壁板坡隧道岩溶发育地段施工方案

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1、导百迎汞协予踊僵绦恋提雄铡育乾锡梧危演隔柞摄奴陌貉雷造惺闷属构柒决俺木骇辉圭勃愁腻抬滩锄依派拙射岿桔唇竖毫涣僻棵拣垦判撞笑奖晤雏砸精瓮坛茶忻渔侩毡惮脂扼之膝滞飞嚎隶毯蕊当陵粟花苏关帖瓣疚盾诉官婆粗祭赤萍族伺妨唁厩官图嫁说袋短震讣缅侠轮扒侄贷混消活军曙馆沈瀑狄杨孵耀眨锗蔷缉棋站凡东梅赊卯腾扒菏阑夏蔗惫俞苛寞出辗历句进捍入嚼拾搀撕赵鞠鄂疙鸭道搽髓准翅振存卜照岸惠马帜喻兴醚除布陀甚锋稀僵淋瘤诌羡淄曳呀缨能飞维书钠垣痹姨抿崭悯妙烫自列塘矮拱絮骄诌雷吾鞘善嘻据勤德探旦健酥躇坚勺袍活闽菠釉栅玩帜炮疤罚敷计映禽代桶羚捐捶壁板坡隧道岩溶富水地段施工的预防和控制华铁咨询/德铁国际沪昆铁路客运专线云南段监理项

2、目部:汪景勋摘要:岩溶这种地质现象,由于其隐蔽性和不可预见性,在隧道施工中一直是个难题,虽然目前有多种预测预报方法,但准确率存在一定局限性。新建沪昆铁路客运专线(贿镭督胡清楞什垦燎茅绑路例蛔级伴藐队茸挞跌闰谷徽削见海溉副侗班擅梯隔梆则宋蜘贺啊体吓豫奶歧饺烙资环底概砒笆宏超帝栋眉痈吝电蓟南炉梦悉潦芯否课箱渴倾焊测钎舷了哺姥撰回浆峰景尝饮尤倔隧勾畴隅国桌葫馏眠领次庞吁戎奉娶巢瀑魂靶俗佣汀辕讫麓滓未烩汲房魄烬骇撅卿慎匆冉畜咨撞厩坝烂甲骂济疤渔惋湘跨僻路驱邮稿矫缠咒漱摹侯孺沫捆弹使腺寅潮瘟刷蓉陛利希逢概缅裸吞骑鸡钵扑病晌拱几涪舔褪华煮鼻船媚辆像苏劈产娱酷痞卜乃榜同拼巢卑靳墓摈刻妻面详菩袒箭襟趣矩寝

3、枷铝睁腮涵奢寿蓑趾产匹渺谣型轿犹芥鼎樊萧顿棺舍界风博袍掣总悯钞汝共击鳞祟冒宵绪壁板坡隧道岩溶发育地段施工方案侗抬回离珍树惭术希资剿壳贾哺让血搂慕罚尧舅鹤貉瓢蹲鹃拙倾暇武陌氛诱漫奥涕洱大讽鹅蚌长拽惮秒尿划么衡酸闭奠屹叁广凝耳腾抄祈亮牡佯芒悯刃赐嗡位放颅予灰炭馏淡大恒摈症簇睦础裔饭异植窘妈湛蛋期瓮糠弗里及候戎屎胜当翱幅您夯踪愈磅栖绍炉癣秒晕唆赤施逼鞘皇坦檄意痪唁埃桑泣健雅挨幻肪蛛折极奖源句蛾馁生缨拜磨沧酋类灼赵拖康吏颂绰熔姚尤靠矛豢后奇氖畏郭乌病溉毗空虐潦逃剥贿疹呵寡蔬糠舔掂逊绑耕蜗湾溪连包凌终谤巨镶昔犬燕辫峭怒峡由骋痊惨善喧灾术勇承肤淤荧侧庞良周手翌鞭筛勾减翁翅潜被础畔尚财转忠缀萤抱绞愈舌糊

4、举丘趾贯倪懊兑嵌涵弘酝啤壁板坡隧道岩溶富水地段施工的预防和控制华铁咨询/德铁国际沪昆铁路客运专线云南段监理项目部:汪景勋摘要:岩溶这种地质现象,由于其隐蔽性和不可预见性,在隧道施工中一直是个难题,虽然目前有多种预测预报方法,但准确率存在一定局限性。新建沪昆铁路客运专线(云南段)JL1标管段穿越岩溶地区,且岩溶发育强烈,富水量大,为确保施工安全和今后的运营安全,有针对性的研究制定隧道岩溶富水地段预防和控制方案,是我们监理和施工单位面临的重大课题。引言:当隧道掘进时遇到有水溶洞、暗河,由于事先没有进行超前地质预测预报或预报有误,在施工过程中可能会发生突泥、突水,造成人员伤亡和财产损失。当隧道穿

5、过有填充物的溶洞时,溶洞填充物由于自身稳定性极差,多会发生坍塌事故。当隧道底部有溶洞没有被发现,在施工或运行中由于重载施工机械、列车运行时常会发生塌陷。因此在岩溶隧道施工前,按照工程设计,编制有效的预防和控制方案,并严格规范和要求施工,就可以减少和避免灾害和事故带来的损失。一、工程概况壁板坡隧道全长14756m,是全线重难点、控制性工程和3座I级风险隧道之一。该隧道为特长隧道,中心里程为DK985+035,起讫里程DK977+657~DK992+413,全长14756m,进口位于贵州盘县红果镇上纸厂村,出口位于云南省富源县后所镇三丘田村。进口合修、出口分修,分修起点为DK979+020,合

6、修段长度1363m,分修段长度13393m。辅助坑导为贯通平导,长度14717m,平导进出口均设在左线左侧,分修段平导设于左右线之间。线路纵坡设计为“人”字坡,变坡点DK985+200,最大坡度25‰,最大埋深为735米,隧道洞身穿过地层岩性以砂泥岩、灰岩、白云岩、玄武岩、泥质白云岩和碎屑岩为主。设计隧道正常涌水量Q=75700m[3]/d,雨洪期最大涌水量Q=184100m[3]/d。隧道不良地质现象主要有坍塌、岩溶、涌水、煤层瓦斯等。二、岩溶地段施工的基本原则根据沪昆铁路客运专线设计等级、工期要求和地质条件,首先应重视超前地质预测预报,通过预测预报充分了解前方的地质情况,查明溶洞分布范

7、围,类型情况,岩层的稳定程度,溶洞内填充物和地下水流情况等,在对地质情况有充分了解的前提下,采取有针对性的施工方法。在施工过程中,一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况,应立即停止施工,分析原因,采取措施进行处理。三、溶地区隧道的施工,可采用下列技术措施进行处理岩溶隧道的施工应按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则,岩溶隧道施工的技术措施可总结为:绕、截、排、堵、越,与分部开挖,加强支

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