发动机拆装实习报告

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1、发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：1.巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；2.掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；5.锻炼和培养动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3.学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4

2、.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5.理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。二、实习内容我们七个人一组进行发动机的拆装，这次实习拆的是一个四缸直列发动机，在老师的指导下我们通过对化油器的主供油系统，怠速系统和加浓系统的深入研究逐步熟悉怎样去研究一台发动机。在探索过程，我们小组通过一步一步的摸索逐渐进入到状态中，通过全班交流化油器的各种系统我们也知道了小组内没有发现的问题。在学习发动机结构及系统的时候也是先通过小组研究再到全班交流，我感觉这样的学习形式对我们对发动机了解的帮助很大，毕竟通过自己的研究再去听别人的讲解，这样对发

3、动机的印象更为深刻。在我们学习完所有的系统之后就要把发动机给全部组装起来还原，这个时候场记的作用就体现出来了，在场记的指挥和老师的关心指导下，在我们小组的齐心合作下，装发动机的整个过程还算顺利，虽然在装主动齿轮时遇到了点麻烦，主动齿轮老是对不准位置，以致皮带也很难被拉紧，但是在我们小组不懈的努力下，这个问题还是顺利解决了。附录1：场记序号物件名称个数备注1可变进气歧管1如照片1所示2EGR进气管1如照片2所示3节气门14节气门传感器1如照片2所示5怠速旁通阀1如照片2所示6喷油嘴47火花塞48曲轴箱通风管盖19排气歧管110齿形轮11

4、1齿形轮外扩套112汽缸盖罩盖113水泵114齿轮带1先拧松水泵15凸轮轴轴承盖10如图1所示如照片4所示16凸轮轴2如照片3、4所示17前盖1螺栓滑丝1个18凸轮轴位置传感器119松紧轮2左红右黑如照片3所示20汽缸盖1先按对角拧松螺栓如照片4所示21油底壳122机油泵123机油滤清器124节温器125油泵齿形轮126油泵127连杆盖4如照片6所示28连杆轴承轴瓦829活塞4轻敲连杆小头如照片5所示30曲轴轴承盖4如照片6所示31曲轴4如照片6所示凸轮轴轴承盖位置示意图圆形孔凸轮轴2468T扇形孔凸轮轴13579箭头方向曲轴轴承盖位

5、置示意图4321连杆盖位置示意图1234图1照片2照片4照片3照片1照片5照片6照片5照片6发动机缸径的测量：1.目的：通过对发动机的缸径测量，了解气缸的磨损情况2.要求：掌握量径表的正确使用方法与读书方法，通过计算缸径的圆度及圆柱度判断气缸是否符合使用要求3.步骤：1）将气缸内表面擦拭洁净2）安装、核对量缸表3）进行测量，每个气缸测三组数据，6个数值，分别对应每个气缸的上中下三个面（垂直于曲轴轴线方向的直径为y，平行于曲轴轴线方向的直径为x）圆度误差：D1=（x1-y1）/2D2=（x2-y2）/2D3=（x3-y3）/2三个圆度误

6、差值中，绝对值最大即为该气缸孔的圆度误差圆柱度：d1=（x1+y1）/2d2=（x2+y2）/2d3=（x3+y3）/2=max（d1、d2、d3）-min（d1、d2、d3）根据辅导书：圆柱误差<±0.02圆柱度<0.04为合格。附录2：缸径测量数据及相应计算发动机缸径测量气缸第一缸第二缸第三缸第四缸测量方向x轴y轴x轴y轴x轴y轴x轴y轴测量位置（mm）上77.9577.9577.9577.9577.9477.9477.9477.94中77.9577.9577.9577.9577.9477.9477.9877.98下77.9577

7、.9577.9577.9577.9577.9577.9477.94圆度误差000.010.04圆柱度0000合格与否合格合格合格合格附录3润滑、冷却流程图润滑流程图油底壳机油滤清器集滤器机油泵活塞连杆轴承曲轴回油道主油道凸轮轴汽缸盖液力挺柱冷却流程图汽缸盖水套水泵、发动机机体水套水箱水温高于90℃时散热器水温低于90℃时节温器三、实习心得体会汽油发动机是由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。在这次实习中，我们对每一个机构和系统都做了比较全面的学习，研究了组成部件，工作原理。我主要对发动机配气机构和润

8、滑系统作了比较深入的研究。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气