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1、变频器基础讲座（三）--变频器制动的情况 变频器基础讲座--变频器制动的情况1.再生制动的概念 指电能从电机侧流到变频器侧,这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能.动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。 机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉.对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程.由制动产生的功率将返回到变频器侧，使直流侧的电压升高。这些能量可以通过变频器本身的发热消耗，如果不够的化，还需要用电阻发热消耗。 制动产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是
2、把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做"功率返回再生方法"。在实际中，这种应用需要"能量回馈单元"选件。 2.直流制动 减速时，变频器对电机定子注入直流电，通过电机的发热来消耗能量，改善制动效果。直流制动也可以用于使电机在零速时停的稳一点，防止受外力作用而使电机转动。 要注意制动制动时间和电压不要设的太大，防止电机过热。 3.公用直流母线 一般用于工程型变频器，在钢铁、造纸等行业用的较多。多台逆变器使用一个公共的整流和直流环节，技术上有很多优点。但价格较高，用的不多，尤其是中小功率的场合。变频器基础讲座--电源的频率和电压1电源的频率 电源频率同变频器输出频率没有关系，变
3、频器电源侧和电机侧没有联系。由于在变频器中，首先把交流电转换为直流电，所以变频器输出侧不受输入侧电源的影响。 变频器额定供电频率一般为50Hz/60Hz(+/-5%)。 2.电源的电压 低压变频器的常用电压等级:在中国,低于变频器的常用电压等级为:单相220V,3相400V，其他地区还有:单相110V,3相230V,3相575V,3相690V等． 中压变频器的电压等级:中压变频器也经常被被称为高压变频器.常用的电压等级为3kV,,6kV,中国6kV居多。10kV的产品目前还比较少(虽然10kV的电机并不少) 其他:还有一些相对比较专用的电压等级,有的还会用到直流供电,
4、如矿山,电力机车等． 3.注意当使用单相电源给三相220V的变频器供电时，要考虑下面的几点: 1）.一般小容量变频器(2）.这时输出电压是3相220V,因此电机要使用3相220V的. 3）.额定输出电流和最大输出电流可能会减小,具体程度不同的变频器可能会不同.变频器基础讲座--变频器的散热1.如果要正确的使用变频器,必须认真地考虑散热的问题. 变频器的故障率随温度升高而成指数的上升，使用寿命随温度升高而成指数的下降。环境温度升高10度，变频器平均使用寿命减半。 在变频器工作时，流过变频器的电流是很大的,变频器产生的热量也是非常大的，不能忽视其发热所产生的影响． 通常，变频
5、器安装在控制柜中。我们要了解一台变频器的发热量大概是多少.可以用以下公式估算: 发热量的近似值＝变频器容量×55[W] 在这里,如果变频器容量是以恒转矩负载为准的(过流能力150%*60s)，如果变频器带有直流电抗器或交流电抗器,并且也在柜子里面,这时发热量会更大一些。电抗器安装在变频器侧面或测上方比较好。这时可以用估算:变频器容量×60[W] 因为各变频器厂家的硬件都差不多,所以上式可以针对各品牌的产品.注意：如果有制动电阻的话，因为制动电阻的散热量很大，因此最好安装位置最好和变频器隔离开，如装在柜子上面或旁边等。 2.怎样降低控制柜内的发热量? 当变频器安装在控制
6、机柜中时，要考虑变频器发热值的问题。根据机柜内产生热量值的增加，要适当地增加机柜的尺寸。因此，要使控制机柜的尺寸尽量减小，就必须要使机柜中产生的热量值尽可能地减少。 如果在变频器安装时，把变频器的散热器部分放到控制机柜的外面，将会使变频器有70％的发热量释放到控制机柜的外面。由于大容量变频器有很大的发热量，所以对大容量变频器更加有效。 还可以用隔离板把本体和散热器隔开,使散热器的散热不影响到变频器本体。这样效果也很好。 注意：变频器散热设计中都是以垂直安装为基础的，横着放散热会变差的! 3.关于冷却风扇 一般功率稍微大一点的变频器，都带有冷却风扇。同时，也建议
7、在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。注意控制柜和变频器上的风扇都是要的，不能谁替代谁。 4.其他关于散热的问题 1）在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容，每1000m降低5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大，所以也要看具体应用。比方说在1500m的
