交通局发言材料 初核

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1、加快推动交通建设服务经济社会发展汉川市交通局2009年，汉川市交通局按照市委、市政府的统一部署和要求，以科学发展观为指导，以工程项目为载体，以融入武汉城市圈为重点，建设大交通，构建大网络，接轨大武汉，实现大循环，全年共完成“六路十桥三站一航道”交通项目20个，实现交通投资5.6亿元。截至目前，荷沙线一级公路汉川段已建成通车，新河汉北河大桥基本完成，武荆高速公路即将全线贯通，麻河大桥正紧张施工，农村公路“村村通”目标提前实现，孝（感）仙（桃）高速公路汉川段即将动工兴建，汉川至孝感、汉川至蔡甸高速公路正在进行工可研究。全市初步

2、形成了从城区到乡镇的“半小时交通圈”，正在建设汉川到武汉、孝感等周边城市的“半小时交通圈”。我们的主要做法是：一、创新思路，高起点谋划交通发展经济要发展，交通须先行。根据我市境内干线密度不大、出口通道不畅的实际，我们抢抓国家扩大内需、武汉城市圈“两型社会”建设及荷沙线经济示范带建设等机遇，确定了以项目建设为突破口，着力打造“半小时交通圈”，接轨武汉，直达孝感，畅通周边，区域循环，努力实现汉川交通又好又快发展的指导思想，超前运作，精心谋划，争取项目，促进发展。loanapprovalandpostcreditapproval

3、officer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit5一是千方百计争取项目倾斜。充分发挥各种关系，利用各种渠道，争取上级交通主管部门对汉川的政策倾斜、资金倾斜。孝仙高速是武汉城市圈西环高速公路，为了使孝仙高速

4、尽可能多走汉川里程，优化我市西部交通结构，带动地方经济发展，我们在项目启动之初，就多次向上级有关部门汇报，主动提供有关资料，积极配合做好前期工作。按拟定工可方案，孝仙高速公路将经过我市境内45公里，预计设置4个互通道口、1个服务区、1个养护工区，投资达20亿元以上。该工程现已进入工程施工设计阶段，今年将开工建设。二是千方百计提升项目标准。按原定武汉城市圈交通发展规划，汉川至孝感、汉川至蔡甸计划修建两条一级公路。在市委、市政府主要领导的重视下，我们争取孝感市交通部门的积极配合，并取得武汉市有关部门的大力支持，提高建设标准，提

5、升技术等级，修改规划，修建汉川至孝感、汉川至蔡甸高速公路，并在已完成一级公路工可设计的情况下，重新组织这条高速公路的工可研究，争取早日立项，早日建设。孝仙、孝蔡两条高速公路的建设，将彻底拓宽我市出口通道，实现与武汉、孝感及天门、仙桃等周边城市的半小时到达，加快人流、物流、信息流的全面流通。三是千方百计提高项目效益。对于交通部门而言，项目投资越大，项目拉动效应就越明显。因此，我们在利用loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcre

6、ditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit5一切机会争项目、争计划、争投资的同时，努力争取扩大项目投资，提高项目自身效益。小罗大桥原定为渡改桥方案，按政策规定，投资补助仅800多万元。我们请省公路局领导实地调研，现场确定升级为干线桥梁改造计划，工程投资增加到3300万元，仅

7、此一项就增加投资2500万元。2009年，我们共争取市内工程项目资金2.12亿元，加上武荆高速公路建设资金，全市交通建设投资5亿余元。2010年交通项目投资将达6亿元以上。二、创新观念，高速度推进交通建设面对我市交通建设项目多、投资大、时间紧、标准高的实际，我们坚持局级领导包保项目、工作专班狠抓项目、全局上下支持项目、全力以赴确保项目的管理机制，推动交通建设的发展。一是以“大项目工程”畅通出口通道。我们加强组织，加强协调，保证了武荆高速公路汉川段及其联络线施工的顺利进行。排除干扰，协调矛盾，完成了荷沙线汉川段一级公路建设，

8、实现了全线通车。科学安排，合理调度，于春节前完成了新河汉北河大桥主体工程。同时，紧紧抓住全省振兴水运水路的机遇，抓紧做好汉江航道疏浚工作，以实现水陆并举，同步推进。2010年，我们除争取孝仙高速公路动工兴建、汉川至孝感、汉川至蔡甸公路立项建设外，还将完成分当线30公里省道大修，田新、虾南、虾民、韩刁等4