土木工程结构试验总结

《土木工程结构试验总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、1.现代科学研究包括（理论）研究和（试验）研究。2.根据不同的试验目的，结构试验可分为（生产鉴定性）试验和（科学研究性）试验。3.工程结构试验大致可分为（试验规划）、（试验准备）、（试验加载测试）和（试验资料整理分析）四个阶段。4.试件的数量主要取决于测试参数的多少，要根据各参数的（因子数）和（水平数）来决定试件数量。5.结构在试验荷载作用下的变形可以分为（ 整体  ）变形和（  局部  ）变形两类。 6.惠斯顿电桥连接主要有两种方法，即（  全桥   ）和（ 半桥    ）。 7.动力试验的振源有（ 自燃振源     ）和（ 人工振源    ）两大

2、类。 8、结构自振特性主要包括（自振频率 ）、（  阻尼 ）和（ 阵型    ）三个参数。 9.回弹法适用于抗压强度为（ 19 ）—（ 60 ）MPa的混凝土强度的检测。 10.结构上的荷载按是否引起结构动力反应分为（  静力  ）荷载和（   动力 ）荷载。 11.气压加载按加载方式的不同可分为（   正压   ）加载和（   反压  ）加载。12.利用环境随机激振方法可以测量建筑物的（动力特性）。13.反力墙大部分是固定式的,它可以是钢筋混凝土或预应力混凝土的（实体墙）或是空腹式的箱型结构。14.数据采集就是用（各种仪器）和装置,对数据进行测量和

3、记录。15.结构振动时,其位移、速度和加速度等随（时间和空间）发生变化。16.模型设计的程序往往是首先确定（几何比例）,再设计确定几个物理量的相似常数。17.采用等效荷载时,必须全面验算由于（荷载图式）的改变对结构造成的各种影响。18.采用初位移或初速度的突卸荷载或突加荷载的方法,可使结构受一冲击荷载作用而产生（自由振动）。19.疲劳试验施加的是一定幅值的（重复荷载）,其荷载上限值是按试件在荷载标准值的最不利组合产生的效应值计算而得的.20.测量混凝土的表面硬度来推算抗压强度,是混凝土结构现场检测中常用的一种（非破损）试验方法。21.对于结构混凝土开

4、裂深度小于或等于500mm的裂缝,可采用(平测法)或（斜侧法）进行检测。22.工程结构试验所用试件的尺寸和大小，总体上分为(模型)和(原型)两类。 23.试件的就位形式有(正位试验)、(卧位试验)、(反位试验)和(原位试验)。24.荷载分级的目的一方面是控(制加荷速度)，另一方面是便于(观察结构变形)，为读取各类试验数据提供必要的时间。 25.选用仪器仪表必须满足量测所需的(精度)和(量程)要求。 26.动测试验使用的仪表，尤其应注意仪表的(线性范围)、(频响特性)和(相位特性)要满足试验量测的要求。 27.确定相似条件的方法有(方程式分析法)和(量

5、纲分析法)两种。 28.气压加载有两种：一种是(正压加载)，另一种是(负压加载)。 29.测量系统一般由(感受)、(放大)和(显示)三个基本部分组成。 30.测量仪器的主要技术指标有(量程)、(刻度值)、(灵敏度)、(精确度)和(滞后)等。 31.精确度简称精度，它是(精密度)和(准确度)的统称。 32.静力试验的测量项目不外乎有(结构上的作用)及(结构作用效应)。 33.双向应变场下，由于应变计的(横向效应)，使得应变计的灵敏度系数K一般比单丝灵敏度系数(小)。 34.电阻应变片的温度补偿技术常用的有两种方法，分别是(温度补偿片补偿)和(工作片互补

6、偿)。 35.．惠斯顿电桥的连接主要有两种方法，分别是(全桥)和(半桥)。 36.数据采集系统包括(硬件系统)和(软件系统)，硬件系统包括(传感器)、(数据采集仪)和(计算机)三个部分。37.对结构进行动力分析的目的是保证结构(在整个使用期间)，在可能发生的动荷载作用下能够(正常工作)，并确保其一定的(可靠度)。 38.动力试验的振源有两大类：一类是(自然振源)，另一类是(人工振源)。39.．电磁式激振器比偏心式激振器的激振力范围(小)，频率范围(大)。 40.结构疲劳试验机主要由(控制系统)、(脉动发生系统)和(脉动千斤顶)组成。41.．电荷放大器

7、只适用于输出为(电荷)的传感器；动态电阻应变仪的前仪环节必须为(应变式)的传感器。 42.动荷载特性的测定方法包括(直接测定法)和(比较测定法)。 43.结构自振特性主要包括(自振频率)、(阻尼)和(振型)三个参数。44.．如在特殊情况下，结构必须在共振区工作，则阻尼可大大抑制动力反应。45.两个频率较接近的合成波形，其波形特征为“(拍振)”。 46.典型的“拍振”波形中，若腰腹ll<，则频率较高的那个谐量的幅值(较小)；反之，腰腹ll>，则频率较低的那个谐量的幅值(较小)。 47.对于由多个简谐频率成分合成在一起的复杂周期振动波形，可采用(Four

8、ier分解法)进行分解。名词解释1.加载制度：指结构试验进行期间荷载与加载时间的关系2.正位试验：指结构构件