《汽车电路分析》习题

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1、1．汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。2．汽车电路的特点是低压、直流、单线制、并联连接、负极搭铁、设有电路保护装置、汽车线路有颜色和编号特征。3．汽车上的控制器件主要有各种手动开关、压力开关、、温控开关和电子控制器件等。4．汽车开关按操作方式可分为旋转式、推拉式、压力式、翘板式及组合式等形式。5．汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车电器的构造组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示意图。6．根据汽车电路图的不同用途，可绘制出不同形式的电路图，主要有原理框图、敷线图、线束图和电路原理图。7．图形符号分为基本符号、一般符

2、号和明细符号3种。8．充电指示灯监测电路有三种工作方式，分别是：发电机中点电压继电器控制方式、发电机端电压继电器控制方式、发电机端电压直接控制方式。9．启动系控制电路一般分无启动继电器控制式、单继电器控制式和组合继电器控制式三种。10．汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。其作用主要是夜间道路照明、车厢内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等；车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等；工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯插座等。11．选择导线最小截面积至少不得小于0.5平方毫米，主要为满足强度的要求。12.双色导线的标注一般第一个字母为主色

3、，第二字母为辅色。13.常见的电子电路图有原理图、方框图、印板图和装配图等。14.电子电路图主要由元件符号、连线、注释、结点四大部分组成。1．那些元件不是汽车电路连接的对象是（燃油压力调节器）。2．对于4环电阻最后一环代表的是(电阻误差)3．用指针式万用表R×1K档测量硅二极管红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，其指针应指在什么位置（接近∞）。4．汽车铅蓄电池的搭铁线是（低压电缆线）。5．连接分电器和火花塞的电线应采用（高压阻尼线）。6、当通过熔断器的电流达到额定电流的1.35倍时，熔丝会在（60）S内熔断。7、b表示三极管的那个级（基极）。8、混合式继电器具有(常开触点和常闭触

4、点)9、长时间工作的用电设备可选用载流量为导线载流的（60%）的导线。10、为了保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于(0.5)mm211．磁脉冲点火信号发生器有（两）根线。12．霍尔点火信号发生器有（三）根线。13．前转向灯的颜色为（橙色）14．刹车灯的颜色为（红色）15．内搭铁式发电机调节器在（发电机内部）搭铁。16．外搭铁式发电机调节器在（发电机外部）搭铁。17．在汽车电路中，直接接到电源的线，标为（30）号线18．在汽车电路中，直接搭铁的线，标为（31）号线19．在汽车电路中，通过点火开关控制的电源线，标为（15）号线20．E表示三极管的那个级（发射极）。21．C表示三极管

5、的那个级（集电极）。22．对于4环电阻第三环代表的是(数字后面添加的“0”)23．按照国标规定闪光器的频率为（60～120）次/分三、判断题1、汽车的低压导线采用单股线。(×)2、汽车电气系统为直流系统。(√)3、所有的汽车都采用正极搭铁。(×)4、用万用表R×1K档测电容，如果读数为0，说明电容已损坏。（√)5、二极管具有单向导电性（√).6、因为汽车所有的用电器都接到蓄电池，所以汽车电路中只有一个电源。(×)7、电容器在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。(√)8、使用电解电容器的时候，两个电极可以随便接。。(×)9、使用电阻的时候，两个电极可以随便接。（√)10、汽车热怠速时点

6、火提前角为10～15°。（√）11．汽车的低压导线采用多股线。(√)12．内搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（√）13．外搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（×）14．当起动机旋转时吸引线圈始终有电流通过。（×）15．当起动机旋转时保持线圈始终有电流通过。（√）16．磁脉冲点火信号发生器有两根线。（√）17．汽车的点火系统都有分电器。（×）18．微机控制的点火装置采用离心点火提前装置。（×）19．微机控制的点火装置采用真空点火提前装置。（×）20．熔断器及继电器大多安装在中央电气接线盒上。（√）21．电路图上开关的工作状态是无电状态。（√）22．电路图上继电器的工作状态是无电状态。

7、（√）23．熔断器经常烧断后，可换上稍大电流的熔断器。（×）24．熔断器是一次性的产品，损坏后不能修理，只能更换。（√）25．使用电解电容器的时候，两个电极不可以随便接。(√)26．锗二极管比硅二极管稳定性好（×）27．一般二极管在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。(√)28．霍尔点火信号发生器有两根线。（×）1、汽车电路的组成答：汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成2、简述晶体三极管的三种工作状态答