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时间:2018-08-09
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1、(4)公路两侧声功能区达标情况及达标距离本项目运营后,新建路段和改扩建路段均执行公路边界线外35m之内为《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准,公路边界线外35m之外为2类标准;公路两侧临街建筑高于三层(含三层)区域,将公路边界线外35m以内面向道路一侧的区域划分为执行4a类标准,远离道路一侧执行2类标准。主线路段公路边界线宽度15.5-24.5m,东宁连接线公路边界线宽度为11m,根据预测结果,本工程达标距离见表6-2-9。表6-2-9公路两侧声功能区达标距离(距边界线)单位:m桩号公路边界线宽度(m)时段4a类区2类区昼间达标距
2、离夜间达标距离昼间达标距离夜间达标距离主线路段起点~老黑山15.5-24.5近期16385590中期184771117远期195280135老黑山~大肚川近期174465108中期216195160远期2480127214大肚川~东宁连接线近期184770118中期2266104175远期2585136230东宁连接线~终点近期195279133中期2373114193远期2899158265东宁连接线11近期10151723中期11172027远期12212741注:表中“达标距离”为与公路边界线最小距离,一般路段以最小边界线宽度计算。由表6-2-
3、9公路两侧声功能区达标情况及达标距离显示:主线(起点~老黑山)公路4a类区内不宜建设声环境敏感目标,公路2类区在不考虑任何遮挡及降噪措施情况下,距离公路边界线117m内不宜建设声环境敏感目标,若必需要建设时,敏感目标室内必需满《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010 )要求。主线(老黑山~大肚川)公路4a类区内不宜建设声环境敏感目标,公路2类区在不考虑任何遮挡及降噪措施情况下,距离公路边界线160m内不宜建设声环境敏感目标,若必需要建设时,敏感目标室内必需满《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010 )要求。主线(大肚川~东宁连接线
4、)公路4a类区内不宜建设声环境敏感目标,公路2类区在不考虑任何遮挡及降噪措施情况下,距离公路边界线175m内不宜建设声环境敏感目标,若必需要建设时,敏感目标室内必需满《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010 )要求。主线(东宁连接线~终点)公路4a类区内不宜建设声环境敏感目标,公路2类区在不考虑任何遮挡及降噪措施情况下,距离公路边界线193m内不宜建设声环境敏感目标,若必需要建设时,敏感目标室内必需满《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010 )要求。东宁连接线公路4a类区内不宜建设声环境敏感目标,公路2类区在不考虑任何遮挡及降噪措
5、施情况下,距离公路边界线27m内不宜建设声环境敏感目标,若必需要建设时,敏感目标室内必需满《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010 )要求。6.2.2.3服务养护工区噪声评价本项目运营期服务养护工区主要噪声源为服务区食堂油烟排风机噪声,其中油烟排风机噪声声级为60-70dB(A);养护工区维修设备风机、冲击钻等噪声声级为65-75dB(A)。本项目油烟风机均采用隔声材料,且采取基础减震措施,油烟风机安装消音器,使噪声声级达到机房外消减20-30dB(A),采取措施后,油烟排风机声级降为40-50dB(A),厂界噪声可满足《工业企业厂界环境噪
6、声排放标准》(GB12348-2008)中4类标准。6.2.3敏感点噪声预测与评价6.2.3.1敏感点采用的评价标准根据国家环保总局环发[2003]94号文精神和东宁县确认的评价标准,本项目沿线敏感点适用的评价标准具体见表6-2-10。表6-2-10项目沿线敏感点适用的评价标准项目采用的评价标准村庄4a类与2类标准2类标准主线敏感点太平川村、闹枝沟村、神洞村、新城子沟村、丰顺村、石门里、北河沿村、万鹿沟村—小计8—东宁连接线敏感点石门里、东宁镇蔬菜二村—小计2—合计1006.2.3.2敏感点噪声预测结果拟建公路营运期评价范围内敏感点声环境预测值是考虑
7、到敏感点与公路之间的距离、高差、噪声源和接收者之间地形地物、建筑物、树木、声影区等因素的影响、经公路交通噪声预测模型计算交通噪声值、再与本底值叠加而成。本底值选择时,对进行现状监测的点,采用现状监测结果,未进行现状监测的点,采用与其邻近路段、具有相同环境状况的相似点的监测结果,沿线村庄敏感点环境噪声预测值见表6-2-11。根据评价标准,表中同时给出了敏感点的超标情况。表6-2-11营运期评价范围内敏感点环境噪声预测值及超标量单位:dB(A)编号敏感点名称方位/桩号帮宽方案/高差(m)改建后距中心线最近距离(m)改建后距红线最近距离(m)改建后与路基高
8、差(m)改建后评价标准背景噪声现状值声环境预测值超达标情况改扩建后声环境增量近期中期远期近期中期远期近期中期
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