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时间:2018-08-08
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1、快速路桥梁承台施工方案桥梁承台施工方案1.编织依据《XX快速路(XX段)两阶段施工图设计》《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JTJ114-2003)《公路工程施工安全技术规程》交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)。《公路工程集料试验规程》《工程测量规范》业主所发的本工程施工合同文件和图纸、答疑等资料2.工程概况成温邛快速路(崇州段)C2合同段起点位于赵家林附近,起点桩号为K23+100,向西跨青羊河,经黄家林南侧,从李家林
2、位置跨黑石河后,偏向西南方向跨白马河,止于大划镇胡家林附近,本合同段终点桩号为K26+250,路线全长3.15Km。3.施工方案本合同段设计有承台的桥梁有:成温邛主线桥、黑石河大桥。3.1施工工艺测量放样——基坑开挖——桩头破除——桩基检测——基底处理——垫层施工——钢筋绑扎——模板安装——砼浇筑——砼养生。3.2施工方法①施工放样11快速路桥梁承台施工方案同一桥台所有灌注桩完成,待最后一根桩基砼的强度初步形成后(一般7天左右),由测量队现场施工放样,放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行承台基坑放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡
3、采用1:1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整,基坑四周应比桩基外缘宽出2.0~3.0m,以利于凿除桩头及承台施工。 ②开挖承台基坑基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理,基坑开挖断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽2.0~3.0m,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟。③桩基桩头破除及检测待基坑开挖完成后,进行桩基桩头破除。桩头破除采用人工将桩基主筋全部剔除,然后沿桩基顶打入钢楔子,将桩头从桩基顶整体抬断,再钢索将桩头捆绑好,用挖掘机将桩头提出。桩头剔除破除完
4、成后用人工将桩基顶捡平,不能留有松散层。桩基顶捡平后进行桩基检测,检测合格后进行下一道工序。④垫层施工桩基检测完成后,浇注垫层砼。垫层砼采用C15,厚度15cm,周边应宽出设计线30cm,同时在设计线的外侧15cm位置预埋φ20的螺纹钢筋,纵向间距1.0m,长度30 cm,预埋在砼中15cm,外露15cm,以用于承台模板的支撑、加固。垫层砼应振捣密实,表面收光抹平。⑤绑扎钢筋11快速路桥梁承台施工方案钢筋在钢筋加工场内集中加工,加工完成后运至施工现场进行安装。首先由测量队在C15砼垫层上放设钢筋位置平面线,钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎,确保钢筋位置的准
5、确性。承台钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎,承台主筋的接头采用双面焊接,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平整,同时接头断面应错开。在安装承台钢筋完成后,应将肋板预留钢筋安装完成。模板与钢筋之间加设高强度砼垫块,垫块的密度以间距1m左右,以保证保护层厚度。⑥模板加工及支立模板采用大面积木模板进行拼装,模板面板采用竹胶板,竹胶板后背木枋,木枋间距按50cm设置,模板外部用钢管加斜撑加固,内部采取对拉杆加固,底部采用预埋钢筋及方木进行支撑。接桩模板同样采用木模拼装。模板在安装之前内面应涂刷脱模剂,要求涂刷均匀,不过涂、漏涂。⑦浇筑砼模板及钢筋检查合格后申请监理工程师进
6、行验收,经监理工程师认可后即可进行砼浇筑。系梁砼标号为C30,采用商品砼,由砼搅拌运输车运到施工现场后,首先检测砼的均匀性和塌落度,塌落度应符合规范及设计要求,吊机配料斗吊送,吊送过程中控制砼自由下落高度在2m以内,超过2m必须采用串筒以保证砼的自由下落高度在2m以内。浇注过程采取水平分层、纵向分段的施工方法(层厚30 cm左右) ,同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼,避免出现施工缝,影响砼施工质量。砼振捣采用插入式振动棒进行振捣,振捣时注意以下几点:a、使用插入式振动棒时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,φ50振动棒的作用直径一般为15cm左右;与侧模
7、应保持50~100mm的距离,插入下层砼50~100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。b、对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒气节泡,表面呈现平坦、泛浆。11快速路桥梁承台施工方案在浇注过程中或浇注完成时,砼浇注完成后对表面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光。对肋板范围内的砼表面进行拉毛,肋板范围外的砼进行抹平,同时预埋φ25的螺纹钢筋,问距约0.8m,以利于立柱模板底部的加固。浇筑砼时,应填写砼施工记录,同时做好砼试件。⑧拆模及养护砼浇筑完成收浆后即可用草袋进
8、行覆盖养生,待养生1~2
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