如何减少测量中的对中误差

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1、如何减少测量中的对中误差如何减少测量中对中误差如何减少测量中的对中误差如何减少测量中的对中误差随着科学技术的不断发展，工程测量技术要求也在不断的提高。这就给我们矿山测量提出了更高的要求。下面本人就影响矿上测量精度的几个因素进行分析.并着重介绍如何减少对中误差。　测量误差按其对测量结果影响的性质，可分为：　　一.系统误差　　1.定义：在相同观测条件下，对某量进行一系列观测，如误差出现符号和大小均相同或按一定的规律变化，这种误差称为系统误差。　　2.特点：具有积累性，对测量结果的影响大，但可通过一般的改正或用一定的观测方法加以消除。　　二.偶然误差　　1.定义：在相同观测条件下，对某量进行一系列

2、观测，如误差出现符号和大小均不一定，这种误差称为偶然误差。但具有一定的统计规律。　　2.特点：　　（1）　　具有一定的范围。　　（2）　　绝对值小的误差出现概率大。　　（3）　　绝对值相等的正、负误差出现的概率相同。　　（4）　　数学期限望等于零。即：三，对中误差定义：在同一个观测点下由于测量员自身或者仪器光学对中器老化地理条件影响等所产生的同一点位不同点的对中。尤其是在煤矿井下，由于受到条件的限制用垂球对中，光学对中或激光对中时对中误差在总体误差中会产生显著的影响.特点：具有积累性，对测量结果影响较大。系统误差偶然误差的解决方案大家众所周知本人就不做详细介绍下面就对中误差解决方法做一下说明

3、。传统解决对中误差的方法是采用全站仪三架法。其方法是利用三副脚架一台全站仪两台棱镜。在测量的起始边先架设好后视棱镜，前视棱镜和测站全站仪。在对前视棱镜测量完毕后，全站仪和前视棱镜基座不动的前提下进行对换。并把后视棱镜放在前面变作前视。这样依次类推。如何减少测量中的对中误差全站仪三架法的优点：1全站仪三架法测量在起始点观测时，需三点对中，整平仪器，在以后的各点观测中，只在前视点对中，整平，在变换测站时。前视点，测站点保持基座不动。这样就确保了每个测站点由前视点变测站点在到后视点时的仪器中心都处于同一铅垂线上。消除了由于后视点，测站点，前视点对中误差的影响。提高了实测精度，同时由于仅在前视点安置

4、仪器，又可以缩短工作时间，提高工作效率。2由于此测量法在每点上仅进行一次对中，整平仪器，故此方法可在不设中间点的情况下，任意安设仪器下进行测量，最终测点其他待测点的坐标和方位。三架法存在的不足虽然这种方法最大程度上减少了对中在测量中的影响，但起始点和最终点的对中仍有一定的对中误差。特别是在风大等恶劣条件下，更是给测量工作带来了很大的难度。为了更好的减少对中对测量的影响，更方便准确的测量和使用测量数据。本人结合三架法做出以下设计方案。在巷道里安置强制对中托架。此托架适合安置在巷道顶部我们可以根据现场的需要设计出安设在巷道顶部，两帮等不同类型的托架。把托架紧紧的水平固定在巷道顶还帮上。使托架与巷

5、道一体。并在托架的中间焊设可以固定仪器的螺栓。这样一来每次观测可以把仪器直接安设在托架上，在整个观测过程中，仪器位置保持不变。从而可以消除对中误差。我们可以根据工程的需要，现场的实际情况。只在起始点和终点安设强制对中托架，也可以在整个巷道安设强制对中托架做导线控制点。如何减少测量中的对中误差例如：我们要由地面向井下传递控制点，地面条件良好，可以用常规的测量方法，在经过的巷道里我们采用“三架法”当导线传递到终点时，我们可以安设一组强制对中托架来做以后测量的控制工作。总之，工程千变万化。今后我们要不断学习，不断创新。更好的为企业做出贡献。本文如有不足之处，请专家指正建井一处地铁项目部王晓方