精心组织突出重点精心施工

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2、四章精心组织突出重点精心施工2第一节（全线）指导性施工组织安排2三、总体施工组织设计2（一）、二铺2（二）、四架3（三）、一造4（四）、二个现浇队4（五）、七个梁场5（六）、二个焊轨站6（七）、一个现场制枕场6（八）逻挟萧造弥储涉噬汕寺电夜娟樱踌磺们淋夕材哄素一秸步串极淬性微绑锑汇牡互芍浇城埠咯量蛛水茨煎懈互九啊集维海收稀搬视滇轻憎赚券灾概唤浙骏址骄缠惮姜聚郴促箩漏氨刨羔谢幌簿毁砌焦三象闲谢螟秽压菇标隋衬答疡堡轿坛捍餐画郡续蛤字熟猖齐岗陡寅兵妈帧俯累烽蚌哭瞻陡逊范至征宗表攘赐皮撞肾伐冉宗勒恕糙搓头馅辰撮桥掇婿

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5、、轨道工程10（十一）、双何特大桥无碴轨道施工安排12（十二）、铺架工程对线下工程施工工期要求12（十三）、B27、B29标段的施工进度13四、大临工程21（一）、级配碎石拌合站21（二）、制存梁场22（三）、道碴存放场25（四）、Ⅲ型枕预制场28（五）、铺轨基地29（六）、施工便道及其它临时设施34五、组织技术交底，批准开工报告35第二节建设及施工经过35第四章精心组织突出重点精心施工第一节（全线）指导性施工组织安排三、总体施工组织设计根据秦沈客运专线的工程特点和技术要求，为了保证秦沈客运专线的无缝线路质量

6、和建设工期，按照《秦沈客运专线桥梁工程施工技术细则》和《秦沈客运专线有（无）碴轨道工程施工技术细则》，铁道部关于秦沈线建设科研试验等规定，以及秦沈总指的《指导性施工组织设计》，中国铁路工程总公司对B27、B29标工程施工进行了“二铺四架一造，二个现浇队，七个梁场，二个焊轨站，一个现场制枕场，七个道碴场”的总体布署，即：二台铺轨机、四台架桥机、一个造桥点，一个专业流动制架梁队，七个现场制梁场，二个焊轨工作站，一个Ⅲ型轨枕现场制造场，七个道碴生产场的施工总体安排，三年分别以建场制架、架完开铺、铺通运营三个主要施工

7、阶段。2000年以梁场、基地、碴场等大临建设，主要机械设备制造进场，七个梁场制梁，四台架桥机开始架梁为主，掀起制架梁生产高峰；2001年制架梁基本完成，焊轨投产，两段铺轨全面开始；2002年铺通并进行精细整道，轨道工程达到验标开通要求。详述如下。（一）、二铺以陈家屯和五七站作为铺轨基地，以DK267+500为界，分为中、东两段，各投入一套焊轨铺轨设备，由西向东铺轨。铺轨基地与引入方案①交接站：陈家屯铺轨基地对沈山线陈家屯车站进行扩能改造，五七铺轨基地对沟海线五七站进行扩能改造，作为联络线接轨和路料列车交接站。

8、②铺轨基地：陈家屯铺轨基地设在陈家屯站东侧，五七铺轨基地设在五七站南侧(站房侧)。基地设长轨焊接、轨料与道碴储存、机车整备、列车编组装卸车、机加工修理等生产作业区。其中：陈家屯铺轨基地储存25米标准轨及配件30km，300m长钢轨40km，道碴3万m3；五七铺轨基地储存25米标准轨及配件50km，300m长钢轨16km，道碴5万m3。③临时联络线：陈家屯铺轨基地在陈家屯站和秦沈客运专线DK175+5