颐和京都—大体积混凝土浇注方案★

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1、成都市第三建筑工程公司颐和京都（一期）筏板大体积混凝土浇筑方案筏板基础大体积混凝土浇筑方案一、工程概况颐和京都（一期）工程5#、6#采用筏板基础，其余部分采用柱下独立基础和墙下条形基础，筏板、抗水板、条形基础厚度分别为1000mm、300mm及600mm。筏板、抗水板及条形基础顶面标高均为-4。950m。抗水板，筏板，基础混凝土强度等级均为C30，地下室混凝土抗渗等级为S6，筏板、抗水板浇注所用混凝土均应采用防水混凝土。筏板基础混凝土浇灌量经估算为，独立基础加抗水板混凝土浇灌量经估算为。因此，此次混凝土浇筑属于大体积混凝土浇筑施工，为了确保混凝土的施工质量，特编制本方案以指导施工。建筑面积：4

2、8598工程地址：成都市青羊区光华大道与武青路交叉口建设单位：成都鹏伟实业有限公司设计单位：成都市建筑设计研究院施工单位：成都市第三建筑工程公司监理单位：四川飞红建设工程监理有限公司二、施工准备（一）技术准备1、认真检查上道工序的施工质量，反复核查钢筋、模板的位置是否正确，经自检无误并报监理隐蔽验收后方可进行下道工序施工。2、由商品混凝土生产单位提供混凝土试配比，以计算覆盖保温层厚度，做好混凝土内外温差控制工作。3、检查周围道路是否畅通，确保混凝土泵车通行无阻。（二）人员及材料准备：1、选用低水化热的水泥品种（如矿渣硅酸盐水泥），同时所选用的粗细骨料、水应符合规范及有关标准规定。2、鉴于本工程

3、筏板基础混凝土浇灌量大，浇灌持续时间长，必须认真安排落实好劳动力、机械用具的施工准备工作，做到科学、合理地安排，使人力和机具效率得到充分发挥。本次混凝土浇灌计划4.5天完成，拟分三班轮班作业，每班88成都市第三建筑工程公司颐和京都（一期）筏板大体积混凝土浇筑方案小时，共30人，其中护模2人，护筋2人。采用两台汽车泵加一台固定泵，确保每班至少32辆混凝土运送车，确保每小时供应不少于4车，以满足混凝土浇灌的连续性。3、掌握天气变化情况，尽量避开雨天浇灌混凝土，必要时准备好防雨设施（塑料薄膜、彩料布等）。三、施工操作顺序预埋测温电极导管→分段浇筑混凝土→铺塑料薄膜、麻包压实→测温、控制养护时间→浇水

4、养护四、浇灌方案鉴于本工程基础浇筑分为两批，第一批为主体筏板基础浇筑，第二批为主停车场地下室（除5#、6#）区域的独立基础加抗水板、条形基础浇筑。根据当地的天气历史情况，第一批和第二批大体积混凝土的浇筑时间分别为2008年11月底和2009年2月底左右，此时正进入寒东季节，历年11月平均温度为—，因此，在浇筑大体积混凝土时必须做好充分的施工计划及保暖抗冻措施，具体施工措施如下：（1）本工程采用一台固定泵输送混凝土，在浇注混凝土前将其安置在6#楼塔机底座旁边，同时将泵管连接至轴线端部位置，由轴线端部向6#楼轴线端部方向依次浇灌，在浇筑的同时在有后浇带集水坑的位置均设一台水泵，采用边用高压水管冲刷

5、后浇带边水泵抽水的方式及时清除后浇带内的积水。（2）混凝土（商品混凝土）拌合物测温：对于已搅拌好的混凝土，要经常检查混凝土出罐和入模温度（每班不少于4次），要求混凝土或砂浆出罐温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。（2）钢筋组和木工组各安排2名工人值班，随时配合混凝土浇筑顺利进行，木工要保证构件的几何尺寸的正确，钢筋工确保构件保护层的厚度，钢筋位置的正确及成品质量。（3）在进行基础底板混凝土浇筑时，分三个班组作业随时调节工作面宽度，保证整个浇捣过程匀速前进，实行三班两倒工作制，保证混凝土的连续作业。8成都市第三建筑工程公司颐和京都（一期）筏板大体积混凝土浇筑方案（4）为保证浇筑时混凝土在初凝前

6、完成前后浇筑接合，因此选择将浇筑混凝土区域分为两个区域，采取两个班组各负责一个区域并同时向一个方向前进的浇筑策略，以保证对浇筑宽度的控制。混凝土浇筑方向流程图（5）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。根据布料机中布料杆的长度，划定浇筑区域。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。（6）筏板面找平和收面在施工前，为保证板面有效厚度和设计标高准确性，表面平整，需将相对标高投放在模板或竖向插筋上，并作好标记，给操作工人交待标高点与筏板面相对关系，准确找好筏板面的相对标高。（7）浇筑混凝土按照工艺要求分层下

7、料，分层振捣，保证混凝土在初凝前结合紧密。混凝土下料采用布料机，确保混凝土不因下料过高而产生离析分层。混凝土宜采用斜面分层法浇筑，每层的间隔时间以混凝土还未初凝为准，其分层下料厚度控制为300mm。（8）混凝土振捣时，应遵循快插慢拔、插点均匀的原则，振动器的移动间距以450mm左右为宜，每点振捣时间为20－30秒。每振捣完一段落，应安排专人进行抹平、收光。抹平人员应根据基础钢筋的标高线用括尺将混凝