轨道焊接技术交底

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1、轨道焊接技术交底1.本交底卡根据《吊车轨道联结及车档》（中国建筑标准设计研究所出版）的要求编制。2.轨道为QU120,QU80,P43轨道，材质U71Mn。3.焊材选用E7015焊条，规格为φ4.0mm、φ3.2mm。焊接方法SMAW，直流反接；4.焊条在使用前应进行烘焙，烘焙温度350℃，恒温1小时。施工过程中，焊条应始终放在焊条保温桶内，焊条保温桶在施工过程中应处在封闭状态。5.对口要求：5.1对口前，要将钢轨端头打磨干净，露出金属光泽，不得有油、锈、漆等污物。5.2为防止焊后变形，在对口时要做反弯处理，反弯角度应不大于15,一般为30-40mm。

2、具体做法如图所示：（利用已制做好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在吊车梁上，每一钢轨接头附近应至少设置4处固定点。当焊完轨底部以后，松开压板，将钢轨端头的垫起高度降低到20mm，再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时，逐渐降低垫板高度，当轨腰部分焊完时，应拆除全部垫板并松开压板，此时钢轨接头处应该有很小的上翘值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺帽。在全部施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。）5.3在施工过程中，要随时调整钢轨的平直度，保证两根钢轨在一条直线

3、上，且钢轨端头要对齐，不得有扭曲现象。以保证全部接头焊接完毕后整条钢轨平直。5.4焊接过程中，两根钢轨要固定牢固，始终保持钢轨的稳定性，不得左右摆动。5.5对口时，保证焊口间隙不得小于12mm，一般控制在15~18左右mm。6.焊接工艺6.1在施焊前，应进行预热处理。（可用火焰预热的方法）预热温度250℃。6.2预热范围从钢轨端头向内延伸20-30mm内。6.2施焊过程中，应配备一名清渣工，每焊接完毕一层，必须把焊渣清理干净，以保证焊接接头的质量。6.3在焊接钢轨第一层前，要用垫片将焊缝底部垫好。尺寸：（150~200）×50×10mm.第2页共2页6

4、.4在焊接钢轨腰部及头部时，亦应在两侧和底部用红铜垫板和夹板将焊道封住，以防在焊接过程中铁水溢出。如下图所示：6.5焊接钢轨腰部用的紫铜夹板，在每焊接完一根焊条后，应取下进行焊渣清理并用水冷却，然后再行使用。6.6焊接顺序由下而上依次进行，，焊接过程中焊工应尽量采用小的焊接进行焊接。6.7焊缝每向上焊接10mm厚度，应降低反变形高度5mm。6.7焊接第一层时，焊接电流可适当放大（130A~140A），以便焊透和排渣。第二及以后的层面焊接时，随着母材温度的升高，电流可依次减小。6.8焊接时，每层焊道的焊接方向应相反，依次相互交错焊接。6.9在每个钢轨接头

5、的焊接过程中，应一气呵成，以保持焊缝及母材有较高的温度，如因特殊情况中断焊接，再焊时应重新进行预热。6.10钢轨接头焊缝焊满后，应对焊缝四周进行检查，如有焊瘤和未焊饱满处，应进行打磨和补焊，直至和原母材平齐。6.11整个钢轨接头全部焊接完成后，焊缝应立即进行消除应力热处理，温度为：600-700℃；处理范围为：从焊缝中心起两侧各50mm。恒温加热时间保证不少于10分钟。6.12消除应力热处理处理后，应用石棉布（保温棉毡）将焊缝包好，以使焊缝温度缓慢冷却，避免温度急剧冷却现象的发生，保温层厚度以达到焊缝缓慢冷却至常温的要求为准。6.13在缓冷过程中，应采

6、取防止雨、水将保温层淋湿的措施。6.14焊接和热处理结束后，在焊工做好100%自检的前提下，焊缝应做100%的PT检验，如有缺陷应及时进行修补。修补工艺与焊接工艺要求相同。2010-8-21第2页共2页