丰田佳美abs的故障解决方法

《丰田佳美abs的故障解决方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、宝马、现代、欧宝轿车故障排除例1：宝马轿车机油更换指示灯的复位宝马轿车引擎机油的更换由指示灯来指示。此灯位于仪表板正下方，由绿、黄、红三色发光二极管组成，引擎发动机后三种显示灯应全熄灭，若显示灯不灭，则应更换引擎机油。机油更换后，应将指示灯恢复到原来的状态，程序如下：①关闭所有电气附件，将点火开关打开，确认用至少10MΩ输入阻抗的数字万用表检测诊断接头第7号端子（蓝/白线）时，其电压应为5V。这样做是为了检测第7号端子（蓝/白）线至仪表计算机之间连接是否良好，仪表计算机输出电压是否正确。②将一个测试灯负极接地，正极接诊断接头的第7号端子，将点火开关旋到ON位置12S，所有绿色发光二极

2、管应发光，这表明复位已生效，机油更换指示灯的复位程序已完成。例2现代轿车无跳档故障排除此款HYUNDAI现代轿车为多点电子喷射，自动变速器（为Excel/PrecisKM175/176/177型）。故障现象：轿车在行驶时无跳档现象，在任何当都无跳档现象。故障排除：现代车系设有自诊断功能，可用LED灯在诊断接头上进行诊断，诊断接头位于保险丝盒内，如图①报示。调取故障码时，将LED灯跨接在图①中的6与12脚；接通点火开关，观察LED灯闪烁情况便可将故障码调出。现调出故障码41，内容是：A档换档阀不良，换档阀电阻值为21-24Ω，若不合规格，则更换电磁阀。在自动变速器上拔下一个4线插头，这

3、是电磁阀插头，量A档电磁阀电阻为23Ω，符合正常电阻值范围。现在测量线路情况，拔下计算机头量第14脚至自动变速器插头之间的电阻为0Ω，在量的过程中，发现插头有些脏即用除锈水将其洗干净，再插好插头。将电瓶的搭铁线取下15S以上，清除计算机内现存的故障码。再将搭铁线装回电池，上路试车，自动变速顺正常跳档，故障已排除。此现象说明在电路的接头中干净的环境的重要性，不干净的环境会使电器接触不良，霉变等，从而引发电路接触不良，断路，甚至短路。我们在电路维修中应特别注意。例3欧宝轿车无怠速的故障排除德国欧宝轿车，单点喷射引擎，手动变速器。故障现象：无冷车提速，无冷气无提速，无怠速，引擎故障灯亮。先

4、从维修插口上提取故障码，此维修插口位于方向盘右下角保险丝/继电器盒下，如图②。用一跨接线接通A、B两孔，开钥匙到ON位置，在仪表板上读得故障码为35，其内容为：怠速马达控制不良，或节气门调整不当。先调整好节气门位置，再量怠速马达线插头电压，马达共4线每组2线，每组12-0V，合乎标准，量怠速马达电阻为无穷大，怠速马达电阻应为50-60Ω。故障找到，换怠速马达，拆下电池负极，清除故障码。试车有怠速，开冷气有提速，冷车有提速，引擎恢复正常。奥迪100轿车怠速悠车故障排除车型：奥迪1002.2E五缸发动机故障现象:怠速不稳,转速表很有规律的上下摆动.故障排除:怠速悠车现象是一种较普遍的一个

5、故障,在电子燃油喷射的车型常有发生.这种故障大都为节气门怠速开关处于常开状态(加速工况)和进报歧管漏气所至,然而五缸奥迪为机械燃油射系统,悠车现象较为少见.悠车故障从根本上说:都是由于某种原因使转速提高到一事实上程度,电脑监测到这一偏高怠速所要求的转速后,再发出指令调节怠速阀的开度来达到怠速稳速的目的.当偏离过多,调节失控时,便会出现悠车现象,如果在怠速下怠速开关断开,电脑不认为是怠速工况,那么悠车的可能性会更大,这是因为已失去怠速控制功能.那么机械射的车型是否也附合此规律呢?我们做了如下几个方面的测试:1.拔下怠速开关插头(位于进气软管附近上方),怠速转速上升至1600RPM左右,

6、悠车现象消失.测量怠速开关阻值为0Ω(闭合状态),说明怠速开头完好,电脑根据开关信号在不断调节怠速与转速.2.拔下怠速阀插头,怠速转速下降、抖动、以至熄火，此时调整怠速螺钉使旁通气量加大，可使怠速达到标准值800RPM左右。但由于失去怠速阀控制，没有提速功能，从此项工作来看怠速阀工作正常。将万用表电流档串接在怠速阀回路中，测得电流为400MA（标准在430MA）也属正常，但是在调节怠速螺钉时（从最小到最大），此电流基本不变化，正常时此电流可在400-800MA调整。3.检查皮管是否漏气，均没发现问题。4.拔下减速切断阀插头（与怠速开关插头并排），悠车现象消失，转速上升至1600RPM

7、，同拔下怠速开关插头现象一致。从以上几步的试验检测，问题一下子就明朗化了，悠车现象的阁下是由减速断油引起的。奥迪K型系统，设置减速切断阀的目的是为燃油的经济性和热电厂放污染考虑的，当减速突放油门时切断喷油，这在大城市车辆较多的马路上很有用的，经过资料的查阅可知，此功能作用在三个方面：①空载超速。②加速时，突放油门。③怠速下转速超过1400RPM。减速切断阀位于气滤中，它的开启受控于怠速控制继电器，而怠速控制继电器是根据转速信号及怠速开关信号来决定此切断阀的