毕业论文——基于知识共享的轨道交通项目LCM实现路径研究

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1、基于知识共享的轨道交通项目LCM实现路径研究摘要随着经济和社会的发展，城市轨道交通（URBANMASSTRANSIT,UMT）问题引起了人们越来越多的关注。它是19世纪中叶发展起来的大众化、大运量的城市客运系统，是大城市公共交通的骨干，对城市建设和发展具有明显的导向作用。由于轨道交通是投资巨大的基础设施项目，又具有公益性的特点，因此从国内外各大城市地铁的建设和运营情况来看，投资费用庞大且经济效益不容乐观，各大地铁公司普遍处于亏损，需要国家补贴的困境。本文首先分析UMT项目全过程工程造价管理现状和UMT的造价构成，得出全过程管理的不适用性。综合考虑到项目的运营维护阶段的长期高额

2、的成本，全生命周期造价管理将更好的降低UMT项目总成本，从而改变轨道交通项目亏损或依靠政府补贴的现状。接着对知识共享的理论进行介绍，对知识共享等概念进行了界定，并介绍了知识共享的重要性，同时分析UMT项目中的知识共享以及知识共享路径和手段。最后得出本文的结论：知识共享应用在城市轨道交通项目中可以降低全生命周期工程造价。关键词：轨道交通造价管理全生命周期知识共享HowtoRealizeKnowledgeSharingforLifeCycleManagementofUrbanMassTransitABSTRACTWitheconomicandsocialdevelopment,t

3、heURBANMASSTRANSIT（UMT）problemsattractmoreandmorepeople'sattention.Originatedfromthe19thcentury,theUMTisacommoncitytransportingsystemwithplentycapability.Itisthebackboneofbigcities,whichplaysanobviousroleofguideonurbanconstructionanddevelopment.However,characterizedbyrequirementofhugeinvest

4、mentandpublicinterest,theUMTcannotbalancethehugeinvestmentwiththepoorfeedbackprovedfromthesubwayconstructionandoperationsituationinbigcitiesbothdomesticandoverseas.Mostofsubwaysarenowunderlost,sonationalsubsidiesareneeded.Firstly,itstudiesthepresentcostmanagementstatusofthewholeprocessofUMT

5、projectconstructionandthestructureofUMTcost.Thenitmakesaconclusionthatthewholeprocessmanagementisnotadoptable.Consideredthehugeandlong-termcostinthephaseofoperationandmaintenanceoftheproject,thelife-cyclecostmanagementhasabettereffectinUMTcostreduction.Asaresult,thelife-cyclecostmanagementc

6、anchangethepresentsituationthattheprojectisunderlostorrelayongovernmentsubsidies.Thenitintroducesthetheoryofknowledgesharing,definestheconceptionssuchasthesharingofknowledgeandintroducestheimportanceofknowledgesharingandanalyzesUMTprojectsintheknowledgesharingandknowledgesharingpathsandmean

7、s.FinallytheconclusionisgiventhatapplicationofknowledgesharinginUMTprojectscanreducelife-cyclecostofUMTproject.Keywords:UrbanMassTransitCostManagementLifeCycleKnowledgeSharing目录第一章绪论11.1研究背景11.1.1城市轨道交通的发展背景11.1.2城市轨道交通发展中存在的主要问题11.1.3研究问题的提出21.2研究意义21.3