“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望

《“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望中国流通经济2014年第8期□本刊特稿“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望何黎明（中国物流与采购联合会，北京市100045）摘要：当前，受我国经济进入“新常态”影响，为应对新时期转变发展方式需要，我国物流业也在进入“新常态”发展阶段，一是行业进入温和增长阶段，二是资源要素进入高成本时代，三是内需成为增长主要动力，四是整合与创新助推转型升级，五是物流基础网络初步成形。这对转型升级关键时期我国物流与供应链的发展提出了艰巨的挑战，提供了重大的战略机遇。面对新

2、形势，我国物流业必须以质量和效益为中心，寻找战略突破口，培育竞争新优势，以转型升级应对物流“新常态”。而企业必须加强关键物流节点布局和物流资源掌控，实施供应链一体化管理，建立全球化供应链体系，实现资源全球化配置，与全球利益相关方构建协作共赢的战略合作关系，掌控供应链主导权。此外，作为未来一段时期指导我国物流业发展的纲领性文件，《物流业发展中长期规划》的出台深化了对物流产业地位的认识，明确了物流业发展的方向和目标，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，聚焦了降低物流成本、

3、推动物流企业规模化、改善物流基础设施等我国现代物流体系建设面临的突出问题，有利于更好地破除现有制度障碍，实现资源要素优化配置，增强市场主体活力。关键词：新常态；物流；供应链；发展趋势；政策展望中图分类号：F259.22文献标识码：A文章编号：1007-8266（2014）08-0004-052014年6月11日，国务院常务会议讨论通过去十多年10%以上的高速增长，未来几年将在了《物流业发展中长期规划》。这是新一届中央政7.5%左右波动，进入中高速增长阶段；经济增长动府面对新的经济形势，定向调控、精准发力的重

4、大力正加快从政府投资让位于民间投资，从出口让决策，也是进入发展新阶段我国物流业的重大利位于国内消费，将更多依靠转型升级、效率提升与好消息。创新发展；结构调整正在发生新的变化，第三产业所占比重已经于2013年首次超过第二产业，服务一、我国物流业发展的“新常态”业特别是生产性服务业得到重点扶持；宏观政策容忍度增加，经济增速处在7.5%左右的合理区间当前，我国正处在经济增长速度换挡期、结构时，将不会采取非常规刺激措施。调整阵痛期、改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊物流业作为重要的生产性服务业，近年来受阶段。习近平总

5、书记提出“新常态”思维，要求从到了国家和有关部门的高度重视，物流业在国民当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常经济中的产业地位稳步提升。受我国经济进入态，保持战略上的平常心态。总体来看，“新常态”“新常态”影响，以及应对新时期转变发展方式的包含增长速度的新常态、增长动力的新常态、结构需要，我国物流业正在进入“新常态”的发展阶段。调整的新常态、宏观政策的新常态等一系列常态一是行业进入温和增长阶段。物流业结束了思维。过去十多年20%以上的高速增长，增长速度逐步具体来看，我国经济增长速度已经告别了过放缓到9%

6、左右。2014年一季度，社会物流总额447.8万亿元，同比增长8.6%，比2013年同期回落规模和质量都提出了更高的要求。0.8个百分点；物流业增加值3.9万亿元，同比增长四是整合与创新助推转型升级。物流业的核8.5%，比2013年同期回落0.7个百分点。预计未来心价值在于整合，这也是现代物流业区别于传统一段时期，社会物流总额和物流业增加值增速将运输、仓储行业的主要特征。领先企业通过流程维持温和增长。同时我们也看到，物流业在服务再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，加快功能业中的支柱地位较为稳固，占服务业增加

7、值的比整合、组织整合、信息整合、平台整合，挖掘物流整重长期维持在15%左右。物流业进入温和增长阶合潜力，发挥资源利用效率，有效提升发展的质量段，长期掩盖在高速增长下的一系列问题开始浮和效益。近年来，在公路货运市场，出现了传化公现，倒逼行业加快转型升级。路港、林安物流、卡行天下等一批平台整合型企二是资源要素进入高成本时代。物流用地依业，集中了分散的货运资源，提升了市场的集约化然紧缺。2013年，全国工矿仓储用地21万公顷，仅水平。当前，创新驱动已经成为我国物流业的重增长3.2%，低于国有建设用地供应增长幅度。

8、中要支撑，领先物流企业通过技术创新、管理创新、国物流与采购联合会抽样调查显示，北京、上海、模式创新、集成创新、制度创新，打造战略竞争新广州等一线城市物流地价普遍超过80万元/亩。优势。顺丰速运推出快递+电商协同发展模式，加燃油价格高位运行，2013年汽油价格比2009年上速与电商渗透融合，实现线上线下资源战略共享；涨了1/3左右。劳动力成本高企，物流企业反映，海尔日日顺物流推出“送装一体化”服务模式，打自2010