起亚变速箱故障总是锁档,需要怎么解决,附图详解

起亚变速箱故障总是锁档,需要怎么解决,附图详解

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时间:2018-08-10

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1、起亚索兰托锁档,变速箱怎么解决13年索兰托,车主反映变速箱前期有轻微顿挫,前一周陆续发生故障灯亮,跑不起来,没有高速档,车熄火,放一会,故障灯就会熄灭,车热以后又会出现。去4S店检查,说是变速箱问题,故障码显示阀体故障,需要更换变速箱总成。客户开过来检查,故障码已被清除,试车发现有轻微打滑情况;检查变速箱油,有糊儿。判断是变速箱摩擦片有损坏。2013款进口索兰托,公里数13.5万,车况很好,变速箱之前也有正常保养整车上举升机,拆变速箱拆前轮取出半轴拆下护板,可以看到变速箱和发动机,拆解变速箱和发

2、动机连接螺丝,准备落下变速箱整车还有漏油拆下来的变速箱总成变扭器——变扭器是安装在发动机的飞轮盘上,利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构,主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了,变矩器必须分解维修清洗才能用!取下变扭器拆下来发现差速器生锈很严重,连接的分动箱连接处也有生锈分动箱的差速器也有生锈取下附件——散热油管、档位开关等。拆开油底壳打开油底壳就可以看到变速箱的控制部分:阀体和线板阀体出故障也是常见的现象之一。阀体里面的有锁止,它是控制滑阀,如果油路板里的阀孔被磨损了,电

3、磁阀对滑阀的控制能力就会有所降低,造成这个情况是控制滑阀磨损了,就会出现漏油或卡滞的问题,滑阀的运行也会不畅,或反应迟钝,就要换阀体了,没别的办法了。但是过段时间,这个现象还会发生,因为问题的根源是在油路板的液压控制上,电磁阀的总的来说还是比较稳定的,但油路板上的机械磨损,时间长了会恶化,所以要着重检查相关的油路。阀体上面有一排电磁阀,电磁阀的故障表现:车如果有锁止抖动的现象就有可能要更换锁止电磁阀车如果挂挡有冲击和降档顿挫,有可能是要换主油压电磁阀了。取下阀体,可以看到中壳上面的油孔,在阀体工

4、作的时候传递油压接下分解头壳和中壳取下头壳,可以看到油泵和差速器接下来分解变速箱离合器取出差速器差速器内花键有磨损,需要更换变速箱油格,这款变速箱只能分解变速箱才可以换滤网离合器摩擦片烧焦的摩擦片,闻道一股糊味,钢片也变形变色了。这一组全部都要换掉摩擦材料脱落,外观炭化摩擦片工作原理:变速箱电脑控制电池阀,电池阀控制油压进入阀体,阀体再把油打入离合器,实现离合器的换挡工作,油进入离合器,最先顶起来的是活塞,活塞顶起摩擦片才能结合在一起,而活塞泄压,顶的力度不够,继而摩擦片打滑,时间久了就烧了!彻

5、底分解变速箱,检查每一个配件除了需要重新更换的其他配件都需要清洗干净。一是为了清洗脏污;二是方便再一次检查配件的磨损程度,确定是否需要更换或维修。新旧件对比更换的全新油格新旧摩擦片对比自动变速箱行驶中,一但发现行驶中有冲击或者打滑,故障灯亮,尽快去检查,避免拖延造成更大的损失。关于这款变速箱的问题分析完了,有不足之处,还请车友们一同探讨!上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4

6、S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱!下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下!要维修变速箱的车主务必先看这篇文章:变速箱维修八大陷阱,历史版本被很多自媒体和同行转载,这个版本是升级版全本,有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.wzxfm960.com/news_l.aspx?id=172新孚美全国连锁是专

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