高铁牵引供电馈线选择性跳闸方案

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1、高铁牵引供电馈线跳闸方案南昌维管段马顺雨2017年8月26日参考电气化铁道常规高速铁路牵引供电系统一般采用全并联AT供电方式，如图1所示，变电所馈线断路器DL1和DL2的主保护均为阻抗保护，阻抗1段均配置为保护线路全长，AT所的并联断路器DL3-DL4及分区所的并联断路器DL5-DL6一般配置失压保护和检有压重合闸功能，与变电所馈线重合闸功能配合实现故障的隔离和供电方式的恢复。当变电所到分区所上行接触网发生短路故障时，常规保护配合模式如下：（1）变电所馈线断路器DL1和DL2的阻抗1段保护以0.1s延时动作跳闸。（2）DL1和DL2跳闸后，AT所的DL3-DL4及分区所的DL5

2、-DL6失压保护以0.1s延时动作跳闸，断开DL3-DL6，解除全并联AT方式，变为直接供电方式。（3）DL1和DL2跳闸后经2s延时重合闸。（4）若接触网为瞬时性故障，则DL1和DL2将重合成功，DL3经3s延时（从失压保护动作开始计时，DL3-DL6下同）后检上行有压重合，DL5经4s延时后检上行有压重合，DL4经3s延时后检下行有压重合，DL6经4s延时后检下行有压重合，整个供电系统经4s后恢复正常全并联AT供电方式。（5）若接触网为永久性故障，则DL2将重合成功，DL1重合后阻抗1段保护再次以0.1s延时动作跳闸（相对起始故障发生时刻为2.3s左右），DL3经3s延时后

3、检上行无压不重合，DL5经4s延时后检上行无压不重合，DL4经3s延时后检下行有压重合，DL6经4s延时后检下行有压重合，整个供电系统经4s后变为下行单线AT供电方式，DL1、DL3和DL5断开隔离故障。当变电所到分区所上行接触网发生短路故障时，常规保护配合模式顺序表如下：断路器型号延时时间动作方式备注DL1、DL20.1s跳闸完成后,进行下面动作DL3、DL4、DL5、DL60.1s跳闸断开DL3-DL6，变为直接供电方式DL1、DL22s重合闸若接触网为瞬时性故障：DL1和DL2重合闸成功，以下动作结束后整个供电系统经4s后恢复正常全并联AT供电方式。DL3AT所3s重合闸

4、上行有压DL5分区所4s重合闸上行有压DL4AT所3s重合闸下行有压DL6分区所4s重合闸下行有压若接触网为永久性故障，DL2重合闸成功，DL1重合后再次以0.1s延时动作跳闸（相对起始故障发生时刻为2.3s左右），以下动作结束后整个供电系统经4s后变为下行单线AT供电方式，DL1、DL3、和DL5断开隔离故障。DL33s不重合上行无压DL54s不重合上行无压DL43s重合闸下行有压DL64s重合闸下行有压