1#车库坡道专项方案

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1、浙江宝业建设集团有限公司竹馨居1#汽车坡道施工方案竹馨居（电业局住宅小区）1#车库坡道施工方案浙江宝业建筑集团竹馨居项目部编制人：审核人：编制时间：2012年09月27日-6-浙江宝业建设集团有限公司竹馨居1#汽车坡道施工方案一、编制原则(一)编制原则为确保拟建工程顺利进行及满足施工质量要求，实现精心设计、合理施工的目标，在充分研究拟建建筑物施工图设计图纸、设计变更图纸和对现场进行认真踏勘的基础上，结合相关安全施工拆除规范，以安全施工、经济合理为原则，以精心的态度进行了方案设计，并编写1#汽车坡道施工方案。本设计方

2、案用于指导施工与管理的全过程。(二)编制依据l、根据设计部门提供的施工平面图纸及设计变更图纸。2、施工组织设计3、《房屋拆迁工程施工安全管理条例》4、《建筑拆除工程安全技术规范》5、施工现场实际情况二、工程及现场情况：竹馨居（电业局住宅小区）工程位于新乡市荣校东路与新中大道交汇处东南角，其中1#汽车坡道位于6#楼以西。（一）现场实际情况：1、车库坡道底板已按照原设计图纸施工完毕，结构由上至下为350mm钢筋混凝土，三级钢12双层双向→50mm防水层→100mmC15垫层（具体详见原设计图纸）。2、墙板为300mm，

3、KZ为400*400方柱已按原设计图纸施工完毕（具体详见原设计图纸）。-6-浙江宝业建设集团有限公司竹馨居1#汽车坡道施工方案3、墙板外侧防水层已按照原设计施工完毕，且回填土已回填至设计标高（具体详见原设计图纸）。4、车库东面辅助设施按原设计图纸已施工，具体施工量按现场统计。（二、）变更部分根据设计变更A轴以南6300（坡道底板起坡点标高—3.641）位置以北的结构与原设计图纸结构一样，该起坡点以南结构需要变更，此点称为新旧结合点(具体详附图)，已施工部分的需要全部拆除按照设计变更施工。三、拆除方案的选择：根据本工

4、程现场实际特点考虑，同时考虑以安全施工、经济合理为原则下，本工程计划采用两台风镐空压机与一台机械炮机相结合的施工方法进行现场拆除。单一的使用炮机会对不需要修改部分结构主体质量造成不同程度的损伤，而单一使用风镐太耗时、耗工不经济、不合理，两者结合起来既经济也能保证不修改结构主体质量。四、施工方案确定：先用风镐将新旧结合点处坡道墙板及坡道底板打穿，使新旧结合处断开，同时为满足钢筋构造要求，向结合点以北500mm和以南800mm合计1300mm采用风镐施工满足墙板钢筋搭接要求（50%接头率）。风镐施工完成后将钢筋切割开，

5、剩下需要拆除部分全部有机械炮击施工，并安排人工配合将钢筋切割开，用铲车铲到自卸车上-6-浙江宝业建设集团有限公司竹馨居1#汽车坡道施工方案将其运出施工现场，清理完毕后按照设计变更施工。五、结合部位处理1、基层处理：坡道底板基层做法参照05YJ9-1---54页(素土夯实→300mm厚3:7灰土垫层→20mm1:2水泥砂浆找平)。由于原坡道东侧一些基础设施已经施工，部分设施位于新坡道底板以下，需要对底板以下局部扰动土层用3:7灰土换填至原状土面，具体方量根据现场实际情况来测量.2、防水层：在拆除过程中将已施工的防水卷

6、材清理出来二个搭接长度，为弥补施工中的破损及新旧结合处容易渗水问题，在新旧结合处附加一层1000MM宽防水卷材，并在底板及墙板中增加20*30BW遇水膨胀止水条，用水泥钉固定并用橡胶胶粘剂粘接。3、新旧结合处严格按照施工缝相关要求进行处理，用风镐将结合处混凝土表面凿毛，并清除松动石子及软弱的混凝土层，浇筑混凝土前用高压水进行冲洗，并铺一层同混凝土强度相同的水泥沙浆，浇筑过程中此部位应振捣密实，保证新旧混凝土的结合，其中拆除钢筋受损的及局部搭接不够长的按规范要求进行植筋。六、测量定位：考虑车库坡道是由弧度和直线相结合

7、的图形，施工定位采用同一条控制线AD来定位，由车库6轴的控制线得出直线AD。直线定位：由直线AD得到B、C、E点。将经纬仪置于C点得出车库北墙线施工轴线，同理得出车库南墙的施工轴线，弧线定位：由B、E点分别用卷尺量得处弧A的端点O、M点，-6-浙江宝业建设集团有限公司竹馨居1#汽车坡道施工方案考虑O点与M点存在高差，由坡度分别算出两点的绝对标高，在O点位置立标杆与M点同高，测量出弧A的直线OM的距离并与电脑拉出来的尺寸相复合，在允许的偏差范围以内，在将直线OM等分八等分有弦长测出弧A上的各点，将各点相连得出弧A。同

8、理可得出弧B、弧C.六、施工工艺：1、进行现场定位，定出不同施工机械施工范围。2、采用风镐完成风镐需要施工范围3、将钢筋与需要拆除部位切割开4、炮机施工拆除部位，并安排气焊工将钢筋切割方便清理。5、清理，用铲车铲到自卸车运出施工现场到垃圾指定堆放处。6、报监理或甲方验收，合格后方可进行下到施工工序7、按照设计变更图纸施工，现场定位→挖土方→基层处理→防水砂浆