380V侧最大负荷是的功率因数只有0.75.而供电部门要求该厂10KV进线侧最大负荷是功率因数不应该低于0.9218。考虑到主变压器的无功损耗远大于有功损耗，因此380V侧最大负荷是功率因素应稍大于0.93，暂取0.93来计算380V侧所需无功功率补偿容量：无功功率补偿公式Qc=Pc(-)式中——补偿前的自然平均功率因数对应的正切值——补偿后的功率因数对应的正切值所以无功功率补偿容量为：Qc=874*(tana

6、rccos0.75-tanarccos0.93)=425.37kvar补偿后总的无功功率补偿后的负荷如下表全厂负荷有功功率/kw无功功率/kvar视在计算负/kVAI30/A补偿前8747781170无功补偿-425.37补偿后874352.639421431补偿后功率因数（）0.938主变压器功率损耗0.01=9.42kw0.05=47.1kvar10KV侧负荷计算883.42399.7397056第二章主变台数、容量及主接线方案的选择2.1主变台数、容量的选择1、18考虑到变压器在车间建筑内，故选用低损耗的SCB10型10/0.4kV三相干式双绕组电力变压器。变压器采用无载调压方式，分

7、接头，联接组别Dyn112、由于工厂总负荷容量较大，对电源的供电可靠性要求较高，宜采用两台变压器，以便当一台变压器发生故障后检修时，另一台变压器能对二级负荷继续供电，故选两台变压器。3、变压器容量是根据无功补偿后的计算负荷确定的。补偿后的总计算负荷为970KV.A，每台变压器的容量SNT=970KVA*0.7=679KV.A，每台变压器的容量为800。2.2变压器一次侧主接线在前面选择变压器时选择2台主变压器，且本厂可由