关于大型商业综合体建筑设计概述

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1、关于大型商业综合体建筑设计概述　　摘要：随着我国住宅建设的飞速发展，商业区越来越多地出现在已建成的社区中，成为当代社区建设不可或缺的新的配套建设项目。由于其“新”。因此目前国内建筑与规划界还没有对社区商业区有一个明确的定义，更缺乏系统的研究。　　关键词：大型商业综合体建筑设计　　中图分类号：TU2文献标识码：A　　　　引言　　随着经济的飞速发展，城市化进程的脚步逐渐加快，面对日益严重的土地、交通。环境等时代新问题。大型商业综合体的建设成了城市发展的必然。最近几年来在各大城市先后出现了各式各样的商业综合体，这种新型的商业经营模式集办公、购物、娱乐、餐饮等功能于一体，具有多功能

2、、高效率的特点。但由于其自身的建筑面积大、人员密度大、功能多等特点，使得其建筑设计的复杂度和难度加大。因此，在项目开始之前进行建筑设计分析是十分重要的。　　1.工程概况　　嵊州，山川秀丽，积淀了深厚的历史文化，人文和自然景观丰富。本项目用地地处嵊州市老城区中心地带。城中路南，官河路东，嵊州大道西，江滨东路北；即原嵊州市中心地带原锻压厂地块。规划中鹿山路东西穿越本项目地块。项目场地地势平坦，交通便利，区位优势明显。　　本开发项目为大型综合性商业、居住项目的综合性建筑体。总用地面积55527平方米，。总建筑面积263723平方米，其中地上建筑面积174905平方米，地下建筑面积

3、88620平方米。地上容积率，地下容积率。建筑密度55%，绿地率5%。其余指标详见主要经济技术指标。　　本工程设计室外场地标高初步定为黄海高程米。最高建筑为31层的公寓楼。整体商业为六层，高度为米。可分割商业为三层，高度为米。　　2.大型商业综合体概述　　大型商业综合体一般都位于城市中心的繁华地区，原本就复杂的人流和物流状况，使得商业综合体需要肩负起更多的责任：改善城市环境、交通状况以及城市形象等。同时由于商业综合体的建设规模较大，其包含的功能类型多，并且不同的功能均具有不同的价值诉求，这也必然会给商业综合体在建筑设计方面增加难度。使得商业综合体的建筑设计十分复杂。总而言之

4、，大型商业综合体建设需要综合地协调各个方面的要求，从而使商业综合体建成后能真正的实现其自身价值。　　3.商业综合体总平面设计　　为了实现商业综合体内各个物业综合价值的最大化，在规划中结合商业综合体的土地价值梯度分析来研究各个功能空间布局，不同类型的功能依据其商业价值最大化的原则进行空间布局。靠近城市道路拥有较好的城市展示面，其土地价值对于商业是最大的，所以商业综合体总体布局将商业布置在用地面向城市干道的区域；公寓及酒店布置在地块背向主要展示面的另一侧，是因为他们既需要与城市道路有直接的联系，有需要相对安静的环境，做到土地价值利用最大化。　　商业综合体往往在城市中的核心区内，

5、项目用地周边基本都是保留的已建建筑。我们在总平面布局时还需要详细分析基地周边的建筑日照情况，对周边的已建建筑做好日照分析。在当地日照法规允许范围内合理布置建筑，尽量减少对周边建筑的日照削弱与压力。　　商业综合体总平面设计时需要良好地解决项目用地内的各种流线，其中包括酒店人流、公寓人流、办公人流、商业人流、社会车辆流线、酒店后勤运输流线、商业货物运输流线等等。通常我们会根据基地周边城市主要人流方向确定商业的主要入口与酒店、办公、公寓等的出入口。商业综合体项目用地一般两面临城市道路，甚至三面、四面均临城市道路，在总平面设计时需要解读项目用地的“面”与“背”，并加以合理分析，在背

6、向城市主要人流的道路解决公寓、货运等出入口或者在基地背向主要一侧设置一条内部道路来组织后勤供应流线。　　4.交通组织　　交通组织是本项目设计中的一个重要的课题，本项目在嵊州大道、官河路和内部城市广场分别设置商业人行主要出入口，在基地南侧设公寓人行出入口。在鹿山路两端设主要机动车出入口，形成分区域的人车分流，保证了商业氛围的完整和人员的步行安全。在本项目中主要存在以下交通流线：　　地面人行流线人行顾客流线：步行而来的顾客主要来自嵊州大道、官河路，通过位于东西两侧的主入口和鹿山路进入建筑综合体。人行公寓流线：公寓人员从嵊州大道、官河路进入位于南侧的通道，进入公寓门厅。该通道兼作

7、紧急消防通道。　　车行流线消防流线：鹿山路、场地外围消防环线。在整体主力店的北侧；在高层公寓的南侧设消防登高带。车行顾客流线：顾客驾车从嵊州大道、官河路进入鹿山路，从位于鹿山路两端的机动车坡道进入地下二层车库，在商场专用车库泊车，再通过电梯或自动扶梯进入整体主力店、商业步行街、大型超市或下沉广场。　　车行公寓流线：公寓人员驾车从嵊州大道、官河路进入鹿山路，从位于鹿山路两端的机动车坡道进入地下一层车库，　　在公寓区专用车库泊车，进入地下车库的各塔楼门厅，搭乘电梯进入塔楼。后勤货运流线：货运车辆从东侧嵊州大道入口进入区