船舶总纵强度的校核定稿

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1、烟台大学毕业论文（设计）附1.分类号编号烟台大学毕业设计船舶总纵强度的校核Checkinglongitudinalhullstrength申请学位：工学学士学位院系：海洋学院专业：航海技术姓名：石增新学号：200677503305指导老师：李勇2010年5月1日烟台大学海洋学院烟台大学毕业论文（设计）附2.船舶总纵强度的校核Checkinglongitudinalhullstrength姓名：石增新导师：李勇2010年5月1日烟台大学海洋学院烟台大学毕业论文（设计）烟台大学海洋学院毕业论文任务书姓名石增新学号200677503305毕业

2、届别2010专业航海技术毕业论文题目船体总纵强度的校核指导教师李勇学历硕研职称经济师所学专业航海技术主要内容：阐述校核船体总纵强度的方法和判断总纵弯曲变形的依据，提出保证总纵强度的主要措施，保证船舶满足强度条件。基本要求：努力学习、勤于实践、勇于创新，保质保量地完成论文主要参考资料：船舶货运沈玉如等大连海事大学出版船舶货运技术王建平大连海事大学出版大连海事大学学报进度安排：3.10-3.20查阅分析资料3．21-4.30撰写论文5.1-5.20修改论文5.21-6.1提交论文准备答辩指导教师（签字）：年月日院（系）意见：教学院长（主任）

3、（签字）：年月日备注：烟台大学毕业论文（设计）［摘要］本文主要研究船舶总纵强度可靠性分析方法。由于传统的定值论方法已无法适应工程建设力求结构安全指标精确可靠的评估要求，因此开展船体结构总纵强度可靠性研究、评估船舶结构在使役期内的强度和可靠性变化情况,对于建立合理的检测、维护和修理方案以确保船舶结构的安全可靠至关重要,同时也将为船体总纵强度可靠性分析规范的制定奠定理论基础。确保船舶所收的外力处于船体强度的允许范围之内，是保证船体结构安全的首要条件，即船舶的强度条件。对于已经营运的船舶，正确的使用船舶，通过合理的配置载荷来改善船舶的受力情况

4、，是保证船舶的强度条件得到满足的唯一途径。本文主要研究了船舶总纵强度的研究背景，研究的现状，结构可靠理论在船舶总纵强度可靠性研究中的应用，并阐述了船舶总纵强度的概念，判断总纵弯曲变形的依据，还有船舶总纵强度的校核原理和校核的方法并给出了具体的算例，以及在实际营运过程中应该采取的具体措施。关键词：总纵强度；船舶安全；校核标准烟台大学毕业论文（设计）Abstract：ThispaperstudiesthereliabilityofLongitudinalStrengthAnalysis.Becauseofthetraditionalvalu

5、ationmethodscannotmeetthestructuralsafetyofconstructionprojectssoughttotargetaccurateandreliableassessmentrequirements,thuscarryingoutlongitudinalstrengthofhullstructuralreliabilitystudytoassesstheship'sstructureduringtheperiodinthecausativechangesinthestrengthandreliabi

6、lity,fortheestablishmentofreasonableinspection,maintenanceandrepairprogramstoensuresafetyandreliabilityofshipstructuresisessential,butalsoforreliabilityanalysisofshiplongitudinalstrengthlayafoundationfortheformulationofnorms.Toensurethattheexternalforcereceivedattheshiph

7、ullstrengthwithintheallowablerange,istoensurethesafetyofthehullstructure,thefirstcondition,thatconditionoftheship'sstrength.Shipshavebeenoperatingforthecorrectuseoftheship,throughtherationalallocationofloadtoimprovethesituationofashipbyforce,istoensurethestrengthoftheshi

8、ptheonlywayconditionsaremet.Thispaperstudiestheshiplongitudinalstrengthoftheresearchbackground,research