汽车行业管理与法规概述.doc

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1、本科生课程作业(2013-2014学年第一学期)汽车法规概论本科生：提交日期：2014年1月15日本科生签名：学号201030710093学院机械与汽车工程学院课程名称汽车法规概论任课教师教师评语：成绩评定：分任课教师签名：年月日汽车行业管理与法规介绍黄永晖摘要:汽车作为现代社会不可或缺的交通工具,在给人们生活带来便利的同时,也带来了各种安全隐患。车速越来越快,给人们的安全和财产带来的伤害也越来越大。道路上发生的交通事故越来越严重的困扰着人们的正常生活,其中又有很多事故是有汽车的碰撞造成的。进行汽车正面碰撞的探索研究也是各个国家相关部门首要解决的问题。为此，相关国家制定了一系列法律法

2、规，国际上流行的实车碰撞试验法规主要有美国的FMVSS和欧盟的ECE两大体系，其他国家的技术法规大多是照以上两个法规体系制定的。关键词：汽车碰撞安全标准法规一、认证类ISO标准国际通用的汽车玩具标准为国际标准化委员会制定的ISO8124-1:2000《玩具安全1－物理和机械性能》、ISO8124-2:1994《玩具安全2－燃烧性能》、ISO8124-3:1997《玩具安全3－特定元素的迁移》，我国的GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》等同采用了该国际标准。ICTI认证国际玩具协会是国际玩具行业的自律性组织，成立于1974年，秘书处设在英国伦敦，旨在推广玩具制造业在会员国家地

3、区的利益，减少或消除贸易障碍。国际玩具协会目前的成员由22个国家和地区的玩具行业协会构成。2002年，国际玩具协会发起《ICTI商业行为守则》认证计划，该守则倡导玩具厂商坚持三大原则：一是“三不用”——不用童工、不用强迫劳工、不用囚工；二次是“四不”——不拘性别、不拘种族、不拘宗教、不拘社团归属；三是“奉守环保法规”。ICTI认证的重点是中国，因为中国是世界玩具的主要产地。虽然ICTI守则只是一项自愿性质的行业规则，不是强制性法规，但却得到了世界各大玩具买家的认可，国内的汽车模型生产厂家只有通过ICTI认证才能继续获得国外订单。CE认证CE认证主要是针对欧盟国家。凡是贴有“CE”标志

4、的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求。“CE”认证属强制性认证，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。二、日本法规标准日本玩具安全标准为ST2002，属自愿性非强制标准，由日本玩具协会组织制定并于2002年进行了修订，修订时参照、合并了国际标准ISO8124及日本食品卫生法的要求。该标准包含三个部分：物理和机械性能、阻燃性能、化学性能，适合于14岁及以下的儿童玩具，包括18个月以下的儿童玩具要求、3岁以下的儿童玩具要求和10岁以下的儿童玩具

5、要求。从汽车模型这个方面来讲，日本人对汽车模型生产厂家的质量要求比较高，但是价格不低，产品也较简单，是比较理想的客户。三、美国法规标准1.通用通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（GeneralMotroCorporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。2.福特福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革

6、命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。3.戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第

7、三大汽车公司。美国玩具技术法规分为两大类：一类是美国消费者产品安全委员会（CPSC）所制定的美国联邦消费品安全法规第16部分（16CFR）。另一类是玩具生产商、销售商自愿执行的玩具标准ASTMF963。ASTMF963标准：属非强制性标准，由美国商务部国家标准局主持制定，2007年4月，发布了ASTMF9632007修订版。ASTMF963是根据美国联邦法规的强制性要求而制定，一般说来该标准的内容充分包含了CPSC16CFR的有关技术要求，制造商能确保产品