汽车配件的订货采购

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1、汽车配件的订货采购单元1汽车配件采购概述一、采购的含义和目的1.采购的含义采购是一种具体的业务活动，选择和购买两层基本含义，即，从许多对象中选择若干个，通过商品交易的手段把所选对象从对方手中转移到自己手中。2.采购的目的采购商进行采购的目的是为了满足生产需要。采购的另一个目的是要科学地确定采购数量，在采购中要防止超量采购和少量采购。以最合理的库存，获取最大的经营收益在顾客需要的时候，及时供应零部件提高顾客满意度CSNO.1二、进货渠道汽车配件经营企业的进货，大都从汽车配件生产厂家进货，进货渠道应选择以优质名牌配件为主的货源渠道。但为适应不同层次消费者的需求，也可进一些非

2、名牌厂家的产品。进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠道。A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。合同签定形式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签定供需合同。B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同，一般签定较短期的供需合同。C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家低。这类厂的配件可作为进货中的补充。订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更短一些。汽车配件进货渠道的选择1

3、.根据供货厂家产品特点及销售政策选择供货厂家2.根据销售形势及用户使用信息选择供货厂家三、汽车配件的进货方式1.集中进货2.分散进货3.集中进货与分散进货相结合4.联购合销四、进货原则(1)要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则“五进”即所进配件要符合“优、廉、新、缺、特”。“四不进”指凡属下列情况之一者，均不符合进货要求：一是进货成本加上费用、税金后，价格高于本地零售价的不进；二是倒流的配件不进；三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的配件不进；四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配件不进。“三坚持”即坚持看样选购，坚持签订购销合同，坚持验收后支付货款的原则。(2)合

4、理库存的原则即只能限于确保供应和满足需要的程度上，任何过多的库存只能增加成本和市场风险，销售缺货又会给企业自身带来经济损失。如果库存增加:需要更多的设备需要更多的人力需要更多的仓储空间为什么要降低库存周转率五、汽车配件采购流程1.采购申请2.选择供应商3.价格谈判4.签发采购订单5.跟踪订单6.接收货物7.核对发票以划拨货款要保持适当的现场满足率并减少库存周转率，需要先回答两个问题:库存什么？——应该库存多少种零件？库存多少？——针对每一种零件，应该库存多少数量？现场满足率和库存周转率是一对矛盾的统一体。要提高现场满足率，需要以一定的库存周转率为保障；要减少库存周转率，

5、现场满足率必然会受到影响。配件库存：指用于将来目的而暂时处于闲置状态的配件库存？过高会造成什么影响？资金占用过大（不足）库存空间占用存在库存积压，产生配件损失的可能过低？影响维修进度客户不满意影响企业的形象效率低……目标：用户满意，获取利润一、库存情况的确定1.良性库存配件订货是配件管理的重要一环。配件订货追求的目标是“良性库存”。即以最合理的库存最大限度的满足用户的需求具体来说良性库存就是在一定时间段内以最经济合理的成本，取得合理的配件库存结构，保证向用户提供最高的备件满足率。配件计划员应该不断完善、优化库存结构，保持经济合理的配件库存，向用户提供满意的服务，才能赢得

6、用户信赖，争取最大的市场份额，获得最大的利润，保证企业的长久发展。2.如何实现良性库存要实现良性库存，一是提高供应率，二是减少库存、提高效益。具体做法就是“精简库存”。实现良性库存的关键在于依据零件的流通等级确定好库存深度（库存数量）和宽度（库存品种）——最大的销量往往只集中在最少的品种当中涉及订货的27万种零件3万种9万种15万种3万种90%3%15万种9万种7%零件的流动具有偏向性零件流通等级的确定由左向右增加品种(2)库存宽度的确定任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。库存状态的对应方法不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保证最大零部件供应率的同时

7、，降低库存金额。各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。级别MAD(6个/月)等级频度=F流动速度管理方法A1F＞12A212≥F＞6A36≥F＞0B1F＞3B23≥F＞1B31≥F＞0C1F＞0.8C20.8≥F＞0.2C30.2≥F＞0D1F＞0.4D20.4≥F＞0.2D30.2≥F＞0EMAD＜0E7～12个月内未流动非流动件不库存FMAD＜0F12～24个月内未流动非流动件不库存GMAD＜0G24个月以上未流动死库废弃处理要库存要库存有选择性库