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《660mw超超临界机组汽轮机真空系统节能运行分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、660MW超超临界机组汽轮机真空系统节能运行分析摘要：针对我厂660MW#7机组汽轮机真空系统运行情况进行分析，对进一步提高真空，提出新的改造方案，努力提高机组运行经济性。关键词：抽真空系统；真空泵；节能改造。1抽真空系统布置方式节能分析1.1概述我厂四期#7机组为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，型号为N660-27/600/600，机组凝汽器为双背压汽轮机，给水泵汽轮机排汽入单独的凝汽器。每台主汽轮机设置3台50%机械水环式真空泵组，2台运行1台备用。在机组启动建立真空期间，3台泵同时投入运行。型号：2BW5353-0EL4平面泵。循环水系统采用带自然通风冷却
2、塔的再循环扩大单元制供水系统。机组配循环水泵两台（每台机组配置一台定速电机和一台双速电机）。冷却塔一座，循环水供水和排水管各一根，回水沟一条。1.1凝汽器介绍本机组所采用凝汽器是表面式的热交换器,冷却水在管内流动过程中与管外的排汽进行热交换,使排汽凝结成水,同时使凝汽器形成真空。凝汽器采用双背压设计,即两个凝汽器在运行中处于两个不同的压力下工作。当循环水进入第一个凝汽器后吸收热量,水温升高,然后再进入第二个凝汽器(第一个凝汽器出口水温即为第二个凝汽器的入口水温)。由于凝汽器的特性主要取决于冷却水的温度,不同的水温对应不同的背压,于是在两个凝汽器中形成了不同压力,即低压凝汽器和高压凝汽器
3、。双背压凝汽器的优点： ①根据传热学原理，双背压凝汽器的平均背压低于同等条件下单背压凝汽器的背压，因此汽机低压缸的焓降就增大了，从而提高了汽轮机的经济性。②双背压凝汽器的另一个优点就是低背压凝汽器中的低温凝结水可以进入高背压凝汽器中去进行加热，既提高了凝结水温度，又减少了高背压凝汽器被冷却水带走的的冷源损失。低背压凝汽器中的低温凝结水通过管道利用高度差进入高背压凝汽器管束下部的淋水盘，在淋水盘内，低温凝结水与高温凝结水混合在一起，再经盘上的小孔流下，凝结水从淋水盘孔中下落的过程中，凝结水被高背压低压缸的排汽加热到相应的饱和温度。在相同条件下，双背压凝汽器的平均压力低于循环水并联的单压凝
4、汽器的压力，可提高循环效率。凝汽器结构见下图（1）。凝汽器两个壳体底部为连通的热井,上部布置有低压加热器、小汽机排汽管、减温减压器和低压侧抽气管等。凝汽器抽空气管布置在其管束区中心以抽吸其内的不凝结气体。高、低压凝汽器中的抽空气管采用串联结构,不凝结气体由高压侧流向低压侧,最后由低压凝汽器冷端引向真空泵。这种结构可减轻真空泵的负担,减少其备用台数,使系统简化。图（1）凝汽器结构locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorw
5、inemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame71.1.1主机凝汽器规范表（1）：本机组凝汽器规范序号项目单位数据1凝汽器的总有效面积m2410002抽空气区的有效面积m217783流程数/壳体数1/24TMCR工况循环水带走的净热kJ/s7104495传热系数W/m2.℃~2875/29746循环水流量m3/h55636.47管束内循环水最高流速m/s~2.038冷却管内设计流速m/s~1.679清洁系数0.8510TMCR工况循环水温升℃~1
6、0.111凝结水过冷度℃≤0.512凝汽器设计端差℃~4.49/4.42713水室设计压力MPa.g0.614壳侧设计压力MPa.g0.098/Vac15凝汽器出口凝结水保证氧含量mg/l2016管子总水阻kPa≤6517凝汽器汽阻kPa0.418循环倍率(THA工况)5519水室重量（每个）kg9,53020凝汽器净重kg1,200,00021凝汽器重量（运行时）kg2,200,00022凝汽器重量（满水时）kg3,000,00023凝汽器型号N-41000凝汽器的设计条件以VWO工况为设计工况，背压为双背压，平均背压为5.6kPa(a)，循环冷却倍率为55左右，循环水设计进水温度为
7、23.5℃，循环水为二次供水。凝汽器能在TRL工况，平均背压为11.8kPa(a)。在TMCR工况循环水温升10.1℃。1.2凝汽器抽真空系统概述本机组N-41000型凝汽器采用双壳体、双背压、双进双出、单流程结构。凝汽器的冷却管排列呈带状,周围留有汽流通道可以使汽流进入管束内部,并且可以减少汽流阻力。每个管束中心区为空气冷却区,用挡气板与主凝结区隔开。不凝结气体与蒸汽经过空气冷却区时,使蒸汽能够大量的凝结下来,剩下的少部分蒸汽随同不凝结气体进
