苏联入侵阿富汗空袭行动经验总结

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1、苏联入侵阿富汗空袭行动经验总结苏联发动阿富汗战争的背景          勃列日涅夫总统下令入侵阿富汗的原因由来已久，而且非常复杂。1978年12月，阿富汗总统穆罕默德•塔拉基同苏联签订了《友好邻邦和合作条约》。双方国家互相提供安全协助，在有需要时提供军事协助。哈菲祖拉•阿明和巴布拉克•卡尔迈勒是阿富汗的联合总理，卡尔迈勒是“旗帜派”的领袖，而阿明控制着“人民派”，他利用自己的力量将卡尔迈赫流放到苏联，自己一手担任了阿富汗总理并最终发动政变杀死了塔拉基，随后阿明宣布自己为阿富汗总统。他上任之后继续塔拉基毫无计划的农田改革。让农民最为苦恼的是他计划控制乡郊

2、地主享有的封建权力。　　同时，市区的中产阶级抱怨步伐变慢的社会改革。很快郊区的人们就拿起了埃菲尔德步枪，开始反抗喀布尔政府及其武装力量。　　阿明的行为让苏联政府感到慌张。勃列日涅夫不希望自己的南部边境出现一个不受控制的阿富汗。莫斯科日益担心阿富汗的形势，认为这种形势可能会给苏联本国南部穆斯林人口带来不安因素。阿明执行改革的速度过于激烈。他的行为不但引起了国内不安定，而且危及了阿富汗军队的忠诚。随着郊区的叛乱日益扩大，不满当局的知识分子也开始表达意见，阿明采取严厉的措施如镇压、监禁、拷打和处死予以应对。莫斯科惊恐地看着自己的这个南部联盟国家渐渐脱离了轨道，

3、但是勃列日涅夫没有什么选择，1956年和1958年对匈牙利和捷克斯洛伐克的侵略让其前任尝尽了国际谴责。入侵阿富汗肯定会给自己招致类似的待遇。苏联发动阿富汗战争的准备行动苏联陆军航空部队可以感觉到阿富汗的骚乱正在逼近。塔拉基总统根据双边协议请求苏联出兵，苏联随即派遣直升机到阿富汗部署。1978年春，20架陆军直升机派往阿富汗协助阿富汗政府威慑叛乱。　　随着苏联在阿富汗干预的升级，苏联陆军航空部队于1979年12月在苏联和阿富汗边境地区执行侦察。同月，苏联国防部长乌斯季诺夫开始计划入侵阿富汗协助其军队恢复秩序。在阿富汗行动的苏联飞机刷成阿富汗空军的颜色，由苏

4、联塔吉克和乌兹别克成员飞行。阿富汗的人口中，塔吉克族占25%，乌兹别克族占8%，这样的目的是为了飞机在阿富汗坠毁时不会引起太多的怀疑。　　看着阿富汗国内形势不断发展，勃列日涅夫决定采取行动。准备行动从1979年10月13日开始，常务副总参谋长阿和罗梅耶夫成立了一个作战小组，协调政府和军队的活动。入侵计划于12月13日递交给土耳其斯坦军区司令员马科斯莫夫，得到批准之后计划交给塔克哈里诺夫执行。第108机械化步兵师于12月25日跨国边境线。随着第108师的一支机械化步兵营跨过阿姆河，行动正式开始。12月27日，部队收到命令向喀布尔进发。同时第5机械化步兵师从

5、库什卡出发向阿富汗西部地区进发，两支部队最后在坎大哈南部会合。用了两天时间，苏联就在西方国家庆祝圣诞节的时候发动了捷克斯洛伐克以来的首次外国入侵行动。行动本来计划是一次短期、有限干涉行动以帮助阿富汗政府获得国家控制权，但是最终变成了长达10年之久的冲突，让苏联付出了惨重代价。在这次战争中，苏联空军首次遭受了平叛行动的洗礼。苏联的空运二、空运　　除了进行侦察活动之外，空中力量在战争前和战争期间还执行了公开或秘密的部队和装备运输的任务。来自军事运输航空部队的飞机包括AN-22、AN-12和IL-76M/MD，军事空运部队的38%的力量都被占用。实际上，在战争

6、期间和结束不久，运输机的数量都要比攻击机多得多。例如，苏联陆军航空部队只派出了20架MI-24V武装直升机来支持入侵行动。但是在遭遇了穆斯林游击队之前，苏联意识到需要派遣更多的固定翼攻击飞机和武装直升机协助阿富汗政府威慑叛乱。　　空运在整个战争期间都扮演重要的角色。它是阿富汗和苏联之间的桥梁，随着穆斯林游击队加大对苏联陆路运输的攻击，空运的负担也逐渐加大。苏联空运部队从苏联南部的库什卡和玛丽机场起飞，将军队和装备运送到阿富汗，同时将受伤和死亡的士兵运回。但是穆斯林游击队意识到了苏联队空运的依赖性，很快就把注意力转向用便携防控系统对付在飞机场起降的飞机。在

7、阿富汗境内，空运还为孤立的苏联卫戍部队提供补给。　　（一）“河马”（HIP）直升机　　在阿富汗提供补给的是米-8“河马”式运输直升机。这种飞机简直就是“飞行的瑞士军刀”，可以执行多种任务。1983年和1987年这些飞机为霍斯特地区被穆斯林游击队包围的卫戍部队提供补给。“河马”直升机可以为没有陆路交通或陆路交通太过危险的苏联部队提供补给。对这些飞机的需求也相当繁多。每架飞机可以达到一年963个飞行小时，而平均每架飞机每年的飞行小时仅为426个。这些飞机的任务也是对它们结实的结构的一种考验，飞机经常会遭到穆斯林游击队的炮火袭击，而且经常在没有维护的情况下长期

8、行动。而且飞机经常在阿富汗那种炎热、海拔较高、大气稀薄的地方超载飞行。　　运输只