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1、福特(FORD)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型EscortRS2000/4×4车 型发动机号EscortRS2000N7A气门正时调整步骤1.发动机在1号气缸上止点位置。2.确保右凸轮轴链轮的正时标记1与气缸盖的边缘成2.2度角。3.确保左凸轮轴链轮的正时标记2与气缸盖的边缘成2.9度角。4.确保曲轴后链轮正时标记3在6点钟位置。5.确保正时链在非张紧侧的链轮之间是紧绷的。6.总是安装新的柱塞4。7.安装新的上链导轨5。8.由于不好接近，用专用工具6拉开锁闩。9.释放张紧器7。10.压下正时链张紧器臂。11.用
2、专用工具拉开柱塞。Escort1.1/1.3车 型发动机号Ka1.3JJB,JJDJJF,J4D,J4K,J4MFiesta/Courier1.0/1.1/1.3GL,GL1,GLC,GS,GSF,GSH,GUB,GUD,GUE,G6A,JBC,JJA,JJC,JJE,J4C,J4L,J6B,TKB,TLBEscort/Orion1.1/1.3GSG,GUC,GUF,JBA,JBB,JBD,JBE,JLA,JLB,J4B,J6A气门正时调整步骤1.确保曲轴链轮与凸轮轴链轮正时标记1对正。2.将张紧器2安装到气缸体上。3
3、.检查张紧器是否对正：·在距离20毫米的两点(如图中A所示)测量气缸体前表面上方张紧器凸轮的高度。·如果外侧为最大值，容许误差为‘X’：·拧松螺栓，重新对正张紧器并重新拧紧螺栓。4.重复测量操作。5.沿箭头方向3压张紧器弹簧。6.滑动张紧器臂4到主轴承盖5的销子上。7.松开张紧器弹簧。Explorer4.0V6车 型发动机号Scorpio/Granada2.4iARC,ARDExplorer4.0V6E气门正时调整步骤拆卸1.确保曲轴链轮与凸轮轴链轮正时标记1对正。2.确保正时链在非张紧侧的链轮之间是紧绷的。注意：张紧
4、器柱塞有弹簧载荷。3.重新设定张紧器：4.将弹簧和柱塞压入链条张紧器2。5.压下张紧器3。6.用线夹4将其固定在该位置。7.安装张紧器总成。8.拆下线夹。Mondeo2.5车 型发动机号Mondeo2.5V6SEA气门正时调整步骤拆卸1.正时链的拆卸/安装需要：·拆卸前副车架·降低发动机以便接近·拆卸机油盘注意：关于拧紧力矩，请参考Autodata技术数据。2.确保发动机在1号气缸上止点位置。3.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。4.顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。注意：右排气缸凸轮轴现在位于空档位置
5、。5.松开右张紧器棘轮3。6.压下右张紧器柱塞4。7.用1.5毫米的线夹5把柱塞固定在压下位置。8.拆下右张紧器6、右链条导轨7和8、右链条、右链条的曲轴链轮与右凸轮轴。注意：先拆下凸轮轴前轴承盖(1R和5R)，再逐步拧松并拆下剩余的凸轮轴盖螺栓。在安装右凸轮轴时不要企图转动曲轴，否则将导致气门-活塞损坏。9.顺时针转动曲轴240度直到曲轴链轮健槽位于11点钟位置1。10.松开左张紧器棘轮9。11.压下左张紧器柱塞10。12.用1.5毫米的线夹11把柱塞固定在压下位置。13.拆下左张紧器12，左链条导轨13和14，左链条，
6、左链条的曲轴链轮与左凸轮轴。注意：先拆下凸轮轴前轴承盖(1L和5L)，再逐步拧松并拆下剩余的凸轮轴盖螺栓。安装1.确保发动机在1号气缸上止点位置。2.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。3.安装左链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记线朝向前方。4.安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。确保排气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1L与5L)。5.安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。6.安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺
7、栓18。7.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹11。8.顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。9.安装右链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记链节向前。10.安装右凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记19。确保排气凸轮轴正时标记在到正气缸盖上表面90度处对正20。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1R与5R)。11.安装右链条。将铜色链条线与链轮标记19、20和21都对正。12.安装右链条导轨7和8。安装右张紧器6。拧紧螺栓22。13.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹5。14.将曲轴皮带轮螺栓拧紧至1
8、20牛顿·米。拧松360度。拧紧至47-53牛顿·米+85-95度。Transit2.0DOHC车 型发动机号Transit2.0DOHCNSF,NSG气门正时调整步骤1.发动机在1号气缸上止点位置。2.确保右凸轮轴链轮的正时标记与气缸盖的边缘成2.2度角。3.确保左凸轮轴链轮的正时标记与气缸盖的边
