重庆市轨道交通三号线北延伸段工程高边坡方案

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1、重庆市轨道交通(集团)公司重庆市轨道交通三号线北延伸段工程高边坡方案设计中冶赛迪工程技术股份有限公司二〇一三年一月重庆市轨道交通(集团)公司重庆市轨道交通三号线北延伸段工程高边坡方案设计文档号：声明：本作品权益属中冶赛迪工程技术股份有限公司。所含信息、专有技术应予保密。未经本公司书面许可，不得修改、复制、提供或泄漏给任何第三方。CLAIM:ThisworkbelongstothepropertyofCISDIENGINEERINGCO.,LTD.Allinformationandproprietary

2、know-howcontainedthereinareconfidential,andshallnotbecopied,duplicated,changedoraltered,submittedordisclosedtoanythirdpartywithoutthepriorwrittenpermissionofCISDI.工程项目公司主管领导：林礼荣院长：薛尚铃院总工程师：薛尚铃项目负责人：中冶赛迪工程技术股份有限公司二〇一三年一月重庆市轨道交通(集团)公司重庆市轨道交通三号线北延伸段工程高边坡方案

3、设计参加人员名单分管院长：刘耀明审定：周海鹰/马鹰专业负责人：陈山泉主任设计师/审核：陈柏全设计师：许悦主要技术负责人职称注册情况表序号专业姓名职称注册情况备注1结构薛尚铃教授级高工国家一级注册结构工程师国家注册土木工程师（岩土）2管理刘耀明教授级高工3结构马鹰教授级高工国家一级注册结构工程师4结构周海鹰教授级高工国家一级注册结构工程师目录1概述11.1工程概况11.2技术路线22设计依据32.1规范规程32.2地勘依据33工程地质条件43.1地形地貌43.2地层岩性43.3地质构造53.4水文地质条

4、件64荷载计算与组合74.1荷载计算74.1.1剩余下滑力74.1.2库伦土压力计算84.2计算工况94.3荷载组合95方案介绍115.1AB段115.1.1剖面1-1115.1.2剖面3-3135.2BC段145.2.1剖面4-4145.2.2剖面5-5155.2.3剖面6-6165.3CD段185.3.1剖面7-7185.3.2剖面9-9206计算结果236.1AB段236.1.1剖面1-1236.1.2剖面3-3236.2BC段236.2.1剖面4-4236.2.2剖面5-5236.2.3剖面6

5、-6236.3CD段236.3.1剖面7-7246.3.2剖面9-9247挡墙监测方案258方案比选268.1风险分析268.2造价对比269结论27附1桩板式挡墙计算文件28附1.1桩板式挡墙（一）计算文件28附1.2桩板式挡墙（二）计算文件28附1.3桩板式挡墙（三）计算文件32附2锚杆挡墙计算文件36附2.1锚杆挡墙（一）计算文件37附2.2锚杆挡墙（二）计算文件37附3衡重式挡墙计算文件39附3.1衡重式挡墙（一）计算文件39附3.2衡重式挡墙（二）计算文件40附4加筋挡墙计算文件46附4.1

6、加筋挡墙（一）计算文件46附5整体稳定性计算文件53附5.1右侧边坡531概述1.1工程概况重庆市轨道交通三号线北延伸线工程起于三号线二期终点，终于保税港区举人坝，线路全长9.849km。在外环北路前设环城北路站（高架站）并设环城北路停车场一座。受车场工艺要求，需对原沟渠进行改道设计，改道后的沟渠局部开挖深度达31m，为保证沟渠施工期间以及长期使用的安全，应考虑支护措施。图1.1环城北路车场平面图沟渠左侧边坡有条件放坡处理，上部采用锚杆框架护坡和截水骨架护坡；下部有两种方案进行比选：（1）方案一：挖方

7、区锚杆挡墙，局部区段放坡条件受限采用桩板式挡墙；较矮填方区重力式挡墙，较高填方区采用桩板式挡墙（2）方案二：全线桩板式挡墙沟渠右侧边坡无条件放坡处理，挖方区采用挖方区锚杆挡墙进行支护，填方区按下列两种方案进行比选：（1）方案一：衡重式挡墙（2）方案二：加筋挡墙由于右侧边坡且受桥台、桥墩及道路限制，情况较复杂，第五部分方案介绍中。CD段D端头处高差最高约23米，采用分级放坡处理。1.2技术路线（1）根据沟渠情况及周围建筑物情况，确定边坡安全等级为一级（2）根据道路标高及地勘情况，对方案进行设计计算（3）

8、根据地质情况，详细对比分析两种方案的特点、工程造价及适用性（4）得出结论2设计依据2.1规范规程《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《土工合成材料-塑料土工格栅》（GB17698-2008）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）标准图集《挡土墙》（04J008）2.2地勘依据重