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时间:2018-08-08
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1、无极绳连续牵引绞车在淮北矿区的改进_安装_应用及技术创新_赵卫国科技信息○矿业论坛○SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2011年第11期无极绳连续牵引绞车在淮北矿区的安装、应用及技术创新改进、赵卫国孙远超(淮北市岱河矿业安徽淮北235038)【摘要】该文介绍了无极绳连续牵引绞车在淮北矿区的改进、安装、应用并对技术创新进行了阐述,具有一定借鉴意义。【关键词】无极绳连续牵引绞车;改进;安装;应用岱河矿业本着培养职工对新设备的应用能力和生产实际所需,引进先进的运输设备SQ-80/75B无极绳连续牵引绞车,并率先在III4110工作面中投入应
2、用。由于我矿井下巷道条件和淮北矿区大多衰老矿区一样条件极其复杂:巷道断面小,钢轨型号小(15kg/m),直角弯道、变坡点(最大坡度15°)多,这就给安装和应用带来许多困难。我们根据井下现场实际情况,经过仔细研究和论证,改进安装设计———————————————————————————————————————————————方案和安装设置及技术创新。确保无极绳连续牵引绞车能在我矿顺利安装与应用。1成果提出的背景SQ-80/75B型无极绳连续牵引绞车是岱河矿业新引进的运输设备,为第一次安装与应用。由于岱河矿业III4110风巷巷道条件限制,巷道断面小、三处直角弯道、多处
3、变坡点(最大坡度15°),钢轨型号为15kg/m,要求钢轨型号要在22kg/m以上,且预安装机头处空间距离不充足,主、副压绳轮组由于轨型偏小造成安装后矿车下阻车器不能通过,平托轮组安装好后高度超过钢轨上表面而杠梭车牵引板。前期初安装和后期应用都存在诸多难题,工程数次被“叫停”而下马。果真不能应用吗?我们根据井下巷道实际情况和无极绳绞车运行原理,综合考虑到各方面因素,提出改进无极绳绞车安装运行方式和应用装置改———————————————————————————————————————————————进等技术创新。2成果的主要内容我们本着井下特殊作业环境,设计了便于安
4、装维护、简单使用、节省人力、安全可靠的方案。2.1无极绳连续牵引绞车安装方式的改进与应用a、无极绳连续牵引绞车的改进设置考虑到巷道设计情况及断面条件限制,我们改变无极绳牵引绞车机头安装位置。在无极绳绞车机头处安装导向滑轮,由厂家按要求提供导向滑轮,利用导向滑轮做到无极绳绞车牵引变向而达到无极绳绞车符合运行的要求。这样一方面便于无极绳绞车的安装和应用,另一面也减少因巷道条件限制带来的运行压力并预留出车场便于进出车皮,也易于集中管理和监控。b、改进无极绳牵引绞车的安装示意图梭车作为牵引,用一台梭车牵引矿车时,梭车只能和第一节车皮连接,最后一节车皮无法和无极绳绞车的钢丝绳
5、固定。当无极绳绞车牵引车皮拉运时,因巷道条件的影响,车皮来回串动、挤压造成掉道。a、无极绳连续牵引绞车运行中防车皮掉道的方案为了解决这一问题,我们认为只要将所挂矿车———————————————————————————————————————————————的两端车皮都与钢丝绳固定成一整体运动,就可以解决车皮来回串动、挤压掉道的问题。因设计时,只有一台梭车作为牵引矿车连接装置(梭车与钢丝绳固定),所以我们只要在梭车的后方安装一台专用尾车(尾车与钢丝绳固定),并留有足够的挂车距离。当需拉运重物时,将所挂矿车的第一节车皮和梭车连接,最后一节车皮和专用尾车连接,在无极绳绞
6、车牵引运行时,车皮之间就不会来回串动、挤压了。解决了单一梭车牵引矿车运行时,车皮来回串动、挤压掉道的问题。b、无极绳连续牵引绞车专用尾车的设计研制尾车本着倒车方便,挂车符合规定要求(采用符合安全要求的三环链)的原则设计、制作。尾车为旧平板车改造而成。将平板车中间部位留空,设计安装卡绳装置,并设计了断绳防跑车保护装置;平板车加装配重,保证专用尾车在牵引运行中平稳。将无极绳绞车牵引钢丝绳从尾车中间的卡绳装置中穿过,利用卡绳装置来实现尾车与钢丝绳的固定。若需改变挂车距离和所挂车数量时,可以通过来回移动尾车调节。此专用尾车装置具有安装简单、可操作性强、工作效率高等特点,便于
7、煤矿生产应用。同时,也大大的降低了事故率。c、专用尾车示意图2.3SQ-80/75B型无极绳绞车梭车牵引紧绳装置的研制和应用SQ-80/75B型无极绳连续牵引绞车采用2台牵引车牵引车皮时,2.2无级绳连续牵引绞车专用尾车的研制与应用SQ-80/75B———————————————————————————————————————————————型无极绳连续牵引绞车在设计安装时只有一台牵引车皮连接挂链空间往往不能确定。使用三环链连接车皮和牵引梭车时,三环链无法连接上。车皮和牵引梭车连接不上就无法正常运行无极绳绞车,为了解决这一问题,我们设计研制了无极绳绞车牵引紧绳装
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