新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计

新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计

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1、新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计库俄铁路建设指挥部二○○八年十二月新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计目录1编制依据及原则81.1编制依据81.2编制原则82工程概况102.1项目简介102.1.1项目立项102.1.2可行性研究报告的批复102.2工程简介112.2.1自然地理特征11地形地貌11气象特征13地震14工程地质特征14水文地质特征212.2.2工程建设条件222.2.3工程特点242.2.4主要工程数量252.2.

2、5征地拆迁数量、类别,特殊拆迁项目简况262.2.6其它有关情况262.3主要技术标准273总体施工组织安排293.1建设管理目标293.1.1质量目标293.1.2安全生产目标29VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计3.1.3工期目标293.1.4投资控制目标293.1.5环境保护和水土保持的总体要求293.2管理模式和建设组织303.2.1管理模式303.2.2建设组织组织机构见图3.2.2323.2.3设计、监理、咨询、及施工单位现场组织机构333.3施工组织方案363.3.1标段划分3

3、63.3.2总体施工顺序363.3.3专业间衔接与配合373.3.4大临设施和过渡工程总体布局373.3.5施工准备、征地拆迁和建设协调方案384.1施工道路404.2铁路便线设置404.3材料厂404.4混凝土拌合站404.5简支箱梁预制404.6铺轨基地414.7临时通信、电力、给水及其他大临设施414.7.1临时通信414.7.2施工供电方案424.7.3临时供水方案424.7.4临时存砟场424.8主要过渡工程43VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计5工程进度计划445.1工程进度计划

4、主要内容445.2各专业工程进度安排445.3控制工程施工进度安排控制466主要施工技术方案476.1轨道476.1.1轨道结构形式476.1.2轨道类型476.2路基476.2.1路基工程概况476.2.2路基主要技术标准486.2.3重点路基工程概述516.2.3路基施工方案546.3桥涵556.3.1沿线桥涵分布概况556.3.2主要设计原则556.3.3重点桥渡工程概述556.3.4桥涵施工方案576.4隧道596.4.1沿线隧道分布概况596.4.2隧道建筑限界及洞内轨道结构形式606.4.3却勒塔格

5、二号隧道概述606.4.4施工方案626.5站场646.5.1车站分布概况64VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计6.5.2主要车站说明656.6铺架方法和施工顺序安排666.7既有线改造总体施工组织原则和施工方案676.8其它施工部署和主要施工方案676.8.1通信工程686.8.2信号工程686.8.3电力工程696.8.4其他站后及配套工程697主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排707.1主要工程材料设备采购供应方案707.1.1甲供材料设备707.1.2甲控材料设备707

6、.1.3施工单位自采材料设备707.1.4分年度主要材料设备计划707.2关键施工装备的数量及进场计划707.3劳动力配置707.4分标段分年度投资计划718建设与施工管理措施728.1施工组织设计管理728.2质量管理措施728.3安全管理措施758.4工期控制措施768.5投资控制措施778.6环境保护措施778.7冬期、夏期、雨季施工措施79VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计8.8应急预案819施工组织图表839.1附表839.2附图113VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工

7、组织设计VII新建铁路库车西至俄霍布拉克支线指导性施工组织设计1编制依据及原则1.1编制依据详见附表11.1.1国家有关方针政策和国家、铁道部有关设计、施工标准规范、规程和验标等;1.1.2国家对项目可行性研究的批复文件。1.1.3新建铁路库车西至俄霍布拉克支线初步设计(DK0+000至DK91+100段)文件。1.1.4新建铁路库车西至俄霍布拉克支线招标文件;1.1.5新建铁路库车西至俄霍布拉克支线招标文件补遗书和答疑书;1.1.6新建铁路库车西至俄霍布拉克支线现场踏勘调查资料。1.2编制原则1.2.1符合性

8、原则按照招标文件中的安全、质量、工期、投资、环保水保、文明施工等的规定。满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。1.2.2坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合本工程的特点,采用先进的施工技术,应用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标

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