占道停车可行性研究报告

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1、万年县临时性占道停车收费可行性报告第一章总论一、项目提要：1、项目名称：临时性占道停车收费2、建设性质：试行3、项目收费地点、规模、期限及收费内容：收费地点为万年县城区各街道。项目拟兴建临时性停车位400个，临时占道停车收费主要内容有：1、县城城区主要街道路侧停车，现有停车位280个，六O路共有占道车位78个，万昌路共有车位55个，站前路共有车位25个，建德路共有车位28个，正大街共有车位46个，建德路共有车位16个，建安路共有车位32个；2、街道非机动车辆集中停放收费，并提供24小时看管服务。4、主要技术经济指标：400个停车位每天占用率

2、30%，每小时收费3元，每天使用4小时，每天合计预计收入1440元；车位管理人员（下岗职工、零就业户、伤残军人）30人，每人每月工资1100元，运营公司月管理费用4500元，每年县财政赢利68400元。5、项目带动能力：项目为社会公益性岗位，主要为缓解我县下岗失业人员、“4050”人员、参战人员及伤残军人等就业困难问题，为我县经济建设又创建了一个好的平台。项目实施后，能有效地规范我县城区街道的秩序，杜绝车辆乱停乱放的现象，constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(Profess

3、ionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstallationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations-11-缓解街道交通压力，并能有效的遏止偷盗非机动车辆

4、的犯罪活动。6、项目建成投产。项目实施后可直接安排就业人员30余人。二、可行性研究报告编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》2、《城市市容和环境卫生管理条例》3、《城市道路管理条例》4、《江西省城市道路占道费收费标准》三、项目综合评价和结论机动车停车场的类型可分为三大类、五小类，三大类是指路外停车场、居住区停车场、占道停车场；五小类分指路侧占道、公共场地、公建配建、路外公共、居住区。另外还有一大部分是“路侧占道”停车场，临时性占道停车收费确切的说应是“路侧占道停车位”。占道停车场与其他停车场性质有何不同。由于发展的限制，占道停车场的存

5、在是有合理性的，一是保障停车场基础设施的建设，二是保障维修人员的费用。另外，收费人与被收费人之间的关系应当如何认定？综合来看，两者之间的关系无非如下：1、保管（服务）关系。这种说法多被大家否认。因为收费人并未提供设施、服务，也不愿意承担责任，并且收费人本人也不认同。2、constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluat

6、ionofelectricequipmentinstallationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations-11-占道、占用使用关系。作为公共设施，都有权无偿使用。3、服务的提供关系，也就是安全保障服务。划出道路来停车，即为提供特定区域的安全服务，从而得到一般的照顾性服务，阻止其他行为的介入。收费的目的在于保障道路

7、畅通，问题在于制度没有跟上，政府应该有这种管理职能，只不过收费需要规范，制度需要完善。城市道路与一般公路不同，城市道路是市政建设，其收费经营不能参考公路养路费的标准。再则，非机动车道上划位收费，属于临时占道，临时占道应有它自身的特殊性。第二章项目背景及必要性一、项目建设背景随着人民生活水平的提高，交通工具的改善，家用汽车，商务汽车，摩托车等交通工具与日俱增，道路交通需求出现结构性变化，交通拥堵，道路安全等问题刻不容缓。（一）万年县城区路侧停车现状问题及分析1、全区机动车状况随着我县区经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量逐年递增

8、。目前，全区共有机动车近万辆，其中城区从事客运服务的有余辆。城区道路车辆行驶高峰时，每小时达到辆次，道路每天都处于超负菏constructionqualityacceptance