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1、北京公共自行车租赁内容提要： 绿色低碳。健康生活。方便，快捷。自行车是我国普及最广的代步交通工具，其拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备，自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出，是当今乃至今后更长时间人们生活中不可获缺和替代的主要交通工具之一。“公共自行车”就是在某个区域内（城市或者大学城等），隔一定距离规划出一些停放自行车的点（比如地铁出口，社区大门口等），一般一个租赁点放置30辆左右。那么一个城市就会象公交车站点和地铁站点一样，有很多自行车租赁点。通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，每辆自行车都
2、单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器（固定在地上的，不能移动）。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了；骑到任何一个其它租赁点都可以还车，因为系统是连网的。还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读一下，车就锁了，还车成功。所有这些都是无人化、智能化的。由“公共自行车管理系统”来完成。关键词：研究现状及存在问题：目前，在我校也存在自行车租赁服务，位置在十九楼旁边的车棚，价格是早8点到晚8点4块钱。存在问题：第一，其借还位置固定，服务点少，给同学带来不便。第二，出租时间段不够灵活，使得自行车的用途范围受到局限
3、。第三，现存租赁服务管理手段，技术落后，效率低下。主要研究内容：1.学校及周边重要地点人流量及自行车需求量的考察。2.租车站点的位置规划及站内硬件的设定。3.智能租车系统，网络管理平台的建立，以及相关管理调配软件的开发。4.硬件建设和软件开发的的成本预测，出租费用的预设定，以及后续维修保养的费用预测。创新点及关键技术：1.多站点的设定。使得借车还车更方便，活动范围更灵活。2.智能的管理系统及模式。借车，还车，付款方便，容易。节省人力物力。3.可以方便的插入广告。关键技术：管理信息系统(MIS)，射频技术(RF)，全球定位系统(GPS)RF
4、ID芯片技术应用每台公共单车都拥有自己的唯一身份，利用停车柱上的RFID读取设备记载每台公共单车的租还动作，完全有效地控管租赁流程。项目的技术路线：所需工作。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperfor
5、mintheadmissionprocedure,topreventthePartymember预期目标：利用自行车在短途交通方面的优势,将公共自行车纳入公共交通体系,作为城市公共交通(轨道交通、公交)的延续,形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式,解决居民公交出行(尤其是轨道交通出行)接驳问题,加大城市公共交通吸引力,提高公共交通服务范围,倡导绿色出行方式。将公共自行车纳入公共交通体系,作为城市公共交通(轨道交通、公交)的延续,政府政策引导扶持,由经营企业为社会公众提供公益性自行车租赁服务,目标之一是全市城六区实现通存通取,
6、郊区实现每一个区内通存通取。到2016年要建成1000个站点、5万辆车的公共自行车租赁规模和网络,辐射和覆盖全市主要城镇、交通枢纽、商业街区,自行车出行占市民交通出行比例达到20%。方便学生以及市民的出行，使自行车出行不但成为快捷，健康，低碳的方式，还成为人们出行的习惯。工作计划：一期项目，树立“随用随借、公众使用”的开发理念，在海淀区各主要高校的宿舍楼、教学楼、操场、图书馆及地铁站、附近超市商场等开设多个试运营站点，方便同学和附近居民交通出行。自行车车身及站点提供必要的广告服务,在增加盈利的同时也能起到美化城市的作用。二期项目，1-2年
7、，升级软件形成多功能的管理信息系统，充分利用GPS和RFID技术，自行车专门设计提升硬件质量，保障公共自行车长期稳定运营；扩大自行车数量，加大站点建设，使其覆盖海淀区所有高校、地铁站出口、重要公交站及大部分居民居住小区，和政府加大交流合作并向海淀区的周围区域进行业务扩展。三期项目，3-5年，管理系统进一步升级，形成智能化管理信息系统；多站点联网式经营,以应对自行车数量的增多及站点情况的复杂情况，并将站点辐射和覆盖全市主要城镇、交通枢纽、商业街区；自行车上形成统一的广告发布更换管理，提升城市形象。全市城六区实现通存通取,郊区实现每一个区内通
8、存通取,制定全市统一的建设和运营服务标准,采取统一的形象标准(CI),在公交卡基础上开发自行车租用功能,采用低价格和阶梯差价确定公共自行车租赁取费标准,以利于引导市民普遍使用公共自行车,同时鼓
