浅谈T型混泥土梁横向加固施工工艺

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1、浅谈T型混泥土梁横向加固施工工艺　　摘要：由于我段承担完成了大量的桥梁横向加固项目，通过对梁体进行加固，确保梁体的的具有足够的耐久性，保证铁路线路的正常运营。　　关键词：加固张拉质量控制安全控制1.工程概况　　梁体表面侵蚀严重；梁体表面存在风化；梁体跨中有竖向裂纹，裂纹长度最大有520mm，宽度～，深度6～11mm。　　2.施工准备及技术标准　　内业技术准备　　开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施提出应急预案。对施

2、工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。　　外业技术准备　　施工作业中所设计的外部技术数据收集。搭建生产、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要权利、技术人员进场生活、办公需要。　　主要技术标准　　预应力桥梁横向加固是通过预应力钢绞线联结梁体，尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩。新增联结按预应力结构应具有足够的耐久性，梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定规范》要求；　　1）钻孔严禁损伤既有预应力钢筋，尽量避免损伤既有普通钢筋；如果孔位无法避开钢

3、筋，可适当调整钻孔位置，移动距离不应大于50mm；　　2）成孔后，孔眼应用水清洗干净；　　3）表面凿毛应采用小型凿毛机，凿毛面应清除原有灰浆层；　　4）模板应与原梁可靠联结并有足够的刚度；　　5）预应力筋初张拉应力为；　　6）混凝土须进行配合比试验，要求三天内强度、弹性模量达到设计值的80%，如砂石料发生变化，应重做配合比试验；累计20孔梁须做一组弹性模量试验；　　7）在混凝土强度、弹性模量达到设计值的80%后，方可进行预应力筋终张拉，张拉控制应力为；　　8）预应力筋终张拉采用YQD230-100型千

4、斤顶，先张拉至设计吨位，顶压锚固后，拉动换向阀重复张拉至设计吨位，拧紧承压螺母，以保证预应力筋回缩量小于1mm。　　9）切割外露预应力筋必须采用手持砂轮，切口距夹片30mm以上；　　10）张拉用千斤顶必须进行标定，油表、油泵、千斤顶必须配套使用；　　11）配套标定千斤顶的有效期为1个月或200次张拉作业。　　12）质量控制及重点安全卡控措施　　3.施工工艺流程　　工艺流程图，见图1。　　施工步骤详细说明：　　1）搭设作业平台　　由于加固的梁为T形梁，且梁底部比腹板厚，利用梁的这种结构，在两T形梁腹板之

5、间撑上方木，铺上木板作为作业平台。梁片外侧需要进行张拉和封锚作业，如果搭设脚手架作业平台，则搭设高度较高，搭设位置较多，且作业时间不长，移动频繁。根据现场实际情况，在梁片外侧进行张拉和封锚作业时，可采用吊篮作为作业平台，将吊篮挂在既有梁人行步板支架上。　　2）测量钻孔位置　　根据设计图纸及施工规范要求，测量出钻预应力钢筋孔的位置，再使用电子探测仪器探测钻孔处钢筋的情况，如果钻孔的位置有钢筋，则适当调整钻孔的位置，但移动距离不宜大于50mm。调整孔位时兼顾到两片梁对应部位的预应力钢筋孔同时移动，以保证两

6、片梁的孔位在同一轴线上，且轴线垂直腹板。　　3）钻孔　　预应力筋孔位经过钢筋探测仪探测和调整后，用钻机钻预应力钢筋孔道，钻孔机用固定支架固定，钻孔中避免损伤预应力筋与主筋，并保证钻孔的水平度和垂直度，同时注意使两片梁的钻孔中心在同一直线上。钻孔完成后，孔内用水清洗干净。　　4）筋绑扎、安装预应力钢筋　　在预应力钢筋孔以及新旧混凝土结合部位表面凿毛完成后，在梁片之间撑上方木，安装好模板底板。将保留的横隔板主筋与新梁主筋用电焊焊接，然后按照钢筋设计布置图绑扎钢筋，然后将精轧螺纹钢插入孔内，使精轧螺纹钢垂直

7、于梁片，最后将其用螺母固定。　　5）安装模板　　按横隔板的设计尺寸制作定型组合模板。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全可靠地承受混凝土的重力、侧压力；模板表面平整、接合严密并便于拆卸；立模时留天窗，便于混凝土入仓。　　6）浇注混凝土　　由于是山区铁路，不能采用输送泵传送，采用人工子量片量间灌入，混凝土采用机械搅拌并加入早强型减水剂，人工灌注，小型振捣棒振捣。混凝土所用水泥为普通硅酸盐水泥，石子选用5～20mm的碎石，砂子采用中粗砂，坍落度以8～10cm为宜。灌注混凝土前，在新旧混凝土的结合部位喷

8、洒专用界面粘接剂并在模板上涂脱模剂。预留孔部位混凝土修补宜采用干硬性混凝土。当养护达到一定强度后，方可拆除模板。　　7）张拉　　张拉前首先进行张拉传力柱设计和制作，并对预应力钢筋进行冷拉后的时效处理。张拉工艺采用一端张拉，另一端锚具垫板外旋紧螺母。当混凝土强度达到设计值的80%时方可张拉，张拉前应对千斤顶、油表、油泵进行配套标定。张拉时，先张拉跨中段，然后再张拉梁端段，每段两根预应力筋同时张拉。预应力筋张拉前，张拉缸需先顶出50mm，张拉过程中，油泵进油