浅谈低塑性砂土底基层施工

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1、浅谈低塑性砂土底基层施工　　导读：我们暂叫它为二灰碎石土底基层。要通过现场试验段试拌试铺对配合比和施工工艺进行验证。低塑性砂土在二灰土使用时通过掺加一定比例的碎石。灰碎石土底基层，浅谈低塑性砂土底基层施工。　　关键词：低塑性砂土，二灰碎石土底基层，施工工艺　　　　一、问题的提出　　某公路扩建工程路面结构层底基层原设计为18cm厚路拌二灰土，混合料的7天无侧限抗压强度值不低于，由于该工程地处黑河流域，土质为砂性土，土质塑性指数极低，塑性指数Ip值普遍在7-10之间，不能满足规范要求的塑性指数Ip值在12-20之间的要求

2、，所做混合料的7天无侧限抗压强度值普遍在之间，不能满足设计要求。该区域砂性土土源丰富，取土方便。为充分就近利用当地资源，节约工程造价，经建设单位、设计单位同意，决定在原设计二灰土的基础上掺加一定量的碎石。这种底基层结构是介于二灰土与二灰碎石之间的一种新型结构层，在现行的《公路路面基层施工技术规范》中未有明确的施工规定和要求，我们暂叫它为二灰碎石土底基层。　　　　二、施工工艺和方法　　、施工工艺浅谈低塑性砂土底基层施工　　导读：我们暂叫它为二灰碎石土底基层。要通过现场试验段试拌试铺对配合比和施工工艺进行验证。低塑性砂土

3、在二灰土使用时通过掺加一定比例的碎石。灰碎石土底基层，浅谈低塑性砂土底基层施工。　　关键词：低塑性砂土，二灰碎石土底基层，施工工艺　　　　一、问题的提出　　某公路扩建工程路面结构层底基层原设计为18cm厚路拌二灰土，混合料的7天无侧限抗压强度值不低于，由于该工程地处黑河流域，土质为砂性土，土质塑性指数极低，塑性指数Ip值普遍在7-10之间，不能满足规范要求的塑性指数Ip值在12-20之间的要求，所做混合料的7天无侧限抗压强度值普遍在之间，不能满足设计要求。该区域砂性土土源丰富，取土方便。为充分就近利用当地资源，节约工

4、程造价，经建设单位、设计单位同意，决定在原设计二灰土的基础上掺加一定量的碎石。这种底基层结构是介于二灰土与二灰碎石之间的一种新型结构层，在现行的《公路路面基层施工技术规范》中未有明确的施工规定和要求，我们暂叫它为二灰碎石土底基层。　　　　二、施工工艺和方法　　、施工工艺　　室内目标配合比确定以后，要通过现场试验段试拌试铺对配合比和施工工艺进行验证，尤其是验证在施工现场混合料的7天无侧限抗压强度值能否超过设计的要求。二灰碎石土底基层施工采用稳定土拌和站拌和，摊铺机摊铺，重型压路机碾压的施工工艺。　　、施工方法　　、测量

5、放样　　在已经验收合格的路槽顶，按图纸采用全站仪每10米放出中桩和边桩，对路中心桩进行二次放样，以取得准确的平面位置，然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘，设立指示桩，在指示桩的外侧打入钢钎，调节钢钎上水平支撑杆的伸缩长度，使水平支撑杆上的槽口处于指示桩的正上方。根据摊铺厚度和试验段确定的松铺系数，调节水平支撑杆距离指示桩的高度符合预定要求；在钢钎上挂上粗为3mm的钢丝绳，钢丝绳每根长200m，两侧用紧绳器紧固，紧固力不小于800N，以保证两端固定的钢丝绳中间挠度不大于2mm。再次用水准仪复核钢丝绳顶面的高度，发现偏差

6、及时调整。施工时，摊铺机一侧的接触杆放在钢丝上，通过传感仪控制摊铺混合料标高和厚度。　　、混合料的拌和　　拌拌和站安装调试完后，进行试拌，试验室取料进行筛分，指导拌和站进行调试直到配料符合设计配合比。拌和时必须精确计量各种原材料的用量，使所拌和的混合料符合试验室配合比要求。拌和前由试验人员对石灰、粉煤灰、碎石的含水量进行精确检测后，提供混合料的施工配合比，根据集料和混合料的含水量的大小，及时调整加水量，控制含水量比最佳含水量大2%～3%，使混合料运到施工现场后碾压时含水量接近最佳含水量。混合料要拌和均匀，色泽一致，无

7、灰团，无过火石灰块。　　、运输　　运输车在拌和站料仓下装料时应前后移动，分2-3次装满，避免混合料离析。拌和好的混合料应及时运到施工现场，为减少水分损失，混合料在运输过程中用彩条布进行覆盖。　　、摊铺　　摊铺前将路槽表面起皮松散的浮土清除出去，安排洒水车在路槽上均匀洒水，保持路槽表面湿润，混合料摊铺时采用两台摊铺机成梯队作业，摊铺时两台摊铺机一前一后相距5-10米左右，前面一台摊铺机边侧传感仪放在钢丝绳上控制高程，中间传感仪放在铝合金上控制高程；后面一台摊铺机边侧传感仪放在钢丝绳上控制高程，中间用滑靴放在混合料上控制

8、高程，前一台摊铺机摊铺后内侧预留40-50cm暂不碾压，作为后一台摊铺机滑靴的参照高程。摊铺机摊铺时应均匀、缓慢、连续不间断的摊铺，严禁随意变换摊铺速度，尽量避免中途停车等料。摊铺速度应根据拌和站拌和能力、机械设备组合配套、摊铺宽度和厚度等确定，并保证在现场有3车以上运输料车在等待摊铺，以防止摊铺机由于不连续施工而影响平整度。　　、碾压　　当混