发动机怠速不稳和排气管冒白烟的故障诊断与方法-9368

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1、发动机怠速不稳和排气管冒白烟的故障诊断与方法-936897目录一、故障现象.............................................1二、故障原因分析.........................................2三、故障诊断与排除.......................................2（一）电喷系统诊断确认................................2（二）点火系统诊断....................................3

2、（三）喷油器故障......................................4（四）冷却系统故障....................................5（五）曲轴箱通风部件－PCV阀故障.......................6四、结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10发动机怠速不稳和排气管冒白烟的故障诊断与方法摘要：汽车排气

3、管冒白烟，这种不正常的燃烧产生的废气会导致三元催化剂损坏；汽车发动机怠速发抖、怠速不稳是发动机的不正常工作表现，它直接影响发动机的使用性能，降低了用户的舒适度。本文针对一辆海马福美来323排气管冒白烟、发动机发抖和怠速不稳的故障现象，通过一系列的分析与检测，最终找出故障原因，并采取正确的维修措施，使故障得以排除，使该车性能恢复正常。通过这一实例，汽车维修人员在解决此类问题时可以得到有益参考。关键词：发动机,白烟,怠速不稳,PCV阀随着生活水平的不断提高，人们对于环境的关注力以及对汽车的品质要求也越来越高。汽车新技术日新月异，面临的新问题也

4、层出不穷，对汽车维修行业的设备需求以及从业人员的专业素质、技术水平的要求更高。由于汽车新技术大量应用，产生故障的原因也更错综复杂。唯对故障保持敏锐的嗅觉，在纷繁复杂的影响因素中逐一排除得到真实的故障原因。如果排气管冒白烟会令三元催化装置加速老化，从而令排放达不到应有的水平；发动机怠速发抖和怠速不稳是烧机油等不正常燃烧引起的，如果不修复，有可能会引起发动机因机油减少而造成拉缸、早期磨损等严重后果。只有把故障修复完毕才能把汽车恢复到良好的状态。一、故障现象一辆海南马自达323客户报修反映，该车行驶里程约6万公里，通常在广东江门市区行驶，无飙车

5、习惯。在2010年3月份在正常行驶途中突然发现排气管有大量白色的烟雾冒出，车速在怠速到中速都有大量白色烟雾冒出；同时发动机出现怠速抖动和怠速不稳。可以初1步将故障现象分为两类：1排气管排放大量白色烟雾；2怠速抖动及怠速不稳。二、故障原因分析针对上述故障现象初步的分析,造成故障原因可以分为以下几种：1.电喷系统故障2.点火系统故障3.喷油器故障4.冷却系统故障5.曲轴箱通风部件－PCV阀故障以下就逐一检测上述潜在故障原因，通过分析结果找出真正原因，并排除故障。三、故障诊断与排除（一）电喷系统诊断确认接到这台故障车后，从冒白烟和怠速抖动及怠速

6、不稳故障现象首先推测有不正常燃烧发生。所以首先考虑电喷系统是否正常工作。先把故障检测仪接到诊断座上，打开故障检测仪，读取故障码，结果故障检测仪上显示“NOcodesreceived/systempassed”——没有接收到故障代码，系统自检通过。也就是没有故障的意思，也即电喷系统的各个传感器与零部件没有问题。从故障检测仪检查结果初步判断跟电喷系统并没有直接关系。2（二）点火系统诊断1．火花塞跳火检查考虑到故障现象有发动机抖动、怠速不稳。这种现象与发动机缺火非常相似，于是就用逐缸断火排除法进行检查：在发动机怠速工况下，逐个将汽缸的高压线拔掉

7、。注意观察发动机转速的变化和用手感觉发动机振动情况。结果每拔掉一个气缸的高压线后，发动机转速明显降低，抖动明显增加，这表明每个缸火花塞跳火都是正常的。2.汽缸压力检查排除火花塞因素后，考虑到不正常燃烧与气缸压力有关系。所以应确认缸压是否正常。于是拆开所有火花塞准备检查缸压，拆开所有的火花塞后，发现每个火花塞表面上都附着一层未被燃烧的机油，得知发动机在工作过程中有窜机油现象。发动机燃烧室进机油的途径应该是气缸与活塞、活塞环之间密封不良或者气门油封损坏机能才能进入燃烧室的。但所有的相关部件同时损坏的机率是十分小的，但只要有一个相关部件损坏，气

8、缸的压力就会低于正常压力，从而引起发动机非正常燃烧。于是就找来了气缸压力表（如图一所示）：图一气缸压力表3对每个气缸进行压力检查，检查方法如下：(1)拆下所有气缸的火花塞；(2)将气缸压力表有