第二章铁路发展历程

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1、世界铁路发展历史英国：铁路的故乡1825年英国达灵顿－斯托克顿世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施铁路发展历程1830年，美国第一条铁路建成通车，全长21km，从巴尔的摩至埃利州科特。1835年，德国纽伦堡开行的蒸汽旅客列车斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。部分国家修建第一条铁路的时间序号国家修建时间序号国家修建时间1英国182510意大利18392美国183011瑞士18443法国183212西班牙18484比

2、利时183513秘鲁18515德国183514印度18526加拿大183615澳大利亚18547俄国183716南非18608奥地利183817日本18729荷兰183918中国1876美国：铁路最多的国家美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112公里。美国铁路网由6条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成。19世纪末世界范围掀起修建铁路的热潮美国189

3、9年310,537km英国1890年32,000km德国1890年50,000km法国1895年30,000km20世纪上半叶世界铁路发展达到顶峰20世纪开始，汽车和飞机对铁路的挑战1910年福特制成可供私人用的T型小汽车，1928年产量达1,500万辆，铁路的客运从1920年的300亿人次下降到1928年的200亿人次。1935年美国首次问世DC-3型大型飞机，1957年美国选用飞机人数开始超过大车20世纪50年代后铁路日趋衰落，被认为“夕阳工业”1970年美国国家铁路客运公司成立，客运亏损由政府补贴前苏联和第三世界国家的铁路在二

4、战后还有所发展目前全球铁路基本分布目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里。美国铁路20多万公里，俄国铁路10多万公里，中国铁路突破7万公里，印度、加拿大的铁路6万多公里，法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊郎、埃及等。美洲36.8%，欧洲34.2%，亚洲17.5%，非洲7.5%，大洋洲4.

5、0%。旧中国铁路发展状况吴淞铁路粉墨登场中国第一条办理营业的铁路，1876年4月，全长9英里（约14.5公里）的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0.762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。但通车后16个月就拆除了。唐胥铁路用蒸汽机车唐胥铁路开创第一1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。7月1日，开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第1枚道钉，11月工程告竣。唐胥铁路全长11公里，轨距为1.435米，每米轨重15公斤，共耗银

6、11万两。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。发展速度缓慢分布极不合理设备简陋，标准低1949年之前中国铁路詹天佑：京张铁路新中国第一条铁路——成渝铁路成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。解放前，清王朝和民国政府用了40年时间，只完成工程量的14%。1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。1950年8月1日开始从重庆向西铺轨，1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺轨到内江，1952年1月26日铺轨到资中，6月13日

7、，铺轨到达终点站成都。新中国第一条电气化铁路——宝成铁路宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式交付运营。宝成铁路是新中国第一条工程艰巨的铁路。为了克服地势

8、高差，以3个马蹄形和1个螺旋形的迂回展线上升，线路重列3层，高达817米，随后以2000多米长的隧道穿过秦岭垭口，进入嘉陵江流域。全线共完成主要工程量有：路基土石方7116万立方米；隧道304座，总延长84.4公里；桥梁1001座，总