上海海事大学国际航运管理测试题

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1、《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题（每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是。A．船员费B．燃料费C．保险费D．管理费2．从价运费以“Ad.Val”表示，意思是。A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．确定班轮航线基本港的主要依据是。A．港口吃水B．港口费率C．港口装卸效率D．港口货源4．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站

2、到卸港集装箱码头期间的费用和风险：。A．CFS——CFSB．CFS——CYC．CY——CYD．CY——CFS5．历期内平均每天实有船舶吨位。A．B．C．D．6．以下费用中，不属于固定费用的是。A．船员工资及附加费B．企业管理分摊费C．船舶吨税D．船舶保险费7．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中是错误的。A．B．C．D．8．班轮航线方向不平衡系数μ=。A．B．C．D．forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofche

3、cks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans39．整付现值因数（P/F，i，n）的计算公式为。A．（1+i）nB．（1+i）-nC．D．10．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取。A．较高载重线时的排水量B．较低载重线时的排水量C．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D．A或C11、F

4、CL－FCL是指。A、一票货、一张B/LB、一个货主、一批货C、一个收货人、几批货D、一个托运人、一个收货人12、FIO表明，卸船费由付。A、船东B、承租人C、货运代理人D、无船承运人13、证明收货人有权提货的单证是。A、大副收据B、装箱单C、关单D、提货单14、HBL中的发货人是。A、船公司B、船公司代理C、中间商D、信用证中的受益人15、提货单的签发表明。A、已交货完毕B、发货人责任终止C、收货人有权提货D、承运人责任已终止16、到付运费支付时间在。A、B/L签发前B、B/L签发后C、D/O签发前或当时D、交货后17、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是。A、提单B、

5、大副收据C、提货单D、设备交接单18、CFS－CY集装箱运输条款是指。A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人19、目的港地交货时货物数量超出提单记载由处理。A、承运人B、商检C、海关D、货主20、目的港交货时，交货人发现货损货差，提出商检的人是。A、买方B、卖方C、发货人D、收货人二、论述题（每题10分，共30分）1．试述提高船舶载重量利用率的途径。2．论述班轮航线船期表的基本要求及编制方法。3．简述航次计划的主要内容。forthequalityofreviewsandreview.Article26threv

6、iew(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans3三、计算题（第1题10分，第2、3题各20分，共50分）1．某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示：装15000吨装10000吨装15000吨↓↓ＡＢＣＡＢ600海里↓500海里↓400海里60

7、0海里↓卸15000吨卸10000吨卸15000吨在港时间19天，航行8天，修理4天；A、B、C表示港口求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？2．某3万吨级散货船在A港结束上个航次的运输任务后，某货主洽租该轮自B港运粮谷至C港，合同条件：2.5万吨粮谷，运费率10元/吨，船东不负责装卸费，经纪人佣金按运费的2％计算。航线参数：A港至B港384海里，B港至C港1080海里，船舶参数：空载航速16节，重载航速15节，营运天固定费用1万元，航行天燃料费用1.5万元，停泊天燃料费用0.5万元。港口参数：